









{"id":14954,"date":"2023-09-13T07:48:41","date_gmt":"2023-09-13T05:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/?p=14954"},"modified":"2023-09-13T07:48:41","modified_gmt":"2023-09-13T05:48:41","slug":"le-velo-dentreprise-solution-de-mobilite-du-futur-la-flandre-montre-la-voie-a-des-employeurs-qui-se-disent-interesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/le-velo-dentreprise-solution-de-mobilite-du-futur-la-flandre-montre-la-voie-a-des-employeurs-qui-se-disent-interesses\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo d&rsquo;entreprise, solution de mobilit\u00e9 du futur? La Flandre montre la voie \u00e0 des employeurs qui se disent int\u00e9ress\u00e9s&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui, un employeur sur cinq propose le leasing v\u00e9lo. Plus de la moiti\u00e9 (53,3 %) des employeurs envisagent de prendre des initiatives pour encourager l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo. C&rsquo;est principalement en Flandre que les employeurs prennent des mesures pour encourager l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo. En effet, 84,9 % des employeurs flamands se sont engag\u00e9s dans au moins une initiative. Pour les employeurs bruxellois, ce chiffre est de 68,9 % et pour les employeurs wallons de 48,2 %. Toutefois, un employeur sur dix (11,5 %) a indiqu\u00e9 que la r\u00e9glementation \u00e9tait trop complexe pour pouvoir mettre en \u0153uvre des initiatives.<!--more--><\/p>\n<p>Les employeurs belges ont l&rsquo;intention d&rsquo;encourager leurs travailleurs \u00e0 prendre le v\u00e9lo. C&rsquo;est ce qui ressort d&rsquo;une enqu\u00eate que le prestataire de services RH Securex a men\u00e9e aupr\u00e8s de 624 employeurs dans le cadre de la Semaine de la mobilit\u00e9. Le leasing v\u00e9lo est manifestement demand\u00e9 : 19,7% des employeurs belges offrent d\u00e9j\u00e0 cette possibilit\u00e9 \u00e0 tous leurs travailleurs. En outre, un quart (24,9%) des employeurs qui ne l&rsquo;offrent pas ont l&rsquo;intention de le faire \u00e0 l&rsquo;avenir. Globalement, 71% des employeurs ont d\u00e9j\u00e0 mis en place au moins une mesure pour encourager l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo dans les d\u00e9placements domicile-travail et plus de la moiti\u00e9 (53,3%) des employeurs envisagent des initiatives (suppl\u00e9mentaires). La Flandre est la r\u00e9gion o\u00f9 les employeurs s&rsquo;engagent le plus en faveur de l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo par leurs travailleurs. \u00ab\u00a0<em>Le leasing v\u00e9lo est un excellent moyen pour les employeurs belges d&rsquo;inciter leurs travailleurs \u00e0 utiliser le v\u00e9lo pour venir travailler, d&rsquo;autant que cela est fiscalement avantageux, mais il faut leur faciliter la t\u00e2che\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Jo\u00eblle Boutefeu de Securex.<\/p>\n<p>La derni\u00e8re enqu\u00eate sur les d\u00e9placements domicile-travail du SPF Mobilit\u00e9 et Transports 1indique que 14,1% des travailleurs se rendent au travail \u00e0 v\u00e9lo. \u200b \u00c0 l&rsquo;approche de la semaine annuelle de la mobilit\u00e9, Securex, partenaire en mati\u00e8re d&#8217;emploi et d&rsquo;entrepreneuriat, a interrog\u00e9 624 employeurs en Belgique sur l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo pour les d\u00e9placements domicile-travail au sein de leur entreprise.<\/p>\n<p>L&rsquo;enqu\u00eate d\u00e9montre que la moiti\u00e9 (50,7%) des employeurs pensent qu&rsquo;il est important que leurs travailleurs se rendent au travail \u00e0 v\u00e9lo. La sant\u00e9 est la principale raison invoqu\u00e9e par 60,7% des employeurs pour encourager leurs travailleurs. 71 % des employeurs ont d\u00e9j\u00e0 pris au moins une initiative, telle que l&rsquo;octroi obligatoire d&rsquo;une indemnit\u00e9 v\u00e9lo demand\u00e9e par leurs travailleurs, mais aussi la mise \u00e0 disposition de parkings \u00e0 v\u00e9los, l&rsquo;installation de bornes de recharge pour les v\u00e9los \u00e9lectriques et la possibilit\u00e9 de louer des v\u00e9los. 53,3% des employeurs interrog\u00e9s envisagent de prendre une premi\u00e8re initiative ou des initiatives suppl\u00e9mentaires en faveur du v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Annelies Develtere, responsable du d\u00e9partement Mobilit\u00e9 durable \u00e0 l&rsquo;institut Vias, souligne l&rsquo;importance du v\u00e9lo dans les d\u00e9placements domicile-travail : <em>\u00ab\u00a0De nombreux trajets courts de moins de 10 kilom\u00e8tres sont aujourd&rsquo;hui effectu\u00e9s en voiture. En effectuant 20 % de ces trajets \u00e0 v\u00e9lo, nous \u00e9vitons jusqu&rsquo;\u00e0 55 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s par an dans notre pays. Ce transfert modal pr\u00e9sente des avantages consid\u00e9rables, principalement en raison de l&rsquo;impact positif sur la sant\u00e9 de l&rsquo;activit\u00e9 physique de plein air qu&rsquo;est le v\u00e9lo. Toutefois, il est essentiel de bien g\u00e9rer ce changement en sensibilisant et en formant le personnel, tout en tenant compte de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des travailleurs.