Le nouveau patron de Volkswagen, Matthias M\u00fcller, vient de livrer\u00a0dans une interview au quotidien allemand \u00ab\u00a0Frankfurter Allgemeine Zeitung\u00a0\u00bb (FAZ) une premi\u00e8re liste\u00a0des impacts n\u00e9gatifs\u00a0des r\u00e9v\u00e9lations sur les syst\u00e8mes de trucage des tests pollutions install\u00e9s sur ses v\u00e9hicules. Impossible de chiffrer d\u00e8s aujourd’hui les cons\u00e9quences financi\u00e8res du scandale m\u00eame si certaines banques \u00e9noncent une fourchette allant de 23 \u00e0 78 milliards d’euros.<\/p>\n
L’hebdomadaire fran\u00e7ais L’Obs synth\u00e9tise les items relev\u00e9s par le nouveau CEO.<\/p>\n
1. Les voitures rappel\u00e9es en janvier. La proc\u00e9dure de rappel des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteurs diesel truqu\u00e9s devrait commencer en janvier pour s’\u00e9taler jusqu’\u00e0 fin 2016. Toutes les interventions l\u00e9g\u00e8res (modification du logiciel moteur) et les r\u00e9parations lourdes seront gratuites pour les clients. Dont co\u00fbt estim\u00e9 : 10 milliards d’euros;<\/p>\n
2. L’impact commercial du scandale : le chiffre d’affaires pourrait baisser de 3% \u00e0 5%, selon les estimations \u00e0 prendre avec pr\u00e9caution;<\/p>\n
3. Les investissements dans les partenariats football revus \u00e0 la baisse. Le groupe soutient au total 17 clubs professionnels de diverses mani\u00e8res en ce via des prises de participation;<\/p>\n
et enfin, les menaces sur l’emploi… Le CEO Matthias M\u00fcller explique ainsi au grand quotidien allemand \u00ab\u00a0qu’un programme d’\u00e9conomies va \u00eatre lanc\u00e9 : des investissements d’infrastructures et de machines-outils seront report\u00e9s, plusieurs projets vont \u00eatre r\u00e9examin\u00e9s, comme le mod\u00e8le haut de gamme ou la marque de luxe Bugatti. La direction explique en effet que le scandale des moteurs truqu\u00e9s co\u00fbtera tr\u00e8s cher au mastodonte automobile et des effets sur l’emploi ne sont pas \u00e0 exclure. \u00ab\u00a0Les charges seront importantes, potentiellement tr\u00e8s importantes\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 M\u00fcller devant 20.000 salari\u00e9s rassembl\u00e9s pour l’\u00e9couter au si\u00e8ge de Wolfsburg.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Quel sera donc l’impact concret de la crise sur les 600.000 salari\u00e9s qui b\u00e9n\u00e9ficient d’un emploi au sein du groupe? Car quel que soit le co\u00fbt des sanctions, quelle que soit la hauteur des provisions financi\u00e8res \u00e0 int\u00e9grer dans les r\u00e9sultats, quel que soit le cours de bourse de l’action Volkswagen, quelle que soit l’indulgence dont nous pourrions faire preuve lorsque tous les \u00e9l\u00e9ments du dossier seront connus,… un plan de restructuration quelconque constituera une erreur* plus grave encore que la fraude qui vient d’\u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9e.<\/p>\n Jean-Paul ERHARD<\/p>\n * lire \u00e0 ce sujet notre \u00e9ditorial dans l’\u00e9dition n\u00b0198 de Peoplesphere<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les cons\u00e9quences du cas d’\u00e9cole Volkswagen ne sont pas encore toutes connues. Cependant, nous allons assez rapidement pouvoir mesurer la sinc\u00e9rit\u00e9 des affirmations du groupe en mati\u00e8re de People Management. Et si le personnel est amen\u00e9 \u00e0 payer un lourd […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[342,344,343,341],"yoast_head":"\n