{"id":13427,"date":"2022-09-20T06:38:40","date_gmt":"2022-09-20T04:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/?p=13427"},"modified":"2022-09-20T06:38:40","modified_gmt":"2022-09-20T04:38:40","slug":"passage-vers-mobilite-douce-enclenche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/passage-vers-mobilite-douce-enclenche\/","title":{"rendered":"Le passage vers la mobilit\u00e9 douce est-il enclench\u00e9?"},"content":{"rendered":"<p>Le budget mobilite\u0301 a timidement fait son entre\u0301e dans le monde de l&rsquo;entreprise en 2019. Il a fallu beaucoup de temps pour qu\u2019il s\u2019immisce dans les entreprises, notamment a\u0300 cause du Covid. Aujourd&rsquo;hui, la demande semble augmenter. L&rsquo;e\u0301cologisation de la fiscalite\u0301 automobile, le travail flexible et l&rsquo;augmentation constante du prix des carburants ont donne\u0301 un premier coup de pouce au budget mobilite\u0301. Une tendance lourde est-elle engag\u00e9e aupr\u00e8s des entreprises et de leurs collaborateurs?<!--more--><\/p>\n<p>A\u0300 la mi-2022, l&rsquo;utilisation du budget mobilite\u0301 e\u0301tait de\u0301ja\u0300 supe\u0301rieure a\u0300 celle de l&rsquo;ensemble de l&rsquo;anne\u0301e 2021. Les modifications apporte\u0301es en janvier 2022 portent donc e\u0301galement leurs fruits. Mais en me\u0302me temps, les de\u0301cideurs ont encore beaucoup de travail a\u0300 faire en termes d&rsquo;accessibilite\u0301 et d&rsquo;attractivite\u0301.<\/p>\n<p>Plus d&rsquo;un million d&rsquo;euros de budget mobilite\u0301 se trouve aujourd&rsquo;hui sur les cartes Modalizy Budget. Ce montant a double\u0301 en a\u0300 peine huit mois. Bien entendu, ce montant n&rsquo;est qu&rsquo;un de\u0301but et il faut encore s&rsquo;attendre a\u0300 de fortes augmentations.<\/p>\n<p>Les statistiques publi\u00e9es par le fournisseur de solutions Modalizy semblent aller dans ce sens:<\/p>\n<ul>\n<li>36,79% du budget disponible, malgre\u0301 l&rsquo;e\u0301change de la voiture de fonction ou de la voiture de socie\u0301te\u0301, est toujours de\u0301pense\u0301 pour les services de voitures avec chauffeur.<\/li>\n<li>Le budget mobilite\u0301 est principalement utilise\u0301 pour acheter des tickets dans les transports publics. 30,24% de toutes les transactions se font en train, tram, bus et par extension les trains a\u0300 grande vitesse.<\/li>\n<li>Les trottinettes partage\u0301es restent populaires avec 18,65% des transactions. Les trajets plus courts, ce qu&rsquo;on appelle \u00ab the last mile \u00bb et l&rsquo;extension du budget mobilite\u0301 a\u0300 d&rsquo;autres membres de la famille ont eu un impact majeur sur ce mode de transport.<\/li>\n<li>Les utilisateurs ont e\u0301galement de\u0301couvert les avantages du budget mobilite\u0301 lors de vacances ou de city trips. De\u0301ja\u0300 8,36% des transactions ont lieu en Europe. Les modes de transport les plus populaires a\u0300 l\u2019e\u0301tranger sont les transports publics, les voitures avec chauffeur et l&rsquo;e-step.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est e\u0301galement frappant de constater que la part du ve\u0301lo en libre-service reste relativement faible (1,16%). Toutefois, ce chiffre est compense\u0301 par l&rsquo;achat de ve\u0301los (notamment e\u0301lectriques) et d&rsquo;e\u0301quipements cyclistes dans les magasins spe\u0301cialise\u0301s. Ce dernier chiffre confirme les re\u0301centes enque\u0302tes mene\u0301es par les prestataires de services de transport routier, selon lesquelles les gens montent sur leur ve\u0301lo pour parcourir de plus longues distances.<\/p>\n<p>Une enque\u0302te aupre\u0300s de nos clients et prospects re\u0301ve\u0300le plusieurs raisons de mettre en \u0153uvre le budget mobilite\u0301 :<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;e\u0301cologisation de la fiscalite\u0301 automobile et la re\u0301cente hausse des prix du carburant incitent non seulement les employeurs a\u0300 envisager le passage d&rsquo;un parc automobile thermique a\u0300 un parc e\u0301lectrique, mais aussi a\u0300 re\u0301fle\u0301chir a\u0300 la re\u0301mune\u0301ration et a\u0300 la mobilite\u0301 (d&rsquo;entreprise) dans un contexte plus large.<\/li>\n<li>Des villes comme Bruxelles, Anvers, Hasselt, &#8230; ont pris plusieurs mesures pour donner plus de place a\u0300 la mobilite\u0301 douce, mais au de\u0301triment de la voiture. Leur objectif est de rendre les routes plus su\u0302res et plus agre\u0301ables en re\u0301duisant le trafic automobile.