Une \u00e9tude r\u00e9cente de KPMG relay\u00e9e par L\u2019Echo r\u00e9v\u00e8le une r\u00e9alit\u00e9 pr\u00e9occupante: pr\u00e8s d\u2019un utilisateur du budget mobilit\u00e9 sur deux (45%) consacre l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de ce budget au paiement de son loyer ou de son cr\u00e9dit hypoth\u00e9caire. Plus largement, pr\u00e8s de trois quarts des b\u00e9n\u00e9ficiaires utilisent au moins une partie de ce dispositif pour financer leurs frais de logement.<\/p>\n
Pour la CSC, ces chiffres envoient un message clair : \u00ab\u00a0si tant de travailleurs utilisent un outil cens\u00e9 favoriser la mobilit\u00e9 durable pour payer leur logement, c\u2019est avant tout parce que le co\u00fbt du logement p\u00e8se de plus en plus lourd dans le budget familial.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n \u00ab\u00a0L\u2019\u00e9tude souligne \u00e9galement qu\u2019aucune conclusion ne peut aujourd\u2019hui \u00eatre tir\u00e9e quant \u00e0 l\u2019impact r\u00e9el de cette mesure sur les comportements de mobilit\u00e9, la r\u00e9duction des embouteillages ou les \u00e9missions de CO\u2082. Les auteurs observent eux-m\u00eames que le dispositif semble davantage servir \u00e0 une optimisation r\u00e9sidentielle et fiscale qu\u2019\u00e0 modifier les d\u00e9placements domicile-travail.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Les interlocuteurs sociaux ont rendu un avis sur le budget mobilit\u00e9 en avril dernier. Pour \u00e9viter que celui-ci ne soit utilis\u00e9 comme outil d\u2019optimisation salariale et pour \u00e9viter une hausse ind\u00e9sirable des co\u00fbts sur le march\u00e9 du logement, les organisations de travailleurs et d\u2019employeurs souhaitent que les nouveaux budgets mobilit\u00e9 accord\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2027 ne puissent plus \u00eatre utilis\u00e9s pour les frais de logement qu\u2019\u00e0 hauteur de 50% maximum.<\/p>\n L\u2019autre moiti\u00e9 devra \u00eatre consacr\u00e9e \u00e0 des moyens de transport durables ou \u00eatre vers\u00e9e en esp\u00e8ces, moyennant la retenue de la cotisation ONSS. Pour les budgets mobilit\u00e9 en cours, rien ne change.<\/p>\n Pour la CSC, une r\u00e9flexion plus large s\u2019impose. \u00ab\u00a0Nous avons toujours soutenu le budget mobilit\u00e9 comme un levier permettant de corriger les d\u00e9rives li\u00e9es \u00e0 l\u2019absence de v\u00e9ritable politique en mati\u00e8re de voitures de soci\u00e9t\u00e9. Ni le climat, ni la mobilit\u00e9, ni notre s\u00e9curit\u00e9 sociale ne tirent profit des 600 000 v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 qui circulent aujourd\u2019hui sur nos routes. Le fait que pr\u00e8s d\u2019un travailleur sur deux utilise d\u00e9sormais son budget mobilit\u00e9 pour payer son loyer ou son cr\u00e9dit hypoth\u00e9caire a, d\u2019une part, pour effet d\u2019alimenter la hausse des co\u00fbts du logement. D\u2019autre part, cela met en \u00e9vidence que le logement repr\u00e9sente aujourd\u2019hui l\u2019une des d\u00e9penses les plus importantes des m\u00e9nages alors que son poids r\u00e9el est insuffisamment pris en compte dans certains indicateurs \u00e9conomiques et dans le d\u00e9bat sur l\u2019\u00e9volution du co\u00fbt de la vie.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n La CSC demande d\u00e8s lors au gouvernement :<\/p>\n <\/p>\n Source: CSC<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une \u00e9tude r\u00e9cente de KPMG relay\u00e9e par L\u2019Echo r\u00e9v\u00e8le une r\u00e9alit\u00e9 pr\u00e9occupante: pr\u00e8s d\u2019un utilisateur du budget mobilit\u00e9 sur deux (45%) consacre l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de ce budget au paiement de son loyer ou de son cr\u00e9dit hypoth\u00e9caire. Plus largement, pr\u00e8s de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19354,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[1269,4449,1527,148,374],"yoast_head":"\n\n