La jeune g\u00e9n\u00e9ration des salari\u00e9s pose un regard positif sur le budget mobilit\u00e9 ainsi que sur les formes alternatives de mobilit\u00e9, selon une \u00e9tude du fournisseur de mobilit\u00e9 Athlon Belgium. Bien que le budget mobilit\u00e9 joue un r\u00f4le important dans l\u2019\u00e9cologisation n\u00e9cessaire des flottes, il n\u2019est encore que rarement appliqu\u00e9 et un changement de mentalit\u00e9 est n\u00e9cessaire. Pas moins de 9 jeunes salari\u00e9s sur 10 montrent leur int\u00e9r\u00eat envers la formule.<\/p>\n
Selon Athlon, un r\u00f4le de pionnier important est donc r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de salari\u00e9s. Nous devons en outre nous demander plus souvent si un d\u00e9placement en voiture est r\u00e9ellement n\u00e9cessaire, explique Michiel Alferink, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Athlon Belgium.<\/p>\n
\u200bLe budget mobilit\u00e9, destin\u00e9 aux salari\u00e9s \u00e9ligibles \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9, se veut un levier vers une mobilit\u00e9 plus durable. Sa popularit\u00e9 est peut-\u00eatre \u00e0 la hausse1, mais seulement 1 salari\u00e9 sur 200 l\u2019utilise actuellement. Dans les r\u00e9sultats de son mobility profiler*, une enqu\u00eate aupr\u00e8s des salari\u00e9s de diff\u00e9rentes entreprises, Athlon Belgium constate que c\u2019est avant tout la jeune g\u00e9n\u00e9ration qui s\u2019av\u00e8re convaincue. Alors qu\u2019un tiers de tous les r\u00e9pondants indiquent qu\u2019ils ne sont pas int\u00e9ress\u00e9s, 9 salari\u00e9s sur 10 du groupe des plus jeunes (18-24 ans) sont favorables au budget mobilit\u00e9.<\/p>\n
Votre lieu travail \u00e0 moins de 15km? \u200b Abandonnez votre voiture. \u200b<\/em><\/strong><\/p>\n La majorit\u00e9 des personnes interrog\u00e9es (86 %) se rendent encore au travail en voiture tous les jours ou r\u00e9guli\u00e8rement, tandis que seulement 1 sur 10 utilise le v\u00e9lo ou les transports en commun. Seulement 1 r\u00e9pondant sur 3 reconna\u00eet que le budget mobilit\u00e9 serait une incitation \u00e0 se rendre moins souvent au travail en voiture. Parmi les salari\u00e9s les plus jeunes, 3 sur 4 le reconnaissent. Ce groupe semble \u00eatre le plus int\u00e9ress\u00e9 par la mobilit\u00e9 partag\u00e9e et l\u2019abonnement aux transports en commun, deux options dans le budget mobilit\u00e9 qui ont moins de succ\u00e8s aupr\u00e8s des salari\u00e9s plus \u00e2g\u00e9s. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique, les co\u00fbts de logement ou le paiement en esp\u00e8ces obtiennent de meilleurs r\u00e9sultats; la moiti\u00e9 des personnes interrog\u00e9es sont int\u00e9ress\u00e9es. Selon Michiel Alferink, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Athlon Belgium, l\u2019\u00e9cologisation de la mobilit\u00e9 commence par la question de savoir si un d\u00e9placement est r\u00e9ellement n\u00e9cessaire : \u201cIl n\u2019y a pas plus durable que de ne pas se d\u00e9placer. La premi\u00e8re question que nous devons nous poser est donc de savoir si le d\u00e9placement est n\u00e9cessaire, surtout maintenant que le travail \u00e0 domicile et les r\u00e9unions virtuelles deviennent de plus en plus faciles. Et ensuite, s\u2019il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019\u00e9changer la voiture contre une mobilit\u00e9 alternative lorsque nous nous d\u00e9pla\u00e7ons. Dans un rayon de 15 kilom\u00e8tres, nous recommandons d\u2019abandonner la voiture et d\u2019opter pour un v\u00e9lo \u00e9lectrique, une voiture partag\u00e9e ou les transports en commun\u201c.<\/em><\/p>\n Le r\u00f4le de pionnier de la jeune g\u00e9n\u00e9ration<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cL\u2019\u00e9tude montre clairement que plus les individus conduisent longtemps une voiture de soci\u00e9t\u00e9, moins ils sont susceptibles d\u2019y renoncer. Cela n\u00e9cessite un v\u00e9ritable changement de mentalit\u00e9. \u00c9liminer cette peur des barri\u00e8res est une partie importante de notre t\u00e2che en tant que fournisseur de mobilit\u00e9. Parce que nous ne sommes plus un fournisseur traditionnel de v\u00e9hicules en leasing. De plus, les entreprises devraient d\u00e8s le d\u00e9part offrir un budget mobilit\u00e9 aux jeunes salari\u00e9s. Pour qu\u2019ils puissent jouer un r\u00f4le de pionner et \u00eatre un exemple pour les g\u00e9n\u00e9rations plus \u00e2g\u00e9es.\u201c<\/em><\/p>\n Source: * les enqu\u00eates \u2019Athlon mobility profiler\u2019 ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es aupr\u00e8s d\u2019un millier de salari\u00e9s, salari\u00e9s ayant droit ou n\u2019ayant pas encore droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9, entre octobre 2019 et mars 2022. Athlon propose cette analyse \u00e0 ses clients afin de r\u00e9v\u00e9ler les besoins et attentes r\u00e9els des collaborateurs dans le domaine de la mobilit\u00e9.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La jeune g\u00e9n\u00e9ration des salari\u00e9s pose un regard positif sur le budget mobilit\u00e9 ainsi que sur les formes alternatives de mobilit\u00e9, selon une \u00e9tude du fournisseur de mobilit\u00e9 Athlon Belgium. Bien que le budget mobilit\u00e9 joue un r\u00f4le important dans […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12939,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[3651,1495,823,646,136,374],"yoast_head":"\n