La distance que les Belges parcourent \u00e0 v\u00e9lo pour se rendre au travail augmente. Pr\u00e8s d\u2019un travailleur sur cinq qui se rend au bureau \u00e0 v\u00e9lo parcourt plus de 30 kilom\u00e8tres par jour. Il s\u2019agit d\u2019une hausse de 11 points de pourcentage par rapport \u00e0 2016. Sept pour cent des travailleurs cyclistes roulent m\u00eame plus de 50 kilom\u00e8tres par jour dans le cadre de leurs d\u00e9placements domicile-lieu de travail. Fait remarquable : les travailleurs plus \u00e2g\u00e9s sont presque aussi nombreux que les jeunes \u00e0 p\u00e9daler jusqu\u2019au travail. <\/p>\n
Le 3 juin f\u00eate la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo, une journ\u00e9e au cours de laquelle les Nations unies mettent la bicyclette \u00e0 l\u2019honneur. La Belgique nourrit \u00e9galement l\u2019ambition de promouvoir l\u2019utilisation du v\u00e9lo dans les d\u00e9placements domicile-lieu de travail. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral consacrera 240 millions d\u2019euros \u00e0 cet effet sur une p\u00e9riode de trois ans. L\u2019analyse d\u2019Acerta r\u00e9v\u00e8le que les Belges appr\u00e9cient d\u00e9j\u00e0 venir travailler \u00e0 v\u00e9lo. Un travailleur belge sur trois (33 %) dit prendre parfois, souvent ou toujours lev\u00e9lo pour aller travailler. La distance parcourue en deux roues augmente \u00e9galement : 18 % des Belges roulent plus de 30 kilom\u00e8tres par jour dans le cadre de leurs d\u00e9placements domicile-lieu de travail. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une hausse de 11 points de pourcentage par rapport \u00e0 2016.<\/p>\n
La distance la plus courte (jusqu\u2019\u00e0 5 km aller-retour) est le plus souvent parcourue \u00e0 v\u00e9lo (29% des travailleurs cyclistes), tandis que 20% p\u00e9dalent jusqu\u2019\u00e0 10 km et 21% jusqu\u2019\u00e0 20 km par jour. Toutefois, m\u00eame les travailleurs qui habitent \u00e0 plus de 50 km (aller et retour) de leur lieu de travail optent plus souvent pour le v\u00e9lo : 7% roulent d\u00e9j\u00e0 plus de 50 km, contre 2% en 2016.<\/p>\n
Catherine Langenaeken, experte en mobilit\u00e9 chez Acerta Consult, explique : \u00ab\u00a0Le succ\u00e8s du v\u00e9lo \u00e9lectrique et du leasing v\u00e9lo a sans aucun doute contribu\u00e9 \u00e0 ce que les Belges parcourent de plus grandes distances \u00e0 v\u00e9lo pour se rendre au travail. Ils ont d\u00e9mocratis\u00e9 la pratique du v\u00e9lo : aller travailler en p\u00e9dalant est devenu envisageable pour plus de personnes gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019assistance \u00e9lectrique.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n V\u00e9lo et g\u00e9n\u00e9rations Nous remarquons \u00e9galement que cette solution de mobilit\u00e9 s\u00e9duit davantage de personnes gr\u00e2ce au v\u00e9lo \u00e9lectrique si l\u2019on examine l\u2019\u00e2ge des travailleurs qui enfourchent leurs deux roues pour se rendre au travail. La cat\u00e9gorie des trentenaires est effectivement la mieux repr\u00e9sent\u00e9e (25,6%), mais de nombreux quadrag\u00e9naires (24,0%) et quinquag\u00e9naires (24,2%) sont \u00e9galement nombreux \u00e0 se rendre, au moins occasionnellement, au bureau \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n Catherine Langenaeken ajoute : \u00ab\u00a0La mobilit\u00e9 durable est devenue une priorit\u00e9 absolue pour les entreprises ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Tout le monde y gagne : moins d\u2019\u00e9missions, moins de temps perdu dans les embouteillages, moins de frais de carburant pour l\u2019employeur et une meilleure sant\u00e9 pour les travailleurs. Un travailleur belge sur quatre peut d\u00e9sormais b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un leasing v\u00e9lo par le biais de son employeur, comme l\u2019indique un r\u00e9cent sondage men\u00e9 par le bureau d\u2019enqu\u00eate Indiville. 32% n\u2019ont pas encore cette possibilit\u00e9, mais seraient int\u00e9ress\u00e9s par un leasing v\u00e9lo. Avec un maximum de 0,25 \u20ac d\u2019indemnit\u00e9 v\u00e9lo par kilom\u00e8tre effectivement parcouru, il peut \u00e9galement offrir aux travailleurs un compl\u00e9ment financier appr\u00e9ciable. Environ 20 % des travailleurs cyclistes re\u00e7oivent actuellement une indemnit\u00e9 de leur employeur pour se rendre au travail en p\u00e9dalant.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n <\/p>\n Source: les donn\u00e9es recueillies se basent sur les donn\u00e9es r\u00e9elles d\u2019un ensemble de 260\u2009000 travailleurs occup\u00e9s aupr\u00e8s de plus de 40\u2009000 employeurs du secteur priv\u00e9 auquel appartiennent aussi bien des PME que des grandes entreprises. ACERTA a fait r\u00e9aliser l\u2019enqu\u00eate par le bureau d\u2019enqu\u00eate Indiville aupr\u00e8s de plus de 2000 travailleurs. Les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 pond\u00e9r\u00e9es pour \u00eatre repr\u00e9sentatives de la population active belge, selon le sexe, l\u2019\u00e2ge, la langue et le statut. L\u2019enqu\u00eate s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du 26 janvier au 9 f\u00e9vrier 2022.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La distance que les Belges parcourent \u00e0 v\u00e9lo pour se rendre au travail augmente. Pr\u00e8s d\u2019un travailleur sur cinq qui se rend au bureau \u00e0 v\u00e9lo parcourt plus de 30 kilom\u00e8tres par jour. Il s\u2019agit d\u2019une hausse de 11 points […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[271,1788,136],"yoast_head":"\n
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