Moins d\u2019un quart (23 %) des travailleurs disposent d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 pour se rendre au travail et plus de la moiti\u00e9 des travailleurs viennent avec leur propre v\u00e9hicule. La situation d\u00e9pend toutefois fortement du secteur dans lequel vous travaillez. Les secteurs \u00ab industrie \u00bb et \u00ab commerce de gros et de d\u00e9tail \u00bb sont en t\u00eate. Ils se trouvent dans le top quatre en ce qui concerne le remboursement de la voiture personnelle et pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9. Soixante pour cent des voitures de soci\u00e9t\u00e9 se retrouvent dans les PME, dans les organisations comptant jusqu\u2019\u00e0 250 travailleurs.<\/p>\n
Dans une enqu\u00eate r\u00e9cente, les PME indiquent que, dans les trois quarts des cas, il s\u2019agit d\u2019une voiture de fonction n\u00e9cessaire au travail, comme pour une visite de client. Un quart d\u2019entre elles d\u00e9clarent ne pas vouloir de voitures de soci\u00e9t\u00e9. 28 % indiquent que les voitures de soci\u00e9t\u00e9 seront plus ch\u00e8res et 12 % signalent qu\u2019elles proposeront des voitures plus petites. Seules 10,7 % d\u00e9clarent ne plus proposer de voitures pour les nouveaux contrats. \u00c0 peine une minorit\u00e9 souhaite opter pour davantage de v\u00e9los d\u2019entreprise et de transports publics.<\/p>\n
Quels employeurs offrent une voiture de soci\u00e9t\u00e9 ?<\/em><\/strong><\/p>\n Nous retrouvons la plupart des voitures de soci\u00e9t\u00e9 dans nos PME : pr\u00e8s de soixante pour cent (58,89 %) des voitures de soci\u00e9t\u00e9 sont utilis\u00e9es par des entreprises occupant jusqu\u2019\u00e0 250 travailleurs. Dans les organisations de 100 \u00e0 249 travailleurs, vous avez le plus de chances de disposer d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 (\u00e0 savoir 31,48 %), suivies par les organisations de 250 \u00e0 499 travailleurs (\u00e0 savoir 29,25 %). Environ un travailleur sur trois poss\u00e8de une voiture, bien que ce chiffre ne descende jamais en dessous de 20 % dans les petites entreprises.<\/p>\n L\u2019analyse de SD Worx va plus loin : en pourcentage, en 2020, nous retrouvons la plupart des voitures de soci\u00e9t\u00e9 dans quatre secteurs, repr\u00e9sentant ensemble pr\u00e8s de 70% des voitures de soci\u00e9t\u00e9 : Commerce de gros et de d\u00e9tail (19,40 %); Activit\u00e9s professionnelles, scientifiques et techniques (18,15 %); Industrie (16,86 %); Information et communication (14,80%)<\/p>\n En tant que travailleur, vous avez le plus de chances d\u2019avoir une voiture de soci\u00e9t\u00e9 dans le cadre de votre fonction dans le secteur \u00ab\u00a0Information et communication\u00a0\u00bb : six travailleurs sur dix y ont une voiture, suivis par le secteur \u00ab\u00a0Activit\u00e9s professionnelles, scientifiques et techniques\u00a0\u00bb, o\u00f9 un travailleur sur deux dispose d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Mais d\u2019autres secteurs pr\u00e9voient \u00e9galement une voiture de soci\u00e9t\u00e9, comme les \u00ab\u00a0services financiers et assurances\u00a0\u00bb (39% y ont une voiture), le secteur des services d\u2019utilit\u00e9 publique (37%), suivi du secteur de la construction (29%).<\/p>\n Vassilios Skarlidis, Sales Manager PME chez SD Worx : \u00ab\u00a0Les employeurs de ces secteurs choisissent d’inclure une voiture de soci\u00e9t\u00e9 dans le paquet de r\u00e9mun\u00e9ration total, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019elle est n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019exercice de la fonction (comme les visites de clients), mais qu\u2019elle reste \u00e9galement un avantage financier attrayant tant pour l\u2019employeur que pour le travailleur. