{"id":10867,"date":"2021-02-26T10:50:50","date_gmt":"2021-02-26T08:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/?p=10867"},"modified":"2021-02-28T16:45:27","modified_gmt":"2021-02-28T14:45:27","slug":"budget-mobilite-ninteresse-travailleurs-changerait-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/budget-mobilite-ninteresse-travailleurs-changerait-2021\/","title":{"rendered":"Le budget mobilit\u00e9 n’int\u00e9resse pas les travailleurs… Et pourquoi cela changerait en 2021 ?"},"content":{"rendered":"

Le budget mobilit\u00e9 soufflera ses deux bougies le 1er mars. Aujourd\u2019hui, le syst\u00e8me touche 1,5 travailleur sur 1000 qui pr\u00e9tendent \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9. D\u00e9but 2020, il s\u2019agissait d\u2019un sur 10\u2009000. Un manque d\u2019alternatives \u00e9cologiques abordables \u00e0 la voiture de soci\u00e9t\u00e9 classique et la complexit\u00e9 de l\u2019administration<\/a>, tant pour l\u2019employeur que pour le travailleur, mettent des b\u00e2tons dans les roues du budget mobilit\u00e9.<\/p>\n

Le prestataire de services RH Acerta estime que 2021 pourrait \u00eatre l\u2019ann\u00e9e de la perc\u00e9e du budget mobilit\u00e9, puisque le coronavirus a entra\u00een\u00e9 une hausse du travail \u00e0 domicile. Surtout que de plus en plus d\u2019employ\u00e9s d\u00e9couvrent la possibilit\u00e9 de payer les int\u00e9r\u00eats d\u2019un pr\u00eat hypoth\u00e9caire ou la location d\u2019un logement au moyen du budget mobilit\u00e9.<\/p>\n

L\u2019int\u00e9r\u00eat semble pr\u00e9sent…<\/strong><\/em><\/p>\n

Le budget mobilit\u00e9 f\u00eate son deuxi\u00e8me anniversaire le 1er mars. Il remplace le Cash for, car, \u00e0 titre de r\u00e9ponse plus ambitieuse aux probl\u00e8mes de mobilit\u00e9. Deux ans apr\u00e8s l\u2019introduction du budget mobilit\u00e9, seul 0,15 % des travailleurs \u00e9ligibles pour une voiture de soci\u00e9t\u00e9 a opt\u00e9 pour cette alternative, soit 1,5 sur 1000. En janvier 2020, il s\u2019agissait encore de 1 sur 10\u2009000.<\/p>\n

Catherine Langenaeken, Senior Consultant chez Acerta : \u00ab\u00a0Bien entendu, 0,15 % est un taux tr\u00e8s limit\u00e9. Il semble qu\u2019un grand nombre de travailleurs et d\u2019employeurs ne connaissent pas encore bien le concept. La crise du coronavirus a clairement montr\u00e9 le besoin d\u2019une nouvelle forme de mobilit\u00e9, mais l\u2019urgence de la situation actuelle accapare leur attention. Le sujet de la mobilit\u00e9 a donc \u00e9t\u00e9 mis sur une voie de garage. Sur la base des nombreuses questions que nous recevons, nous observons toutefois un int\u00e9r\u00eat pour le budget mobilit\u00e9. Tant les employeurs que les travailleurs ont l\u2019impression que la m\u00e9thode de travail a chang\u00e9 pour de bon. Seulement, ils attendent maintenant de voir quelle direction exacte prendra le \u201ctravail du futur\u201d, ce qui est compr\u00e9hensible. Nous nous attendons \u00e0 ce que la politique en mati\u00e8re de mobilit\u00e9, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment la voiture de soci\u00e9t\u00e9, compte parmi les sujets que les RH voudront aborder.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Des normes d\u2019\u00e9mission plus strictes et un manque de bornes de recharge, des obstacles pour les travailleurs<\/em><\/strong><\/p>\n

