{"id":16253,"date":"2024-06-03T08:58:32","date_gmt":"2024-06-03T06:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/?p=16253"},"modified":"2024-06-03T08:58:32","modified_gmt":"2024-06-03T06:58:32","slug":"au-boulot-en-velo-un-choix-rentable-et-contrarie-par-un-climat-pourri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/au-boulot-en-velo-un-choix-rentable-et-contrarie-par-un-climat-pourri\/","title":{"rendered":"Au boulot en v\u00e9lo: un choix rentable et… contrari\u00e9 par un climat pourri."},"content":{"rendered":"

\u00c0 l’occasion de la Journ\u00e9e mondiale du v\u00e9lo (le 3 juin), SD Worx publie les derni\u00e8res donn\u00e9es enregistr\u00e9es sur les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo des travailleurs. Relativement, plus de femmes (14%) que d’hommes (12%) se rendent au travail \u00e0 v\u00e9lo, mais les hommes parcourent en moyenne plus de kilom\u00e8tres. La plupart des kilom\u00e8tres r\u00e9alis\u00e9s le sont par des travailleurs qui travaillent \u00e0 une distance de 16 \u00e0 30 kilom\u00e8tres de leur domicile (aller simple).<\/p>\n

\u00c0 Bruxelles et en Wallonie, cela repr\u00e9sente respectivement 6% et 2% de l’ensemble des travailleurs. Les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo peuvent \u00e9galement rapporter de l’argent aux travailleurs. En moyenne, au cours des quatre premiers mois de 2024, cela repr\u00e9sente 64 euros nets par mois, contre 51 euros au cours de la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e derni\u00e8re. En 2023, la l\u00e9gislation relative \u00e0 l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e.<\/p>\n

Depuis le 1er mai 2023, la loi oblige les employeurs \u00e0 accorder une indemnit\u00e9 v\u00e9lo. Le Conseil National du Travail (CNT) a ensuite introduit une indemnit\u00e9 v\u00e9lo suppl\u00e9mentaire g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. L’employeur est tenu de l’offrir \u00e0 ses travailleurs, comme pour ceux qui se d\u00e9placent en train ou avec d’autres transports en commun (tram, bus, m\u00e9tro, bateau-bus). Mais il y a des restrictions.<\/p>\n

Qui prend le plus souvent le v\u00e9lo pour se rendre au travail ?<\/em><\/strong><\/h3>\n

Au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, SD Worx a vu la part des navetteurs qui utilisent le v\u00e9lo augmenter en Belgique : de 8% en 2018 \u00e0 13% en 2023. Cela repr\u00e9sente un travailleur sur huit en Belgique. Le trajet domicile-travail \u00e0 v\u00e9lo est particuli\u00e8rement populaire en Flandre : un Flamand sur six se rend r\u00e9guli\u00e8rement au travail \u00e0 v\u00e9lo (17%). C\u2019est moins souvent le cas pour les travailleurs bruxellois (6%) et encore moins en Wallonie (2%), o\u00f9 cela repr\u00e9sente un travailleur sur cinquante qui se rend r\u00e9guli\u00e8rement au travail \u00e0 v\u00e9lo et re\u00e7oit une indemnit\u00e9 v\u00e9lo pour cela.<\/p>\n

SD Worx se base uniquement sur les travailleurs qui effectuent (en partie) leurs trajets domicile-travail \u00e0 v\u00e9lo et qui re\u00e7oivent une indemnit\u00e9 v\u00e9lo sp\u00e9cifique de leur employeur. Le nombre total de navetteurs qui utilisent le v\u00e9lo est probablement beaucoup plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Vassilios Skarlidis, conseiller PME chez SD Worx, commente : \u00ab\u00a0Moins d’un travailleur sur dix \u00e0 Bruxelles (6%) et en Wallonie (2%) se rend au travail \u00e0 v\u00e9lo. Les mois \u00e0 venir nous diront si 2024 sera une ann\u00e9e phare pour le cyclisme. Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques jouent un r\u00f4le important. Les mois de mai et juin sont normalement les plus beaux, suivis par septembre et octobre. En moyenne, en Belgique, apr\u00e8s les quatre premiers mois de 2024, nous sommes pr\u00e8s de 11% \u00e0 prendre le v\u00e9lo, contre 13 % pour l’ensemble de l’ann\u00e9e 2023. En avril en particulier, moins de travailleurs ont pris leur v\u00e9lo qu’en 2023 (-16%), mais ceux qui l’ont fait ont parcouru plus de kilom\u00e8tres : une moyenne de 200 km\/mois contre 189 km\/mois l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en avril.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Qui fait le plus de kilom\u00e8tres \u00e0 v\u00e9lo ?<\/em><\/strong><\/h3>\n

La plupart des kilom\u00e8tres sont effectu\u00e9s par les travailleurs qui p\u00e9dalent entre 16 et 30 kilom\u00e8tres pour un aller simple. La plupart des kilom\u00e8tres parcourus pour se rendre au travail le sont \u00e0 Bruxelles (145 kilom\u00e8tres\/cycliste par mois). Les chiffres en Wallonie sont beaucoup plus bas : un travailleur sur 50 en Wallonie prend le v\u00e9lo pour aller travailler (2%). Ceux qui prennent le v\u00e9lo pour aller travailler font en moyenne le m\u00eame nombre de kilom\u00e8tres qu’en Flandre, bien qu’il y ait de nombreuses diff\u00e9rences individuelles.<\/p>\n

Vassilios Skarlidis de chez SD Worx conclut : \u00ab\u00a0Se rendre au travail \u00e0 v\u00e9lo peut aussi \u00eatre rentable. Soit via la nouvelle indemnit\u00e9 v\u00e9lo g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e (28 centimes d’euro par kilom\u00e8tre), soit via l’ancienne indemnit\u00e9 v\u00e9lo facultative (maximum 35 centimes d’euro par kilom\u00e8tre). L’ann\u00e9e derni\u00e8re, nous avons constat\u00e9 une augmentation de la moyenne de 25 centimes d’euro \u00e0 30 centimes d’euro par kilom\u00e8tre. L’indemnit\u00e9 est certainement incitative : elle est financi\u00e8rement int\u00e9ressante puisqu’elle est exon\u00e9r\u00e9e de cotisations de s\u00e9curit\u00e9 sociale et d’imp\u00f4ts. Bien entendu, la condition est de n’accorder l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo que par kilom\u00e8tre effectif de trajet domicile-travail \u00e9chelonn\u00e9. Une autre nouveaut\u00e9 est que vous ne pouvez pas justifier vos frais professionnels r\u00e9els dans la d\u00e9claration d’imp\u00f4t sur le revenu des personnes physiques. Contrairement \u00e0 ce que sugg\u00e8re le nom de l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo \u00ab\u00a0g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e\u00a0\u00bb, tout le monde n’y a pas droit. Pensez, par exemple, aux travailleurs qui disposent d’une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Il existe une autre restriction\u202f: il y a un montant maximum par an. Pour 2024, il s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 3 500 euros. Ce plafond s’applique \u00e9galement \u00e0 l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo facultative. En moyenne, l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo en 2024 est de 64 euros par mois, mais en fin de compte, cela d\u00e9pend de la distance.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Source: SD Worx<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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