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, moins d\u2019un travailleur sur quatre dispose d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Ce taux est plus \u00e9lev\u00e9 chez les employ\u00e9s (30%), \u00e9tant donn\u00e9 que ces fonctions ont plus souvent besoin d\u2019une voiture dans le cadre de leur emploi. Les ouvriers b\u00e9n\u00e9ficient quant \u00e0 eux plus souvent d\u2019un remboursement pour les trajets domicile-lieu de travail effectu\u00e9s avec leur propre voiture : sept ouvriers sur dix b\u00e9n\u00e9ficient de cet avantage. L\u2019enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s de dirigeants de PME nous apprend que la part des voitures de soci\u00e9t\u00e9 ne va que l\u00e9g\u00e8rement diminuer, \u00e9tant donn\u00e9 que la plupart d\u2019entre elles sont des voitures de fonction et qu\u2019aucune alternative ne sera propos\u00e9e rapidement par l\u2019employeur. Il en va autrement pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 qui ne sont pas n\u00e9cessaires \u00e0 la fonction et qui s’inscrivent pleinement dans la flexibilisation de la r\u00e9mun\u00e9ration ou du budget mobilit\u00e9. Par exemple, un travailleur peut choisir de renoncer \u00e0 sa voiture de fonction en \u00e9change d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique. Un employeur sur dix (10,7 %) d\u00e9clare d\u2019ailleurs qu’il va supprimer, \u00e0 l\u2019avenir, la voiture de soci\u00e9t\u00e9 pour les nouveaux contrats.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Plus d\u2019un travailleur sur deux (51 %) se rend au travail avec sa propre voiture<\/em><\/strong><\/p>\n Le remboursement des frais d’utilisation de la voiture priv\u00e9e pour le trajet domicile-travail concerne un salari\u00e9 sur deux. En pourcentage, nous observons les chiffres les plus importants dans les quatre secteurs suivants, repr\u00e9sentant ensemble pr\u00e8s de 80 % de tous les remboursements (78,27 %) :<\/p>\n Ces remboursements sont plut\u00f4t rares dans le secteur Information et communication.<\/p>\n \u00ab\u00a0En moyenne, un travailleur sur deux re\u00e7oit une contribution de l\u2019employeur pour venir travailler avec sa propre voiture, m\u00eame si cela d\u00e9pend \u00e0 nouveau fortement du secteur. D\u2019un point de vue relatif, on constate que l’intervention dans les d\u00e9placements domicile-travail en voiture particuli\u00e8re est plus prononc\u00e9e dans les secteurs de l’industrie, des soins de sant\u00e9, du commerce de gros et de d\u00e9tail, et du transport et du stockage. Dans le secteur de l\u2019industrie, sept travailleurs sur dix re\u00e7oivent ce remboursement ; dans le secteur de l\u2019information et de la communication, il s’agit de moins d\u2019un travailleur sur dix. En moyenne, cela revient \u00e0 470 \u20ac net par an.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Zoom sur les PME : trois quarts des voitures de soci\u00e9t\u00e9 des PME sont des voitures de fonction<\/em><\/strong> Bien entendu, le nombre de voitures de soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9pend du nombre de collaborateurs, mais m\u00eame les petites PME mettent \u00e9galement des voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 la disposition de leur personnel.<\/p>\n <\/p>\n Source : analyse de SD Worx aupr\u00e8s de 21.000 clients en 2020. SD Worx a analys\u00e9 la pr\u00e9sence de voitures de soci\u00e9t\u00e9 en 2020 pour tous les contrats fixes et dans les fonctions avec un salaire annuel recalcul\u00e9 de > 19.000 EUR ; il s\u2019agit au total d\u2019un \u00e9chantillon de 620.000 travailleurs dans 21.000 entreprises, avec environ trois quarts d\u2019employ\u00e9s (72%) et un quart d\u2019ouvriers (28%). L\u2019analyse statistique formule des informations au niveau du groupe et est conforme \u00e0 la l\u00e9gislation applicable, comme le R\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de protection des donn\u00e9es. Les donn\u00e9es salariales effectives de SD Worx en sont la source. Les r\u00e9sultats sont particuli\u00e8rement fiables en raison de la taille de l\u2019\u00e9chantillon et de la source de donn\u00e9es : ils sont bas\u00e9s sur des donn\u00e9es r\u00e9elles de l\u2019administration des salaires.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Moins d\u2019un quart (23 %) des travailleurs disposent d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 pour se rendre au travail et plus de la moiti\u00e9 des travailleurs viennent avec leur propre v\u00e9hicule. La situation d\u00e9pend toutefois fortement du secteur dans lequel vous travaillez. 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\nIl ressort de la r\u00e9cente enqu\u00eate men\u00e9e aupr\u00e8s des entrepreneurs PME qu\u2019en moyenne, 76 % de toutes les voitures de soci\u00e9t\u00e9 sont des voitures de fonction, ce qui est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n