Une enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019institut de sondages IVOX, en d\u00e9cembre 2019, \u00e0 la demande du Service public f\u00e9d\u00e9ral Mobilit\u00e9 et Transports. L\u2019objectif \u00e9tait de recueillir des informations sur divers facteurs qui influencent l\u2019usage ou le non-usage des principaux modes de transport que sont: le train, les MTB (m\u00e9tro\/tram\/bus), le v\u00e9lo et la marche, la voiture individuelle ainsi que le covoiturage. Un panel de 2.000 personnes, repr\u00e9sentatif de la population Belge, a \u00e9t\u00e9 sond\u00e9 pour cette enqu\u00eate.<\/p>\n
Le choix d\u2019un mode de transport est influenc\u00e9 par une multitude de facteurs. Afin de pouvoir mener des politiques de transport davantage respectueuses de l\u2019environnement, en faveur des transports en commun et des modes actifs, il est important de connaitre les motivations des individus. Quels facteurs encouragent ou au contraire freinent l\u2019utilisation d\u2019un mode de transport particulier ? L’enqu\u00eate BeMob offre un ‘instantan\u00e9\u00a0\u00bb des moyens de transport usuels et de leurs diff\u00e9rents avantages et inconv\u00e9nients.<\/p>\n
Des transports en commun pas assez efficaces<\/em><\/strong><\/p>\n Un grand pourcentage des personnes interrog\u00e9es d\u00e9plore un manque d’efficacit\u00e9 des transports publics par rapport aux autres modes de transport ou estime que les destinations souhait\u00e9es ne sont pas toujours bien desservies par les transports publics. Selon l’enqu\u00eate, on peut toutefois conclure que l\u2019augmentation du nombre de connexions directes et un meilleur interfa\u00e7age entre les diff\u00e9rents transports publics auraient un impact positif sur l\u2019usage des transports en commun et favoriseraient la multimodalit\u00e9. L\u2019enqu\u00eate montre aussi que les personnes qui utilisent r\u00e9guli\u00e8rement le train sont plus positives concernant ses avantages que celles qui ne l’utilisent jamais.<\/p>\n Un stationnement insuffisant<\/em><\/strong><\/p>\n Au travers de l’enqu\u00eate, il apparait \u00e9galement que la question du stationnement des voitures exerce une influence non n\u00e9gligeable sur l\u2019usage des transports en commun. D\u2019une part le manque de places de parking dans les gares d\u00e9courage les utilisateurs potentiels du train. Et d\u2019autre part, ne pas devoir se soucier de garer sa voiture \u00e0 destination encourage \u00e0 prendre d\u2019autres transports comme le train, le tram ou le bus.<\/p>\n Un sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9<\/em><\/strong><\/p>\n En ce qui concernant les modes actifs, au-del\u00e0 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ou de relief, les r\u00e9pondants expriment un sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 sur la voie publique. Le v\u00e9lo et la marche pourraient \u00eatre stimul\u00e9s par l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019infrastructure des routes : pistes cyclables, sentiers p\u00e9destres, cheminements pi\u00e9tons, etc. de sorte que les usagers ne retiennent que le c\u00f4t\u00e9 plaisant, b\u00e9n\u00e9fique pour la sant\u00e9 et respectueux de l\u2019environnement qu\u2019ils ont eux-m\u00eames attribu\u00e9 \u00e0 ces modes de d\u00e9placement.<\/p>\n Le co-voiturage comme solution ?<\/em><\/strong><\/p>\n Le co-voiturage, consid\u00e9r\u00e9 par les r\u00e9pondants comme moins cher que la voiture, plus \u00e9cologique et permettant de r\u00e9duire des files, pourrait apporter des solutions \u00e0 une partie des probl\u00e8mes de mobilit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la voiture et plus particuli\u00e8rement \u00e0 l\u2019autosolisme. Toutefois, plusieurs obstacles qui d\u00e9couragent au covoiturage restent \u00e0 surmonter, \u00e0 savoir : le manque flexibilit\u00e9, la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis de coll\u00e8gues, les contraintes et le temps perdu \u00e0 se coordonner.<\/p>\n Chaque mode de transport usuel pr\u00e9sente bien entendu des avantages ainsi que des inconv\u00e9nients. Cette enqu\u00eate a permis de mettre en \u00e9vidence des pistes d\u2019am\u00e9lioration pour envisager une politique de mobilit\u00e9 plus durable. Comme renforcer l\u2019offre de transport en commun, ou encore am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes pour les usagers faibles.<\/p>\n Source: SPF Mobilit\u00e9<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019institut de sondages IVOX, en d\u00e9cembre 2019, \u00e0 la demande du Service public f\u00e9d\u00e9ral Mobilit\u00e9 et Transports. L\u2019objectif \u00e9tait de recueillir des informations sur divers facteurs qui influencent l\u2019usage ou le non-usage des principaux […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[3220,615,2956,136,1545],"yoast_head":"\n