Le budget mobilit\u00e9 f\u00eatera son troisi\u00e8me anniversaire le 1er mars prochain. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, 1 travailleur sur 200 ayant droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9 (0,48 %) a opt\u00e9 pour ce budget mobilit\u00e9, soit trois fois plus qu\u2019en 2020. Depuis l\u2019entr\u00e9e en vigueur de sa nouvelle version le 1er janvier, la mesure semble avoir encore plus le vent en poupe. L\u2019assouplissement du 1er janvier semble lui donner un coup de fouet suppl\u00e9mentaire. En janvier, l\u2019entreprise de services RH Acerta a enregistr\u00e9 le m\u00eame nombre de demandes de budgets mobilit\u00e9 que sur quatre mois l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re en moyenne.<\/p>\n
La mesure a connu un d\u00e9marrage difficile au cours des premi\u00e8res ann\u00e9es, mais a rencontr\u00e9 un succ\u00e8s plus important en 2021. Fin 2021, 1 travailleur sur 200 (0,48 %) ayant droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9 a opt\u00e9 pour un budget mobilit\u00e9. C\u2019est trois fois plus qu\u2019il y a un an, o\u00f9 seulement 0,15 % des travailleurs y avaient eu recours.<\/p>\n
L\u2019augmentation significative de 2021 se poursuit cette ann\u00e9e. En janvier 2022, Acerta a enregistr\u00e9 autant de demandes d\u2019entreprises pour un budget mobilit\u00e9 qu\u2019en quatre mois l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. La nouvelle version assouplie du budget mobilit\u00e9, entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier 2022, permet donc \u00e0 la mesure de gagner davantage en popularit\u00e9.<\/p>\n
Catherine Langenaeken, experte en mobilit\u00e9 chez Acerta Consult, explique : \u00ab\u2009Le budget mobilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 le 1er mars 2019 pour r\u00e9pondre aux probl\u00e8mes de mobilit\u00e9 actuels et r\u00e9duire le nombre consid\u00e9rable de voitures de soci\u00e9t\u00e9 sur nos routes. Au cours de ses premi\u00e8res ann\u00e9es, ce concept n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 convaincre son groupe-cible, \u00e0 savoir les travailleurs pouvant pr\u00e9tendre \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Apr\u00e8s une p\u00e9riode de deux ans caract\u00e9ris\u00e9e par la crise du coronavirus, nous constatons aujourd\u2019hui que les entreprises font vraiment de leur flotte une priorit\u00e9. Le durcissement en mati\u00e8re de d\u00e9duction fiscale des voitures de soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 carburant fossile n\u2019y est pas non plus \u00e9tranger. Si ce durcissement se fera certes progressivement, la disparition pure et simple de la d\u00e9duction fiscale pr\u00e9vue pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 n\u2019est pas si loin. Le budget mobilit\u00e9 peut constituer un levier pour une mobilit\u00e9 plus verte et permet aux travailleurs d\u2019organiser leur mobilit\u00e9 de la mani\u00e8re qui leur convient le mieux. Bien que les chiffres aillent dans la bonne direction, le potentiel de croissance est encore important.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Des r\u00e8gles plus souples depuis le 1er janvier 2022<\/em><\/strong><\/p>\n La mont\u00e9e tardive en popularit\u00e9 du budget mobilit\u00e9, malgr\u00e9 sa plus grande flexibilit\u00e9, s\u2019explique en grande partie par la pand\u00e9mie de coronavirus, mais aussi par les restrictions qui s\u2019appliquaient au budget mobilit\u00e9 lui-m\u00eame. Nombre de ces restrictions ont \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9es le 1er janvier 2022.<\/p>\n Les collaborateurs qui \u00e9taient mut\u00e9s en interne devaient d\u2019abord pouvoir pr\u00e9tendre \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9 pendant un an ou en poss\u00e9der une avant de pouvoir passer au budget mobilit\u00e9. Ils peuvent d\u00e9sormais le faire directement.<\/p>\n Les possibilit\u00e9s de d\u00e9penses du budget mobilit\u00e9 ont encore \u00e9t\u00e9 \u00e9largies : les frais de logement (le loyer, par exemple) peuvent d\u00e9sormais \u00eatre inclus si vous habitez \u00e0 moins de 10 kilom\u00e8tres de votre lieu de travail, contre 5 kilom\u00e8tres auparavant. Les personnes qui travaillent au moins \u00e0 60 % \u00e0 domicile ont toujours \u00e9galement droit au remboursement des frais de logement. En outre, le remboursement du capital d\u2019un pr\u00eat hypoth\u00e9caire peut d\u00e8s maintenant \u00eatre inclus dans le budget mobilit\u00e9. Seuls les int\u00e9r\u00eats l\u2019\u00e9taient auparavant. Les abonnements aux transports en commun ne sont plus limit\u00e9s aux d\u00e9placements domicile-travail ni au travailleur lui-m\u00eame. Les abonnements pour les membres de la famille peuvent en effet \u00e9galement \u00eatre inclus.<\/p>\n La limite minimale du budget est de 3000 euros et la limite maximale est d\u2019un cinqui\u00e8me du salaire annuel brut ou de 16\u2009000 euros. Cette restriction est en place depuis 2022.<\/p>\n Acerta a \u00e9galement remarqu\u00e9 que les jeunes entreprises se sont soudainement r\u00e9veill\u00e9es \u00e0 l\u2019approche de leur troisi\u00e8me anniversaire. Si elles introduisent le budget mobilit\u00e9 avant cette \u00e9ch\u00e9ance, elles ne sont en effet pas tenues de remplir la condition qui pr\u00e9voit d\u2019avoir propos\u00e9 pendant au moins trois ans des voitures de soci\u00e9t\u00e9 avant de pouvoir l\u2019introduire.<\/p>\n Catherine Langenaeken conclut : \u00ab\u00a0Nous pouvons supposer que le d\u00e9marrage prometteur du budget mobilit\u00e9 en 2022 est en partie d\u00fb \u00e0 l\u2019assouplissement du syst\u00e8me. Nous nous attendons \u00e9galement \u00e0 ce que, dans les mois \u00e0 venir, encore plus d\u2019employeurs et de travailleurs d\u00e9cident de passer de la voiture de soci\u00e9t\u00e9 au budget mobilit\u00e9 et sa plus grande flexibilit\u00e9. Il est important que les entreprises \u00e9tablissent d\u00e9sormais une car policy claire. Il n\u2019en reste pas moins que seuls les travailleurs qui ont droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9 peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un budget mobilit\u00e9. Cette condition ne changera pas pour l\u2019instant.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n Source: les donn\u00e9es recueillies se basent sur les donn\u00e9es r\u00e9elles d\u2019un ensemble de 260\u2009000 travailleurs occup\u00e9s aupr\u00e8s de plus de 40\u2009000 employeurs du secteur priv\u00e9 auquel appartiennent aussi bien des PME que des grandes entreprises.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le budget mobilit\u00e9 f\u00eatera son troisi\u00e8me anniversaire le 1er mars prochain. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, 1 travailleur sur 200 ayant droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9 (0,48 %) a opt\u00e9 pour ce budget mobilit\u00e9, soit trois fois plus qu\u2019en 2020. Depuis l\u2019entr\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[1269,823,374],"yoast_head":"\n