Gr\u00e2ce \u00e0 ses indicateurs r\u00e9cemment mis \u00e0 jour, le Belgian Mobility Dashboard met en \u00e9vidence une am\u00e9lioration sur le plan de la congestion routi\u00e8re en Belgique. En effet, lors de la p\u00e9riode allant du 1er janvier au 31 ao\u00fbt, le temps en moyenne perdu chaque jour dans les files a diminu\u00e9 de 15% sur nos routes par rapport aux huit premiers mois de 2022, pour d\u00e9sormais s\u2019\u00e9tablir \u00e0 5\u201929\u2019\u2019. En 2022, l\u2019addition de tout ce temps perdu quotidiennement sur nos routes repr\u00e9sentait plus de 21.500 ann\u00e9es pour un co\u00fbt de 1,06% du PIB.<\/p>\n
Sans que le BMD ne soit en mesure d\u2019\u00e9tablir une relation de cause \u00e0 effet entre ces deux donn\u00e9es, les trajets \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Bruxelles ont quant \u00e0 eux, dans le m\u00eame temps, augment\u00e9 de plus de 23%.<\/p>\n
En mati\u00e8re de congestion, la \u00ab\u00a0pire\u00a0\u00bb journ\u00e9e de 2023 est jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui celle du mercredi 8 mars, lorsque la neige s\u2019\u00e9tait invit\u00e9e sur les routes belges \u00e0 l\u2019heure de pointe de la matin\u00e9e, g\u00e9n\u00e9rant un cumul de 5164 km de files sur l\u2019ensemble de la journ\u00e9e.<\/p>\n
Au niveau des immatriculations de voitures neuves, la tendance \u00e0 l\u2019acquisition de v\u00e9hicules de moins en moins \u00e9metteurs de CO2 se confirme. Alors que la moyenne du march\u00e9 \u00e9tait de 108,4 g CO2\/km en juin 2022, elle s\u2019\u00e9tablissait \u00e0 85,9 g CO2\/km en juin 2023, soit une diminution de 20%. Par ailleurs, en 2022, un peu plus de 37.500 voitures 100% \u00e9lectriques avaient \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es en Belgique. En juin 2023, rien que pour les six premiers mois, ce chiffre grimpait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plus de 43.500, une progression fulgurante !<\/p>\n
\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de ces \u00e9l\u00e9ments positifs, le BMD met \u00e9galement en lumi\u00e8re un \u00e9l\u00e9ment moins r\u00e9jouissant : les donn\u00e9es sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour 2022 font \u00e9tat d\u2019une augmentation des accidents avec l\u00e9sions graves et des accidents mortels de respectivement 10% et 5%.<\/em><\/p>\n \u00ab\u00a0Le Belgian Mobility Dahsboard \u00e9tant une plateforme \u00e9volutive, nous \u00e9valuerons les chiffres au fil de l\u2019ann\u00e9e. La fluidit\u00e9 du trafic est un facteur cl\u00e9 de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique de notre pays. Les donn\u00e9es du dashboard doivent inciter les d\u00e9cideurs politiques \u00e0 poursuivre leurs efforts et \u00e0 d\u00e9ployer tous les leviers n\u00e9cessaires en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 plus fluide, durable et multimodale\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Pieter Timmermans, CEO de la FEB.<\/p>\n <\/p>\n Source: lanc\u00e9 en janvier 2022 par la FEB et FEBIAC, le Belgian Mobility Dashboard est une plateforme en libre acc\u00e8s mettant \u00e0 disposition des indicateurs cl\u00e9s relatifs \u00e0 la mobilit\u00e9.<\/em><\/p>\n Visuel : image de rawpixel.com sur Freepik<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gr\u00e2ce \u00e0 ses indicateurs r\u00e9cemment mis \u00e0 jour, le Belgian Mobility Dashboard met en \u00e9vidence une am\u00e9lioration sur le plan de la congestion routi\u00e8re en Belgique. En effet, lors de la p\u00e9riode allant du 1er janvier au 31 ao\u00fbt, le […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14993,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[3880,615,136,23],"yoast_head":"\n