Impossible en l’\u00e9tat de r\u00e9pondre avec certitude \u00e0 la question. Cependant, il nous a sembl\u00e9 int\u00e9ressant de faire le point quant \u00e0 l’\u00e9volution de la pratique en mati\u00e8re de partage de v\u00e9hicules afin, qui sait, de voir prochainement les utilisateurs professionnels s’en emparer et contribuer ainsi au d\u00e9sengorgement de nos routes… Avec la g\u00e9n\u00e9ralisation du t\u00e9l\u00e9travail, des solutions de coworking et l’am\u00e9lioration continue des Tic, l’option m\u00e9rite certainement d’\u00eatre prise en consid\u00e9ration.<\/p>\n
En janvier 2019, Drivy est devenu le plus grand service d\u2019autopartage en boucle d\u2019Europe en termes de taille de flotte en libre-service avec une flotte de 3 400 voitures Drivy Open (celles-ci sont toutes disponibles en r\u00e9servation instantan\u00e9e, et d\u00e9verrouillables sans cl\u00e9s depuis l\u2019application Drivy). A cette occasion, le start-up a voulu fait le point sur son activit\u00e9 2018 et dresser un constat sur l\u2019\u00e9volution des habitudes de consommation des autopartageurs.<\/p>\n
Historiquement connue comme plateforme de location de voiture entre particuliers, Drivy a concentr\u00e9, d\u00e8s janvier 2018, ses efforts sur la refonte de son application et la croissance de sa flotte Drivy Open. Pour ce faire, Drivy s\u2019est associ\u00e9 \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s de location et aux propri\u00e9taires de grandes flottes, avec pour objectif d\u2019offrir \u00e0 sa communaut\u00e9 une exp\u00e9rience d\u2019autopartage plus fluide, sp\u00e9cialement sur les trajets courts.
\nUne \u00e9tude Drivy d\u00e9montre par ailleurs que les plus actifs de ses locataires se sont s\u00e9par\u00e9s de leur voiture personnelle pour n\u2019utiliser que la solution d\u2019autopartage.<\/p>\n
Cette \u00e9volution vers plus de praticit\u00e9 a \u00e9galement eu un impact positif sur les habitudes de d\u00e9placement des utilisateurs de Drivy. Une \u00e9tude men\u00e9e en d\u00e9cembre 2019, aupr\u00e8s de 1.157 utilisateurs actifs en Europe, r\u00e9v\u00e8le que 76% d\u2019entre eux ont d\u00e9cid\u00e9 de ne pas poss\u00e9der de voiture et d\u2019utiliser Drivy \u00e0 la place, jug\u00e9 plus pratique et \u00e9conomique.<\/p>\n
Paulin Dementhon, Fondateur et CEO de Drivy: \u00ab\u00a0Notre \u00e9volution d\u2019une plateforme de location entre particuliers \u00e0 une v\u00e9ritable solution d\u2019autopartage en libre-service a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s : 67% des trajets dans nos villes cl\u00e9s se font d\u00e9sormais par l\u2019interm\u00e9diaire de notre flotte Drivy Open. Mais surtout, nous sommes fiers de l\u2019impact environnemental positif que Drivy a eu sur sa communaut\u00e9 : de plus en plus de nos utilisateurs vendent leur v\u00e9hicule personnel pour utiliser uniquement Drivy. Leur geste participe activement \u00e0 r\u00e9duire la congestion et la pollution dans les villes o\u00f9 ils vivent.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n De la location de voitures entre particuliers \u00e0 l’autopartage en libre-service?<\/strong><\/em><\/p>\n En janvier 2019, Drivy devient \u00ab Open first \u00bb : une location sur deux a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en libre-service depuis les voitures \u00e9quip\u00e9es de la technologie Drivy Open ; un chiffre qui atteint en moyenne 67% dans les villes cl\u00e9s o\u00f9 Drivy est pr\u00e9sent (Bruxelles, Paris, Bordeaux, Lyon, Marseille, Londres, Berlin, Barcelone, Madrid…).