Inhabituelle et positive, la d\u00e9marche de la f\u00e9d\u00e9ration de l’automobile, Traxio-Febelcar, et des partenaires sociaux (FGTB M\u00e9tal, ACV-CSC METEA, MWB et CGSLB). Ceux-ci veulent s’attaquer ensemble \u00e0 la mise en oeuvre du changement et \u00e0 la modernisation des structures paritaires afin de faire face aux d\u00e9fis du march\u00e9 de l’emploi autour de la mobilit\u00e9.<\/p>\n
Ils constatent: \u00ab\u00a0On ne peut pas la rater, la mani\u00e8re dont nous nous d\u00e9placerons \u00e0 l\u2019avenir sera synonyme de combinaison de divers concepts de mobilit\u00e9 associ\u00e9s \u00e0 un moyen de transport connect\u00e9 \u00e0 Internet (voiture\/v\u00e9lo connect\u00e9). L\u2019impact de la technologie est \u00e9norme et appelle d\u2019une part \u00e0 davantage de maniabilit\u00e9 et de flexibilit\u00e9 tandis que d\u2019autre part l\u2019individualisation de la soci\u00e9t\u00e9, la demande de travail sur mesure et un \u00e9tat providence moins pr\u00e9sent accro\u00eetront la responsabilit\u00e9 de l\u2019employeur et du travailleur ainsi que le recours \u00e0 plus de faisabilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n De nouveaux acteurs arrivent sur le march\u00e9 (surtout des start-up) et la notion de \u201cmobility as a service\u201d (MaaS) fait son entr\u00e9e dans le retail automobile. Ce qui requiert de nouvelles fonctions et comp\u00e9tences de la part des travailleurs et exige que les entreprises de divers secteurs (y compris l\u2019\u00e9nergie et les installations \u00e9lectriques) collaborent. Cela et le statut unique augmentent la pression sur les organes collectifs\/paritaires conventionnels comme les commissions paritaires subdivis\u00e9es datant du si\u00e8cle pass\u00e9. TRAXIO et FEBELCAR (employeurs) et les organisations syndicales (ACV-CSC METEA, FGTB M\u00e9tal, CGSLB et MWB) comptent s\u2019atteler \u00e0 la modernisation voulue par le gouvernement des commissions paritaires pour s\u00e9curiser dans le contexte de cette transition l\u2019emploi, la formation et l\u2019enseignement dans les secteurs concern\u00e9s et ancrer les relations sociales le plus solidement possible dans cette (r)\u00e9volution.<\/p>\n \u00ab\u00a0Il s\u2019agit de l\u2019engagement des partenaires sociaux \u00e0 r\u00e9ussir ce change agenda qui est parall\u00e8le \u00e0 la poursuite du fa\u00e7onnement du statut unique.<\/em> L\u2019impact de la technologie entra\u00eene la r\u00e9interpr\u00e9tation des fonctions (par exemple les comp\u00e9tences en \u00e9lectronique prennent le pas sur les comp\u00e9tences m\u00e9caniques du personnel technique et la connaissance de la fiscalit\u00e9 automobile et de l\u2019informatique est devenue incontournable pour le personnel de vente). La coop\u00e9ration avec les entreprises du secteur \u00e9nerg\u00e9tique (\u00e9lectricit\u00e9 (smart grid), gaz naturel, hydrog\u00e8ne et \u00e9nergies alternatives) et les transports en commun (surtout les bus et les taxis) forme aussi une nouvelle certitude sur le plan de la repr\u00e9sentation des travailleurs, que les structures collectives actuelles abordent encore s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n A l\u2019occasion du Salon de l\u2019auto, les partenaires sociaux (TRAXIO, FEBELCAR, ACV-CSC METEA, FGTB M\u00e9tal, MWB et CGSLB) ont jug\u00e9 opportun de tenir un colloque sur le th\u00e8me de la \u2018nouvelle mobilit\u00e9\u2019 pour lancer une r\u00e9flexion sur la mani\u00e8re dont les travailleurs et les (nouvelles) entreprises (employeurs) des divers secteurs pourraient \u0153uvrer ensemble \u00e0 une organisation innovante du travail visant \u00e0 d\u00e9gager des synergies entre la qualit\u00e9 de l\u2019organisation et celle du travail.