Trois entreprises sur quatre feront de la mobilit\u00e9 durable une priorit\u00e9 dans leurs op\u00e9rations d’ici 2023. 47% des entreprises belges encouragent d\u00e9j\u00e0 actuellement leurs collaborateurs \u00e0 se d\u00e9placer de mani\u00e8re \u00e9cologique, en proposant des options de mobilit\u00e9 verte dans leur package salarial. 28% pr\u00e9voient d’instaurer cette mesure dans les deux ans. Les experts en mobilit\u00e9 d’Acerta voient deux tendances importantes pour les ann\u00e9es \u00e0 venir : l’adaptation de la fiscalit\u00e9 des voitures de soci\u00e9t\u00e9 constitue un levier important pour rendre les flottes automobiles plus \u00e9cologiques rapidement, et le travail hybride (t\u00e9l\u00e9travail et travail au bureau) r\u00e9duit consid\u00e9rablement le nombre total de kilom\u00e8tres parcourus pour les trajets domicile \u2013 lieu de travail.<\/p>\n
En raison des mesures fiscales annonc\u00e9es pour rendre plus \u00e9cologiques les voitures de soci\u00e9t\u00e9 d’ici 2026, les entreprises placent d\u00e9sormais la mobilit\u00e9 durable en deuxi\u00e8me position dans la liste des th\u00e8mes RH les plus importants pour les trois ann\u00e9es \u00e0 venir (apr\u00e8s \u00ab\u00a0travailler ind\u00e9pendamment des horaires et du lieu\u00a0\u00bb). Alors qu’il y a quelques ann\u00e9es, la mobilit\u00e9 durable avait \u00e0 peine sa place dans les op\u00e9rations des entreprises belges, elle devient \u00e0 pr\u00e9sent une priorit\u00e9. Aujourd’hui, 47% encouragent d\u00e9j\u00e0 leurs collaborateurs \u00e0 la mobilit\u00e9 durable en leur proposant des options de transport \u00e9cologiques par le biais de la r\u00e9mun\u00e9ration. 28% pr\u00e9voient de le faire dans les deux ans. L’option la plus populaire propos\u00e9e est le v\u00e9lo \u00e9lectrique (47%), suivi des abonnements aux transports en commun (46%) et de la voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique (43%).<\/p>\n
Micha\u00ebl Zahlen, expert en mobilit\u00e9 : \u00ab\u00a0Le fait que 43% des entreprises d\u00e9clarent s\u2019atteler \u00e0 l\u2019\u00e9cologisation de leur flotte automobile via des voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectriques est au-del\u00e0 de nos attentes. Et en m\u00eame temps, ce n’est pas non plus surprenant. La r\u00e8gle selon laquelle, d’ici 2026, seules les voitures de soci\u00e9t\u00e9 n’\u00e9mettant pas de gaz \u00e0 effet de serre seront fiscalement d\u00e9ductibles \u00e0 100 % se veut un levier pour l\u2019\u00e9cologisation des flottes de voitures de soci\u00e9t\u00e9 de nos entreprises belges, et ce levier a de toute \u00e9vidence d\u00e9j\u00e0 un effet. L’interdiction des voitures diesel et essence dans la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale \u00e0 partir de 2035 joue \u00e9galement un r\u00f4le. Les entreprises ont fait le calcul : qu’est-ce que cela leur co\u00fbtera, \u00e0 elles et \u00e0 leurs collaborateurs qui ont une voiture de soci\u00e9t\u00e9, si elles ne respectent pas les restrictions en mati\u00e8re de gaz \u00e0 effet de serre ? Cela a soudainement fait de la voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique une option beaucoup plus attractive.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n D\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019heure actuelle, les grandes entreprises prennent plus de mesures pour \u00e9cologiser leur flotte que les petites entreprises (plus de 50% dans les entreprises de 250 travailleurs ou plus, contre 36% dans les entreprises de moins de 10 travailleurs). Cela n’est pas tellement surprenant, vu que l’impact de la nouvelle fiscalit\u00e9 est plus important \u00e0 mesure que la flotte automobile augmente en ampleur.<\/p>\n Le travail hybride comme levier<\/em><\/strong><\/p>\n Le passage au travail hybride apr\u00e8s une p\u00e9riode de t\u00e9l\u00e9travail obligatoire a \u00e9galement un effet sur la mobilit\u00e9. Les personnes qui travaillent (partiellement) \u00e0 domicile ne parcourent pas (ou moins) de kilom\u00e8tres pour les trajets domicile \u2013 lieu de travail. Il est donc logique que la nouvelle organisation du travail \u2013 le travail hybride \u2013 ait un impact sur les choix de mobilit\u00e9.<\/p>\n Micha\u00ebl Zahlen ajoute : \u00ab\u00a0Le fait que le trajet vers le bureau ne soit plus n\u00e9cessaire tous les jours peut influencer le choix pour un autre type de voiture de soci\u00e9t\u00e9. Ou les travailleurs pr\u00e9f\u00e8rent consacrer leur budget \u00e0 un v\u00e9lo \u00e9lectrique, une trottinette partag\u00e9e ou aux transports en commun. Les entreprises proposeront apr\u00e8s le coronavirus une palette d’options de transport encore plus diversifi\u00e9e. Ne rien faire en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 n’est en tout cas plus une option pour les employeurs.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n Source : les donn\u00e9es proviennent de l’enqu\u00eate qu\u2019ACERTA fait r\u00e9aliser aupr\u00e8s des employeurs tous les deux ans par Indiville, le collectif d\u2019\u00e9tude pour une recherche novatrice concernant les personnes, la soci\u00e9t\u00e9, les m\u00e9dias et la politique. L’enqu\u00eate s’est d\u00e9roul\u00e9e du 12 au 26 avril 2021 avec la participation de 526 entreprises occupant toutes au moins 5 travailleurs. Les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 pond\u00e9r\u00e9es pour \u00eatre repr\u00e9sentatives de la Belgique quant au nombre de travailleurs dans les entreprises actives d’au moins 5 travailleurs. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trois entreprises sur quatre feront de la mobilit\u00e9 durable une priorit\u00e9 dans leurs op\u00e9rations d’ici 2023. 47% des entreprises belges encouragent d\u00e9j\u00e0 actuellement leurs collaborateurs \u00e0 se d\u00e9placer de mani\u00e8re \u00e9cologique, en proposant des options de mobilit\u00e9 verte dans leur […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[271,136,30,3357],"yoast_head":"\n