<\/p>\n Parall\u00e8lement, l\u2019enqu\u00eate men\u00e9e a montr\u00e9 que les personnes interrog\u00e9es ayant lou\u00e9 au moins une voiture Drivy Open en 2018 ont tendance \u00e0 utiliser Drivy \u00e0 plusieurs reprises, avec une moyenne de 5,9 locations sur l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n Enfin, les utilisateurs de Drivy tendent \u00e0 utiliser la plateforme pour des trajets beaucoup plus courts qu\u2019auparavant : 61% d’entre eux utilisent principalement Drivy pour sortir de leur ville le temps d\u2019une journ\u00e9e ou d\u2019un week-end. En comparaison, les longues locations de vacances ne repr\u00e9sentent que 31% des usages alors que les usages professionnels sont en hausse, avec 18% des utilisateurs utilisant d\u00e9j\u00e0 Drivy dans ce cadre.<\/p>\n Tous ces chiffres illustrent clairement l\u2019\u00e9volution \u00a0vers l\u2019autopartage, avec une communaut\u00e9 de tous \u00e2ges – 40% des utilisateurs ayant utilis\u00e9 une fois Drivy Open ont plus de 41 ans – utilisant de plus en plus le service comme une alternative viable et pratique \u00e0 la possession d’une voiture personnelle.<\/p>\n Cette \u00e9volution a \u00e9t\u00e9 rendue possible par deux facteurs principaux:<\/p>\n \u2022 L\u2019arriv\u00e9e massive de propri\u00e9taires de flottes professionnelles sur la plateforme, ce qui a permis \u00e0 Drivy de plus que doubler son parc de v\u00e9hicules partag\u00e9s en libre-service pour atteindre un total de 3400 voitures. Cela fait de Drivy le plus grand service d\u2019autopartage en boucle en Europe en termes de densit\u00e9 de flotte.<\/p>\n \u2022 Les changements effectu\u00e9s sur l\u2019application Drivy pour mieux r\u00e9pondre aux attentes des utilisateurs sur les trajets courts, avec des fonctionnalit\u00e9s comme une carte affichant les voitures \u00e0 proximit\u00e9, un tarif 4 heures, la r\u00e9servation instantan\u00e9e, ou encore la possibilit\u00e9 d\u2019afficher uniquement les voitures Drivy Open.<\/p>\n Un comportement \u00e9coresponsable.<\/strong><\/em><\/p>\n Selon les r\u00e9sultats recueillis par l\u2019\u00e9tude utilisateurs, parmi les 72% des utilisateurs Drivy qui sont actuellement sans voiture, 65% poss\u00e9daient une voiture auparavant et ont d\u00e9cid\u00e9 de la vendre. Au total, 81 % d’entre eux ne veulent pas acheter une voiture \u00e0 l’avenir, car ils pensent que Drivy est plus pratique et abordable qu\u2019un v\u00e9hicule personnel. Au quotidien, ces usagers sans voiture ont \u00e9galement tendance \u00e0 avoir des habitudes de transport \u00e9cologiques et actives, puisqu’ils se d\u00e9placent principalement \u00e0 pied (56 %), en transports en commun (76 %) ou \u00e0 v\u00e9lo (31 %) pour leurs trajets quotidiens.<\/p>\n Il y a\u00a0eu aussi un impact sur ses 28% d\u2019utilisateurs qui ont toujours une voiture. En effet, 36% d\u2019entre eux ont d\u00e9clar\u00e9 que Drivy les avait dissuad\u00e9 d\u2019acheter un second v\u00e9hicule alors que 14% d\u2019entre eux ont vendu ou pr\u00e9voient de vendre une de leurs voitures pour utiliser Drivy \u00e0 la place.<\/p>\n [1] Etude r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s de 1157 utilisateurs de Drivy dans 5 pays Europ\u00e9ens (France, Belgique, Espagne, Royaume-Uni et Allemagne) ayant lou\u00e9 au moins une fois une voiture Drivy Open en 2018<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Impossible en l’\u00e9tat de r\u00e9pondre avec certitude \u00e0 la question. 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