La d\u00e9ception est grande au sein des organisations du secteur de la mobilit\u00e9 apr\u00e8s avoir d\u00e9couvert le texte de la proposition du gouvernement concernant le budget mobilit\u00e9, initi\u00e9 par SD Worx. Le projet actuel ne correspond plus \u00e0 la philosophie initiale, on devrait plut\u00f4t parler d\u2019une ‘indemnit\u00e9 de remplacement pour la voiture de soci\u00e9t\u00e9’. Les employeurs souhaitant mettre en place dans leur entreprise une gestion multimodale, d\u2019avenir et durable ne b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019aucun instrument de travail initi\u00e9 par le f\u00e9d\u00e9ral. Une opportunit\u00e9 compl\u00e8tement manqu\u00e9e, car elle \u00e9clipse, voire hypoth\u00e8que les plans de mobilit\u00e9 r\u00e9gionaux et locaux ambitieux pour les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Les organisations du secteur de la mobilit\u00e9, \u00e0 savoir FEBIAC, RENTA, TRAXIO, VAB & TOURING, estiment avoir \u00ab\u00a0pris ces derni\u00e8res ann\u00e9es leurs responsabilit\u00e9s \u00e0 tous les \u00e9chelons pour participer \u00e0 une r\u00e9flexion (avec leurs entreprises, salari\u00e9s, automobilistes et partenaires sociaux) sur la mise en place d\u2019un cadre l\u00e9gal permettant aux entreprises d\u2019esquisser une gestion multimodale de la mobilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Elles manifestent leur d\u00e9ception \u00e0 la lecture du projet de loi ‘Cash for Car’ propos\u00e9 par le gouvernement.<\/p>\n \u00ab\u00a0La proposition actuellement sur la table se limite \u00e0 convertir la voiture de soci\u00e9t\u00e9 en une indemnit\u00e9 cash bas\u00e9e sur le prix catalogue du v\u00e9hicule, d\u00e9duction faite de l\u2019avantage de toute nature, sans la moindre obligation pour le b\u00e9n\u00e9ficiaire de consacrer ce montant \u00e0 une alternative \u00e0 la voiture. On assistera surtout \u00e0 une optimisation fiscale, sans se pr\u00e9occuper du choix de mobilit\u00e9. Une opportunit\u00e9 manqu\u00e9e.<\/em><\/p>\n Seules les personnes parcourant actuellement peu de kilom\u00e8tres avec leur voiture de soci\u00e9t\u00e9 ou poss\u00e9dant d\u00e9j\u00e0 un v\u00e9hicule tr\u00e8s \u00e9cologique (avantage de toute nature r\u00e9duit avec un prix catalogue \u00e9lev\u00e9) pourraient \u00e9ventuellement tirer profit de l\u2019actuel projet du gouvernement. On ne voit pas du tout o\u00f9 se situent ici le b\u00e9n\u00e9fice social ou l\u2019\u00e9l\u00e9ment directeur.<\/em><\/p>\n Cette indemnit\u00e9 de remplacement ne contribuera en rien \u00e0 la r\u00e9solution des d\u00e9fis sociaux et \u00e0 la r\u00e9duction du co\u00fbt \u00e9conomique des embouteillages (choix multimodaux pour le trajet travail-domicile, probl\u00e8mes environnementaux et d\u2019am\u00e9nagement du territoire, \u00e9missions de polluants…).\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Le secteur rappelle encore \u00ab\u00a0qu’une \u00e9tude r\u00e9cente du bureau Traject a pourtant montr\u00e9 qu\u2019un budget mobilit\u00e9 permettant un grand m\u00e9lange d\u2019alternatives de transport durables et int\u00e9gr\u00e9 dans un plan de d\u00e9placement d\u2019entreprise plus large peut r\u00e9duire les trajets en voiture jusqu\u2019\u00e0 15\u00a0%.\u00a0D\u2019un point de vue administratif, les employeurs et les services RH seront \u00e0 nouveau confront\u00e9s \u00e0 une r\u00e9glementation complexe, n\u2019excluant pas un retour en force des \u00ab\u00a0tracas\u00a0\u00bb g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques pour les distances parcourues avec un v\u00e9hicule priv\u00e9 pour le boulot, voire des abus ou des solutions cr\u00e9atives en la mati\u00e8re, qui d\u00e9savantageront une fois de plus les caisses de l\u2019\u00c9tat ou le fisc.\u00a0Comp\u00e9tentes en mati\u00e8re de mobilit\u00e9, les R\u00e9gions se voient ainsi offrir un cadeau empoisonn\u00e9 pour leurs futurs plans de mobilit\u00e9.<\/em><\/p>\n Les organisations du secteur de la mobilit\u00e9 r\u00e9clament d\u2019urgence une concertation et une correction ou un amendement du projet actuel. Elles insistent enfin pour que l\u2019avis des partenaires sociaux soit pris en compte.<\/p>\n Source : Traxio<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La d\u00e9ception est grande au sein des organisations du secteur de la mobilit\u00e9 apr\u00e8s avoir d\u00e9couvert le texte de la proposition du gouvernement concernant le budget mobilit\u00e9, initi\u00e9 par SD Worx. Le projet actuel ne correspond plus \u00e0 la philosophie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[1321,615,136,1320,358,1322,1325,1323,1324],"yoast_head":"\n