Le budget mobilit\u00e9 constitue un levier vers une mobilit\u00e9 plus \u00e9cologique. Il s\u2019agit d\u2019abandonner la voiture de soci\u00e9t\u00e9 comme seule option en faveur de plusieurs solutions de mobilit\u00e9 parmi lesquelles le travailleur peut faire le meilleur choix, sans rogner sur le budget. Cette optique permet de promouvoir les solutions \u00e9cologiques, car elles sont les plus avantageuses sur le plan fiscal.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le syst\u00e8me se heurte encore \u00e0 des obstacles pratiques. M\u00eame si vous optez pour une voiture plus petite, \u00e0 cause des normes d\u2019\u00e9mission strictes, il ne vous reste plus de budget pour un v\u00e9lo pliant ou un abonnement de bus par exemple. Les entreprises investissent notamment dans des bornes de recharge, mais, maintenant que nous travaillons davantage \u00e0 domicile, cela nous importe peu. L\u2019offre de voitures ET de possibilit\u00e9s de recharge ne fait pas encore partie int\u00e9grante de l\u2019ambition \u00e9cologique.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Paiement du cr\u00e9dit hypoth\u00e9caire via le budget mobilit\u00e9 en cas de hausse du t\u00e9l\u00e9travail<\/em><\/strong><\/p>\n

Pour l\u2019employeur aussi, il y a encore un grand pas vers une politique de mobilit\u00e9 comprenant le budget mobilit\u00e9. Les RH doivent contacter des partenaires offrant des solutions de mobilit\u00e9. Et le suivi n\u2019est pas des plus simples non plus, puisque chaque collaborateur peut choisir la meilleure solution pour lui.<\/p>\n

Catherine Langenaeken conclut : \u00ab\u00a0Nous constatons qu\u2019il est question d\u2019assouplissements du concept. C\u2019est logique, car, entre-temps, nous vivons et travaillons dans une autre r\u00e9alit\u00e9. Le lieu de travail d\u00e9termine les d\u00e9placements domicile-lieu de travail, mais qu\u2019en est-il en cas de t\u00e9l\u00e9travail ? Nombreux sont ceux qui ignorent encore que le budget mobilit\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9 pour payer les int\u00e9r\u00eats de votre cr\u00e9dit hypoth\u00e9caire ou votre loyer. \u00c0 partir du moment o\u00f9 vous travaillez \u00e0 60 % depuis votre domicile, vous pouvez consacrer votre budget au financement des frais de logement. Une possibilit\u00e9 qui fait du budget mobilit\u00e9 une solution nettement plus int\u00e9ressante pour bon nombre de travailleurs.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Amaury Gerard de Mbrella : \u00ab\u00a0Le budget mobilit\u00e9 repr\u00e9sente une op\u00e9ration neutre au niveau des frais pour l\u2019employeur tout en offrant un \u00e9ventail de possibilit\u00e9s au travailleur. Il se dit souvent que les premiers voient cette formule comme une technique de r\u00e9mun\u00e9ration qui r\u00e9pond aux besoins du personnel vu l\u2019avantage fiscal pour leurs collaborateurs, mais que l\u2019introduction de celle-ci est complexe. C\u2019est pourquoi, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une plateforme RH o\u00f9 tant l\u2019employeur que le travailleur peut g\u00e9rer facilement son budget mobilit\u00e9. Nous sommes convaincus du fait que le budget mobilit\u00e9 est la solution de r\u00e9duire votre empreinte \u00e9cologique et d\u2019offrir un package de r\u00e9mun\u00e9ration optimis\u00e9 fiscalement.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Source: les donn\u00e9es recueillies se basent sur un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif avec les donn\u00e9es r\u00e9elles d\u2019un ensemble de 260.000 travailleurs occup\u00e9s aupr\u00e8s de plus de 40.000 employeurs du secteur priv\u00e9 auquel appartiennent aussi bien des PME que des grandes entreprises. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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