Le v\u00e9lo, sous toutes ses formes, est le moyen de transport qui a le plus progress\u00e9 au niveau des d\u00e9placements domicile-lieu de travail ces derni\u00e8res ann\u00e9es : il joue aujourd\u2019hui un r\u00f4le dans 41,2% des trajets domicile-travail. C\u2019est 35% de plus qu\u2019en 2019. Cela signifie que la voiture, l\u2019autre moyen de transport priv\u00e9, a perdu du terrain, m\u00eame si elle repr\u00e9sente encore 78% des d\u00e9placements domicile-lieu de travail. Les transports en commun (train, tram, bus, m\u00e9tro) ne jouent vraiment un r\u00f4le qu\u2019aux endroits o\u00f9 l\u2019offre est abondante, stagnant autour de 8% en moyenne. <\/p>\n
En 5 ans, la proportion de travailleurs qui prennent (\u00e9galement) le v\u00e9lo pour se rendre au travail est pass\u00e9e de 30,5% \u00e0 41,2%, soit une augmentation d\u2019un peu moins de 35%. M\u00eame au cours de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, entre 2023 et 2024, le v\u00e9lo a encore gagn\u00e9 en popularit\u00e9 : 5,4% de travailleurs en plus prennent le v\u00e9lo. Le v\u00e9lo sous toutes ses formes, y compris la trottinette, est donc le grand gagnant des d\u00e9placements domicile-lieu de travail. Le pourcentage de travailleurs qui comptent (\u00e9galement) sur la voiture et\/ou les transports en commun est rest\u00e9 pratiquement inchang\u00e9 au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es : la voiture oscille autour de 78% et les transports en commun autour de 8%.<\/p>\n
Benoit Caufriez, directeur Acerta Consult, explique : \u00ab\u00a0Les esprits critiques pourraient dire que la popularit\u00e9 du v\u00e9lo se stabilise, mais il est logique qu\u2019il atteigne un jour le maximum de ce qu\u2019il est possible de faire avec un v\u00e9lo. Le v\u00e9lo ne sera jamais une solution pour tout le monde, mais la mobilit\u00e9 verte est et restera importante. Le v\u00e9lo reste un moyen de r\u00e9mun\u00e9ration et de transport important, m\u00eame s\u2019il d\u00e9pend fortement de la situation individuelle du collaborateur.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Le v\u00e9lo n\u2019a pas besoin d\u2019\u00eatre un choix exclusif : 24,3 % des travailleurs belges combinent le v\u00e9lo et la voiture ; un peu moins de 15 % d\u2019entre eux effectuent toujours la totalit\u00e9 de leur trajet domicile-lieu de travail \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n \u200bDans le m\u00eame temps, la voiture reste le moyen de transport le plus populaire pour se rendre au travail : une bonne moiti\u00e9 des travailleurs (52,3 %) font toujours l\u2019aller-retour entre leur domicile et leur lieu de travail en voiture.<\/p>\n Benoit Caufriez : \u00ab\u00a0La combinaison peut se faire de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Cela peut signifier que quelqu\u2019un parcourt une partie du trajet \u00e0 v\u00e9lo et prend ensuite le train, ou que quelqu\u2019un se rend au travail \u00e0 v\u00e9lo par beau temps et prend sa voiture par mauvais temps. Il existe de nombreuses options pour les d\u00e9placements domicile-lieu de travail et le choix peut varier, m\u00eame d\u2019un jour \u00e0 l\u2019autre. Bien s\u00fbr, il existe des facteurs externes sur lesquels vous n\u2019avez pas de contr\u00f4le (le temps, les collines…), mais l\u2019un des facteurs les plus importants dans le choix du moyen de transport pour aller travailler est l\u2019offre. Par exemple, le v\u00e9lo \u00e9lectrique et la trottinette ont une influence sur la fa\u00e7on d\u2019\u00e9valuer les distances. L\u2019option d\u2019un leasing v\u00e9lo gr\u00e2ce \u00e0 son employeur et la construction de pistes cyclables sont des moyens d\u2019inciter les gens \u00e0 faire du v\u00e9lo. Un arr\u00eat de bus \u00e0 proximit\u00e9, une liaison directe, un train de plus ou de moins aux heures de pointe… tout cela influencera le choix d\u2019une personne en mati\u00e8re de transports en commun. On assiste \u00e0 une \u00e9volution permanente et \u00e0 une diversification accrue des modes de transport en g\u00e9n\u00e9ral, et donc aussi pour les d\u00e9placements domicile-travail.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n En mati\u00e8re de d\u00e9placements domicile-lieu de travail, les transports en commun demeurent beaucoup moins populaires que les moyens de transport priv\u00e9s, tels que le voiture ou le v\u00e9lo. 5,5% des navetteurs utilisent exclusivement les transports en commun ; 2,9% combinent les transports en commun avec le v\u00e9lo et\/ou la voiture. Dans l\u2019ensemble, la part des transports en commun dans les d\u00e9placements domicile-lieu de travail reste de l\u2019ordre de 8%.<\/p>\n Benoit Caufriez conclut : \u00ab\u00a0Le navetteur n\u2019a aucun contr\u00f4le sur les lieux et les horaires des trains, des trams et des bus. Il s\u2019agit d\u2019un utilisateur passif, et les travailleurs n\u2019ont manifestement pas envie de jouer ce r\u00f4le passif. Ceux qui le peuvent pr\u00e9f\u00e8rent contr\u00f4ler eux-m\u00eames leurs d\u00e9placements. La part des usagers des transports en commun se maintient donc \u00e0 un bon 8%. Ce n\u2019est que lorsque l\u2019offre de transports en commun est \u00e9lev\u00e9e et que la voiture est d\u00e9courag\u00e9e, comme c\u2019est le cas dans la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, que les transports en commun l\u2019emportent.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Cette neuvi\u00e8me \u00e9dition du barom\u00e8tre de mobilit\u00e9 d\u2019Acerta en est la preuve :<\/p>\n Source: les donn\u00e9es recueillies et anonymis\u00e9es se basent sur les donn\u00e9es salariales r\u00e9elles de 362 000 travailleurs du secteur priv\u00e9, aussi bien collaborateurs de PME que de grandes entreprises. \u200b Les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 collect\u00e9es dans le cadre du Barom\u00e8tre de mobilit\u00e9 ACERTA entre 2019 et 2024, avec des mesures prises sur une base trimestrielle. Compte tenu de la diversit\u00e9 des secteurs, des r\u00e9gions, des sexes, des \u00e2ges et d\u2019autres caract\u00e9ristiques, nous pouvons conclure que ces donn\u00e9es sont repr\u00e9sentatives de la population des travailleurs du secteur priv\u00e9 belge. Il s\u2019agit de la neuvi\u00e8me \u00e9dition de ce Barom\u00e8tre de mobilit\u00e9.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le v\u00e9lo, sous toutes ses formes, est le moyen de transport qui a le plus progress\u00e9 au niveau des d\u00e9placements domicile-lieu de travail ces derni\u00e8res ann\u00e9es : il joue aujourd\u2019hui un r\u00f4le dans 41,2% des trajets domicile-travail. 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