<\/li>\n<li>Les entreprises ne peuvent plus se soustraire a\u0300 leurs responsabilite\u0301s sociales et socie\u0301tales : non seulement leurs clients deviennent plus critiques, mais c&rsquo;est aussi un sujet de discussion dans leur recherche de nouvelles forces de travail.<\/li>\n<li>Dans la guerre des talents, les employeurs de\u0301ploient un maximum d&rsquo;outils pour trouver et retenir les nouveaux travailleurs. La flexibilite\u0301 et la re\u0301mune\u0301ration a\u0300 la carte en font partie.<\/li>\n<li>Les employe\u0301s, en particulier la jeune ge\u0301ne\u0301ration, veulent plus de flexibilite\u0301 dans leurs modes de transport ainsi qu&rsquo;un acce\u0300s a\u0300 la gamme la plus large possible de moyens de de\u0301placement. Posse\u0301der une voiture de socie\u0301te\u0301 n&rsquo;est plus la chose la plus importante, mais arriver a\u0300 destination l&rsquo;est.<\/li>\n<li>En raison de cette flexibilite\u0301 maximale, les utilisateurs ne veulent pas e\u0302tre lie\u0301s a\u0300 des abonnements, ils veulent e\u0301galement pouvoir acheter rapidement des billets individuels en fonction de la situation et de l&rsquo;itine\u0301raire qu&rsquo;ils empruntent. Et cet itine\u0301raire est diffe\u0301rent pour chaque voyageur.<\/li>\n<li>A\u0300 cause du Covid, on fait moins de voyages et la voiture a perdu son statut.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Opportunite\u0301s permettant d\u2019augmenter le budget mobilite\u0301<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Malgre\u0301 le fait que le budget mobilite\u0301 gagne tranquillement en popularite\u0301, il reste encore beaucoup d&rsquo;opportunite\u0301s pour les de\u0301cideurs politiques. Des opportunite\u0301s qui auront un impact positif sur le climat, le bien-e\u0302tre, la mobilite\u0301 et donc aussi sur notre e\u0301conomie. Parce que dans ce cas, rester immobile signifie vraiment revenir en arrie\u0300re.<\/p>\n<ul>\n<li>Aujourd&rsquo;hui, le budget mobilite\u0301 est plafonne\u0301 a\u0300 1\/5e du salaire annuel brut, avec un maximum de 16.000 euros par an. Pour un groupe de salarie\u0301s, les gros salaires, la voiture est une forme de re\u0301mune\u0301ration. Souscrire au budget mobilite\u0301 signifie pour eux une perte de salaire et de pouvoir d&rsquo;achat. Il suffit de changer une re\u0300gle du jeu.<\/li>\n<li>Aujourd&rsquo;hui, le budget mobilite\u0301 est re\u0301serve\u0301 aux employe\u0301s disposant d&rsquo;une voiture de fonction ou si votre titre professionnel vous y donne droit. Une extension a\u0300 tous les employe\u0301s, avec e\u0301ventuellement un re\u0301gime modifie\u0301 d&rsquo;avantages fiscaux, pourrait acce\u0301le\u0301rer le passage a\u0300 la mobilite\u0301 aux prix actuels de l&rsquo;e\u0301nergie. Never waste a good crisis.<\/li>\n<li>L&rsquo;obligation de passer aux voitures e\u0301lectriques dans le premier pilier a\u0300 partir de 2026, combine\u0301e a\u0300 leurs prix plus e\u0301leve\u0301s, dissuadera e\u0301galement les utilisateurs de voitures salariales d&rsquo;opter pour un budget mobilite\u0301. Compte tenu de la crise e\u0301nerge\u0301tique actuelle, nous sommes favorables au report de cette e\u0301che\u0301ance.<\/li>\n<li>Le budget mobilite\u0301 n&rsquo;est pas pilote\u0301 aujourd&rsquo;hui. Il est neutre sur le plan budge\u0301taire et n&rsquo;entrai\u0302ne donc pas de changement de comportement. Modalizy demande donc aux de\u0301cideurs politiques de le re\u0301former afin qu&rsquo;il pre\u0301sente un avantage financier par rapport a\u0300 la voiture de socie\u0301te\u0301.<\/li>\n<li>Aujourd&rsquo;hui, le salarie\u0301 de\u0301pend de la volonte\u0301 de l&#8217;employeur d&rsquo;introduire le budget mobilite\u0301. La seule fac\u0327on de susciter la demande dans le domaine du travail, de faire re\u0301fle\u0301chir les employeurs et de les inciter a\u0300 adopter la mobilite\u0301, consiste \u00e0 le consid\u00e9rer comme un droit.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il y a donc encore du travail a\u0300 faire en termes d&rsquo;accessibilite\u0301 et d&rsquo;attractivite\u0301.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le budget mobilite\u0301 a timidement fait son entre\u0301e dans le monde de l&rsquo;entreprise en 2019. Il a fallu beaucoup de temps pour qu\u2019il s\u2019immisce dans les entreprises, notamment a\u0300 cause du Covid. 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