59 % des salari\u00e9s belges d\u00e9clarent vouloir changer de travail si l\u2019employeur n\u2019offre plus de voiture de soci\u00e9t\u00e9. R\u00e9sistance \u00e0 la tendance g\u00e9n\u00e9rale en faveur des solutions alternatives en terme de mobilit\u00e9? Pas seulement. Il appara\u00eet \u00e9galement qu’un salari\u00e9 sur 5 n\u2019est pas au courant des alternatives de mobilit\u00e9 propos\u00e9es par son entreprise. La moiti\u00e9 des salari\u00e9s qui travaillent \u00e0 Bruxelles trouvent les trajets domicile-travail pesants.<\/p>\n
Actuellement, la plupart des Belges s\u2019accrochent encore et toujours \u00e0 la voiture de soci\u00e9t\u00e9. C\u2019est ce qui ressort d\u2019une \u00e9tude sur la mobilit\u00e9 de Securex aupr\u00e8s de 1.500 travailleurs belges. \u00ab\u00a0Une nouvelle politique de mobilit\u00e9 ne suffit pas \u00e0 elle seule \u00e0 changer la mentalit\u00e9 des travailleurs. Il en faut plus pour extraire ceux-ci de leur voiture.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n 59 % des r\u00e9pondants disposant d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 se d\u00e9clarent m\u00eame pr\u00eats \u00e0 changer de travail si leur employeur ne leur proposait plus de voiture. Ce sont surtout les salari\u00e9s de moins de 50 ans qui en manifestent l\u2019intention (66 % versus 36 %).\u00a0Outre l\u2019attachement \u00e0 la voiture de soci\u00e9t\u00e9, il semble \u00e9galement r\u00e9gner une aversion pour les alternatives. Interrog\u00e9s sur le fait de savoir s\u2019ils \u00e9taient pr\u00eats \u00e0 troquer leur voiture pour une voiture plus petite combin\u00e9e avec des moyens de transport alternatifs (v\u00e9lo, trottinette, abonnement, voiture partag\u00e9e\u2026), 2 salari\u00e9s belges sur 3 indiquent ne pas y \u00eatre ouverts. Fait notable, il n\u2019y a pas de diff\u00e9rence entre les hommes et les femmes, ni en mati\u00e8re d\u2019\u00e2ge ou de lieu de r\u00e9sidence des travailleurs.<\/p>\n Ce qui a en revanche un impact sur les chiffres, c\u2019est la flexibilit\u00e9 dont un travailleur jouit ou non en termes de lieu et de temps pass\u00e9 entre le domicile et le travail. Les travailleurs qui peuvent choisir le moment o\u00f9 ils travaillent (horaires flottants) envisagent davantage (44 % versus 23 %) d\u2019\u00e9changer leur voiture de soci\u00e9t\u00e9 contre un (plus) petit mod\u00e8le et de le combiner avec des moyens de transport alternatifs si leur employeur le propose. Chez les travailleurs qui peuvent choisir o\u00f9 ils travaillent (t\u00e9l\u00e9travail), cette diff\u00e9rence est m\u00eame encore plus grande (45 % versus 23 %).<\/p>\n Hermina Van Coillie, HR Research Expert Securex : \u00ab Ce sont surtout les travailleurs plus jeunes qui attachent une grande importance \u00e0 leur voiture de soci\u00e9t\u00e9. Et c\u2019est normal. Ils ont souvent des enfants et des vies bien charg\u00e9es, et les d\u00e9placements domicile-travail incluent souvent des d\u00e9tours par le magasin ou l\u2019\u00e9cole. Mais nous constatons que celles et ceux qui disposent de plus de flexibilit\u00e9 en mati\u00e8re de lieu et de temps de travail sont \u00e9galement plus ouvert(e)s \u00e0 faire l\u2019exp\u00e9rience de plusieurs moyens de transport. Si les entreprises sont vraiment r\u00e9solues \u00e0 sortir leurs salari\u00e9s de leurs voitures, elles feraient mieux d\u2019\u00e9largir le tableau et de ne pas se focaliser sur leur seule politique de mobilit\u00e9. \u00bb<\/em><\/p>\n Des alternatives encore trop m\u00e9connues<\/em><\/strong><\/p>\n L\u2019\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement qu\u2019il reste encore de la marge en ce qui concerne la communication autour des alternatives.\u00a01 travailleur belge sur 5 indique ne pas \u00eatre au courant des possibilit\u00e9s d\u2019\u00e9changer la voiture de soci\u00e9t\u00e9 contre une alternative.