<\/p>\n Employeurs et travailleurs doivent pouvoir d\u00e9velopper et d\u00e9montrer leur valeur (ajout\u00e9e) \u201c\u00e9volution oui, r\u00e9volution non\u201d : l\u2019employeur devra \u00eatre capable de construire un r\u00e9seau (connexions, partenariats, conditions d\u2019emploi secondaires, pouvoir innovant, politique durable, \u2026) et le travailleur devra pouvoir d\u00e9montrer qu\u2019il excelle dans son m\u00e9tier.<\/p>\n Les partenaires sociaux d\u00e9clarent ensemble : \u00ab\u00a0Il nous incombe d\u2019\u0153uvrer \u00e0 une transition sectorielle coh\u00e9rente qui r\u00e9concilie la maniabilit\u00e9 et la faisabilit\u00e9. Nous devrons veiller \u00e0 une meilleure repr\u00e9sentation sur le plan des organes ou structures paritaires, donc tant des nouveaux venus sur le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 du futur que les employ\u00e9s de notre secteur (et en conformit\u00e9 avec le statut unique).\u00a0Il y va en fin de compte de la pr\u00e9servation de l\u2019emploi et de l\u2019ancrage local du \u2018business de la mobilit\u00e9\u2019 et de la professionnalisation afin de relever les d\u00e9fis de l\u2019innovation-num\u00e9risation-robotisation et la mobilit\u00e9 multimodale ancr\u00e9es dans une \u00e9conomie circulaire et durable.<\/em> Inhabituelle et positive, la d\u00e9marche de la f\u00e9d\u00e9ration de l’automobile, Traxio-Febelcar, et des partenaires sociaux (FGTB M\u00e9tal, ACV-CSC METEA, MWB et CGSLB). Ceux-ci veulent s’attaquer ensemble \u00e0 la mise en oeuvre du changement et \u00e0 la modernisation des structures paritaires […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[116,332,136,157,1124,516,1125],"yoast_head":"\n
\n La mobilit\u00e9 repr\u00e9sente un des plus grands d\u00e9fis soci\u00e9taux des 20 prochaines ann\u00e9es et toutes les entreprises qui vendent des produits de mobilit\u00e9 (voitures, poids lourds, v\u00e9los) (actuellement quelque 8.000 PME occupant 90.000 travailleurs) savent bien que bon nombre de services et concepts de mobilit\u00e9 aideront le client (particulier et professionnel) \u00e0 modifier sa vision et son approche de ses besoins de mobilit\u00e9.<\/em>
\n Les derni\u00e8res ann\u00e9es nous constatons une croissance dynamique des concepts de mobilit\u00e9 qui formeront le fondement d\u2019un nouvel \u00e9cosyst\u00e8me et de nouveaux mod\u00e8les \u00e9conomiques \u00e0 travers des comp\u00e9tences adapt\u00e9es et l\u2019approche du travail sous l\u2019angle d\u2019une \u00e9conomie 24h\/24.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n
\nLes rapports de travail sont notamment influenc\u00e9s par l\u2019individualisation de la soci\u00e9t\u00e9 et la demande de travail sur mesure, qui vont de pair avec le retrait de l\u2019\u00e9tat providence (r\u00e9int\u00e9gration des travailleurs en incapacit\u00e9 de longue dur\u00e9e, cr\u00e9dit temps, \u2026) ce qui \u00e0 son tour augmente la responsabilit\u00e9 de l\u2019employeur et du travailleur et appelle \u00e0 la faisabilit\u00e9.<\/p>\n
\nNous unirons nos forces pour y accorder la priorit\u00e9 et donner le signal fort que l\u2019avenir offre aux jeunes de belles perspectives de carri\u00e8re \u00e0 des conditions d\u2019emploi attrayantes dans la branche \u00e9largie de la mobilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"