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Le leasing v\u00e9lo, une mesure incitative populaire<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Pour encourager l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo, les employeurs envisagent notamment le leasing de v\u00e9los. Dans ce cas, l&#8217;employeur fournit un v\u00e9lo pour une p\u00e9riode, g\u00e9n\u00e9ralement de 36 mois. Pendant cette p\u00e9riode, le travailleur paie un montant limit\u00e9 et, \u00e0 la fin de la p\u00e9riode de leasing, il a la possibilit\u00e9 d&rsquo;acheter le v\u00e9lo pour un montant r\u00e9siduel avantageux.<\/p>\n<p>Actuellement, un employeur sur cinq (19,7%) en Belgique offre la possibilit\u00e9 de louer un v\u00e9lo \u00e0 tous ses travailleurs. Il semble que cette proportion augmentera \u00e0 l&rsquo;avenir, puisqu&rsquo;un quart (24,9%) des employeurs qui ne le font pas actuellement envisagent de le faire.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0C&rsquo;est un signal clair de la part des employeurs\u00a0\u00bb,<\/em> estime Jo\u00eblle Boutefeu, consultante senior en ressources humaines chez Securex. \u00ab\u00a0<em>Le leasing v\u00e9lo est enti\u00e8rement d\u00e9ductible des imp\u00f4ts pour l&#8217;employeur et peut renforcer l&rsquo;attractivit\u00e9 d&rsquo;une entreprise en p\u00e9riode de p\u00e9nurie de talents. Pour le travailleur, le leasing v\u00e9lo est exon\u00e9r\u00e9 d\u2019imp\u00f4t et, s&rsquo;il se rend r\u00e9guli\u00e8rement au travail et en revient \u00e0 v\u00e9lo, il peut \u00e9galement compter sur une belle indemnit\u00e9 v\u00e9lo. De plus, l&rsquo;utilisation accrue du v\u00e9lo est b\u00e9n\u00e9fique pour la sant\u00e9 et l&rsquo;environnement. En bref : le leasing de v\u00e9los est un principe tr\u00e8s attrayant pour toutes les parties.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Les employeurs flamands misent le plus sur le leasing v\u00e9lo<\/em><\/strong><\/p>\n<p>C&rsquo;est principalement en Flandre que les entreprises s&rsquo;int\u00e9ressent au leasing de v\u00e9los : trois employeurs flamands sur dix (30,1%) proposent d\u00e9sormais cette option \u00e0 tous leurs travailleurs, contre 14,8% \u00e0 Bruxelles et seulement 4,7% en Wallonie. Cependant, l&rsquo;intention d&rsquo;introduire le leasing v\u00e9lo est beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e dans l\u2019ensemble du pays : 32,9% en Flandre, 26,1% \u00e0 Bruxelles et 14,9% en Wallonie. Dans l&rsquo;ensemble, 84,9% des employeurs flamands prennent d\u00e9j\u00e0 au moins une initiative pour encourager l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo pour les d\u00e9placements domicile-travail. Pour les employeurs bruxellois, ce taux est de 68,9% et pour les employeurs wallons de 48,2%.<\/p>\n<p>Les employeurs interrog\u00e9s indiquent que l&rsquo;adoption de mesures encourageant l&rsquo;utilisation du v\u00e9lo est d\u2019une grande complexit\u00e9. 11,5% indiquent que les r\u00e9glementations sont trop complexes. La mise en \u0153uvre d&rsquo;une bonne politique cycliste prend \u00e9galement beaucoup de temps, 24,4% indiquant qu&rsquo;ils n&rsquo;ont pas le temps de s&rsquo;en occuper. Enfin, les employeurs indiquent \u00e9galement que les itin\u00e9raires cyclables pour se rendre au travail et en revenir sont souvent peu s\u00fbrs ou que la distance est trop longue.<\/p>\n<p>Jo\u00eblle Boutefeu : <em>\u00ab\u00a0Bruxelles et la Wallonie sont \u00e0 la tra\u00eene par rapport \u00e0 la Flandre. Alors qu&rsquo;en Flandre, pr\u00e8s d&rsquo;un cinqui\u00e8me des trajets domicile-travail sont effectu\u00e9s \u00e0 v\u00e9lo, \u00e0 Bruxelles et en Wallonie, ce chiffre est respectivement de 9% et de 2%. Bien qu&rsquo;il y ait un int\u00e9r\u00eat manifeste dans toutes les r\u00e9gions pour l&rsquo;introduction du leasing v\u00e9lo, de nombreux employeurs trouvent souvent cela tr\u00e8s complexe. Par exemple, de nombreuses parties et \u00e9l\u00e9ments sont impliqu\u00e9s : \u200b la soci\u00e9t\u00e9 de leasing, les \u00e9ventuelles plateformes de gestion et les aspects juridiques, qu&rsquo;il ne faut pas sous-estimer. En simplifiant le d\u00e9marrage, on peut s&rsquo;assurer que de nombreuses bonnes intentions se concr\u00e9tisent, ce qui profite \u00e0 la fois aux employeurs et aux travailleurs.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Source: ces r\u00e9sultats sont bas\u00e9s sur une enqu\u00eate en ligne men\u00e9e aupr\u00e8s de 624 employeurs en Belgique. \u200bL&rsquo;enqu\u00eate s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9e du 11 au 31 ao\u00fbt 2023. Pour les analyses, nous n&rsquo;avons retenu que les chefs d&rsquo;entreprise et les responsables RH. Ceux-ci repr\u00e9sentent les trois r\u00e9gions et aussi bien les PME que les grandes entreprises : 52,6% des entreprises op\u00e8rent en Flandre, 14,6% \u00e0 Bruxelles et 32,8% en Wallonie ; 94,5% des entreprises comptent de 1 \u00e0 250 travailleurs et 5,5% en comptent plus.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui, un employeur sur cinq propose le leasing v\u00e9lo. 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