\u00a0\u00c0 peine 1 travailleur belge sur 4 est bien inform\u00e9 et trouve les alternatives int\u00e9ressantes. \u00c0 peine 40 % des travailleurs belges sont d\u2019avis que leur employeur r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 des possibilit\u00e9s alternatives \u00e0 la mobilit\u00e9 de son personnel. 6 travailleurs sur 10 estiment donc que non. Ce sont surtout les travailleurs des grandes entreprises et de la R\u00e9gion flamande qui indiquent que leur employeur r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 des alternatives (45 %), suivis par les travailleurs de la R\u00e9gion bruxelloise (37 %) et de la R\u00e9gion wallonne (28 %).<\/p>\n Iris Tolpe, Director Business Consultancy Securex : \u00ab La majorit\u00e9 de nos clients indiquent que la mobilit\u00e9 figure en tr\u00e8s bonne place sur l\u2019agenda au sein de leur entreprise. Nous observons souvent que les employeurs eux-m\u00eames connaissent insuffisamment les alternatives pr\u00e9sentes sur le march\u00e9. Le budget mobilit\u00e9 gagne toutefois en importance de nos jours, et de plus en plus d\u2019employeurs sont dispos\u00e9s \u00e0 investir dans les alternatives. \u00bb<\/em><\/p>\n \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du budget mobilit\u00e9, un salari\u00e9 qui renonce \u00e0 la voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 laquelle il a droit peut obtenir un montant (le budget mobilit\u00e9) qui peut \u00eatre affect\u00e9 \u00e0 un ou plusieurs des trois piliers suivants:<\/p>\n Des d\u00e9placements de plus en plus fastidieux…<\/em><\/strong><\/p>\n Si nous regardons \u00e0 quel point le Belge trouve ses d\u00e9placements domicile-travail pesants, nous constatons que c\u2019est surtout le navetteur bruxellois (dont l\u2019employeur se trouve dans la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale) qui est contrari\u00e9. La moiti\u00e9 (49 %) de ces navetteurs trouvent leurs d\u00e9placements domicile-travail pesants. En Flandre, 38 % des travailleurs sont du m\u00eame avis et en Wallonie, 36 %.<\/p>\n Ces 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, nous observons une forte augmentation de la mesure dans laquelle les travailleurs belges trouvent les d\u00e9placements domicile-travail p\u00e9nibles. L\u2019augmentation est la plus perceptible surtout chez les navetteurs flamands (+13 %) et bruxellois (+11,2 %). En Wallonie, le chiffre semble se stabiliser (+1,4 %).<\/p>\n Source: Securex – les chiffres de cette \u00e9tude ont \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9s sur la base d\u2019un sondage aupr\u00e8s de 1502 r\u00e9pondants. Une comparaison avec les donn\u00e9es de population de l\u2019ONSS fait appara\u00eetre que notre sondage refl\u00e8te le march\u00e9 du travail belge en termes de genre, d\u2019\u00e2ge, de r\u00e9gion et de statut. L\u2019enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en ligne par un bureau d\u2019\u00e9tudes de march\u00e9 et a eu lieu en mai, juin 2019.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 59 % des salari\u00e9s belges d\u00e9clarent vouloir changer de travail si l\u2019employeur n\u2019offre plus de voiture de soci\u00e9t\u00e9. R\u00e9sistance \u00e0 la tendance g\u00e9n\u00e9rale en faveur des solutions alternatives en terme de mobilit\u00e9? Pas seulement. Il appara\u00eet \u00e9galement qu’un salari\u00e9 sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8266,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65,10],"tags":[1788,615,136,30,1792,2406],"yoast_head":"\n
\nLes 57 % restants de tous les r\u00e9pondants connaissent les alternatives, mais ne les trouvent pas int\u00e9ressantes.\u00a0Ce sont surtout les salari\u00e9s d\u2019entreprises de moins de 200 travailleurs qui sont au courant et qui trouvent les alternatives int\u00e9ressantes.<\/p>\n\n