{"id":18615,"date":"2026-01-05T08:24:07","date_gmt":"2026-01-05T06:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/?p=18615"},"modified":"2026-01-05T08:24:51","modified_gmt":"2026-01-05T06:24:51","slug":"6-des-travailleurs-en-wallonie-se-rendent-regulierement-au-travail-a-velo-un-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/6-des-travailleurs-en-wallonie-se-rendent-regulierement-au-travail-a-velo-un-record\/","title":{"rendered":"6% des travailleurs en Wallonie se rendent r\u00e9guli\u00e8rement au travail \u00e0 v\u00e9lo, un record."},"content":{"rendered":"

Le v\u00e9lo gagne tranquillement en importance dans les d\u00e9placements domicile-lieu de travail dans les provinces wallonnes. Il s\u2019agit d\u2019une hausse de 64% par rapport \u00e0 il y a 5 ans. Si la voiture recule quelque peu, elle reste reine : 87,9% des Wallons utilisent exclusivement la voiture pour aller travailler. Cette voiture (de soci\u00e9t\u00e9) roule de plus en plus souvent \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 : en un an, le nombre d\u2019employ\u00e9s dot\u00e9s d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique a augment\u00e9 de 58%. <\/p>\n

Pour la dixi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, l\u2019expert en RH Acerta cartographie les habitudes de d\u00e9placement des Belges. Cette \u00e9dition tire une conclusion frappante : un nombre record de travailleurs en Wallonie utilisent le v\u00e9lo pour se rendre au travail. Au total, 6% p\u00e9dalent jusqu\u2019au travail. Certains travailleurs le font en combinaison avec la voiture, par exemple en allant travailler en voiture un jour et \u00e0 v\u00e9lo le lendemain (3,3%), tandis que d\u2019autres utilisent toujours le deux-roues pour l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du trajet (2,4%). Une part moindre (0,3%) se sert du v\u00e9lo en l\u2019associant aux transports en commun. Le v\u00e9lo reste certes nettement moins populaire dans les d\u00e9placements domicile-lieu de travail en Wallonie qu\u2019en Flandre, o\u00f9 pas moins de la moiti\u00e9 des travailleurs l\u2019utilisent (occasionnellement).<\/p>\n

La voiture reste en t\u00eate<\/em><\/strong><\/h3>\n

Le moyen de transport le plus populaire pour se rendre au travail reste la voiture. Pas moins de 92% des travailleurs wallons font la navette en voiture (en combinaison avec d\u2019autres moyens de transport ou non). Cela repr\u00e9sente une l\u00e9g\u00e8re baisse de 1,2% par rapport \u00e0 il y a 5 ans. La majorit\u00e9 (87,9%) utilise toujours la voiture pour parcourir la totalit\u00e9 de la distance domicile-lieu travail, alors que les autres travailleurs se servent de la voiture en alternance ou en combinaison avec d\u2019autres moyens de transport. Le nombre de travailleurs qui se contentent de la voiture en Wallonie a toutefois diminu\u00e9 de 3,1% par rapport \u00e0 il y a 5 ans.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les transports en commun ont \u00e9galement gagn\u00e9 en importance dans les provinces wallonnes pour les d\u00e9placements domicile-lieu de travail. Ils enregistrent un taux de 6,4%, c\u2019est-\u00e0-dire quelque 11% de plus qu\u2019il y a 5 ans.<\/p>\n

Beno\u00eet Caufriez, Directeur Acerta Consult, explique : \u00ab\u00a0La progression rapide du v\u00e9lo \u00e9lectrique et les tenues et casques sophistiqu\u00e9s qui l\u2019accompagnent rendent les trajets \u00e0 v\u00e9lo jusqu\u2019au travail de plus en plus confortables, y compris en Wallonie. L\u2019espace public devient \u00e9galement davantage adapt\u00e9 aux v\u00e9los, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement d\u2019autoroutes cyclables suppl\u00e9mentaires et de pistes cyclables plus larges. Le v\u00e9lo ne pourra \u00e9videmment jamais \u00eatre une solution pour tout le monde, surtout dans les provinces o\u00f9 la distance est plus longue et o\u00f9 le d\u00e9nivel\u00e9 est plus \u00e9lev\u00e9. \u200b N\u00e9anmoins, nous observons une tendance favorable. Les employeurs y r\u00e9pondent en proposant des leasings v\u00e9lo et en octroyant des indemnit\u00e9s v\u00e9lo. De cette fa\u00e7on, leurs travailleurs sont en meilleure forme et ils r\u00e9duisent le risque d\u2019absence de longue dur\u00e9e. Compte tenu de l\u2019accent mis sur (la r\u00e9insertion des) malades de longue dur\u00e9e en 2026, nous nous attendons \u00e0 ce que les entreprises misent encore davantage sur les bienfaits du cyclisme pour la sant\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Quand la fronti\u00e8re linguistique est aussi une fronti\u00e8re de mobilit\u00e9<\/em><\/strong><\/h3>\n

En ce qui concerne le domicile et l\u2019adresse de travail des travailleurs, nous constatons que ces derniers pr\u00e9f\u00e8rent travailler dans la province o\u00f9 ils habitent. C\u2019est certainement le cas pour Li\u00e8ge et le Luxembourg : plus de 80% des personnes qui y travaillent y vivent \u00e9galement. Le Brabant wallon est la province \u00e0 la fronti\u00e8re linguistique o\u00f9 la plupart des travailleurs la franchissent : 15% travaillent dans le Brabant flamand et m\u00eame 19% \u00e0 Bruxelles. \u200b \u200b<\/p>\n

Plus de la moiti\u00e9 en plus des voitures de soci\u00e9t\u00e9 sont \u00e9lectriques\u00a0<\/em><\/strong><\/h3>\n

Autre conclusion marquante du barom\u00e8tre de mobilit\u00e9 : les employ\u00e9s belges sont un peu moins nombreux \u00e0 circuler en voiture de soci\u00e9t\u00e9. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, leur part est pass\u00e9e de 23,7% \u00e0 23,2%. D\u00e9sormais, une voiture de soci\u00e9t\u00e9 sur 3 est enti\u00e8rement \u00e9lectrique, soit une augmentation de pas moins de 58,1% en un an.<\/p>\n

Enfin, cette 10e \u00e9dition du barom\u00e8tre de mobilit\u00e9 d\u2019Acerta r\u00e9v\u00e8le qu\u2019en moyenne, les Belges vivent \u00e0 21,2 kilom\u00e8tres de leur travail, m\u00eame si la distance est plus grande en Wallonie (25,8 km) qu\u2019en Flandre (20,8 km).<\/p>\n

 <\/p>\n

Source: Barom\u00e8tre de mobilit\u00e9 Acerta – les donn\u00e9es recueillies et anonymis\u00e9es se basent sur les donn\u00e9es salariales r\u00e9elles de plus de 382.000 travailleurs en service aupr\u00e8s de plus de 40.000 employeurs du secteur priv\u00e9 auquel appartiennent tant des PME que des grandes entreprises. Pour la dixi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, les donn\u00e9es sont contr\u00f4l\u00e9es et analys\u00e9es via le barom\u00e8tre de mobilit\u00e9 d\u2019Acerta, les mesures \u00e9tant effectu\u00e9es sur une base trimestrielle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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