{"id":9602,"date":"2020-05-20T09:51:47","date_gmt":"2020-05-20T07:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/?p=9602"},"modified":"2020-05-20T09:51:47","modified_gmt":"2020-05-20T07:51:47","slug":"15-millions-de-nouveaux-emplois-potentiels-secteur-transports-a-condition-dinvestir-lecologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peoplesphere.be\/fr\/15-millions-de-nouveaux-emplois-potentiels-secteur-transports-a-condition-dinvestir-lecologie\/","title":{"rendered":"15 millions de nouveaux emplois potentiels dans le secteur des transports \u00e0 condition d’investir dans l’\u00e9cologie."},"content":{"rendered":"

La reprise \u00e9conomique apr\u00e8s la crise du coronavirus ne peut pas se traduire par un retour aux pratiques ant\u00e9rieures. Une transformation structurelle du secteur des transports, notamment, sera n\u00e9cessaire si l’on veut que des \u00e9conomies vertes et durables sur le plan environnemental deviennent une r\u00e9alit\u00e9. Cela pourrait conduire \u00e0 la cr\u00e9ation de millions de nouveaux emplois, selon les auteurs d’une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e ce jour intitul\u00e9e Jobs in green and healthy transport: Making the green shift [L\u2019emploi dans des transports \u00e9cologiques et sains: la transition verte]<\/em>. Ce nouveau rapport de l’OIT et de la Commission \u00e9conomique des Nations Unies pour l’Europe indique que les investissements dans la transformation du secteur des transports pourraient cr\u00e9er des millions de nouveaux emplois et aider les pays dans leur transition vers des \u00e9conomies plus vertes et plus saines.<\/p>\n

Le rapport examine les implications sur l’emploi de quatre sc\u00e9narios de \u00abtransport vert\u00bb dans 56 pays d’Am\u00e9rique du Nord, d’Europe, du Caucase et d’Asie centrale, qui sont membres de la Commission \u00e9conomique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU).<\/p>\n

Il compare une approche de \u00abstatu quo\u00bb avec des projections fond\u00e9es sur des sc\u00e9narios allant jusqu’\u00e0 2030. Ces options envisagent une expansion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des transports publics et l’\u00e9lectrification du transport priv\u00e9 de passagers et de marchandises.<\/p>\n

L’\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le que 10 millions d’emplois suppl\u00e9mentaires pourraient \u00eatre cr\u00e9\u00e9s dans le monde \u2013 2,9 millions dans la r\u00e9gion de la CEE-ONU \u2013 si 50 % des v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s \u00e9taient \u00e9lectriques. En outre, pr\u00e8s de 5 millions de nouveaux emplois pourraient \u00eatre cr\u00e9\u00e9s dans le monde, dont 2,5 millions dans la r\u00e9gion de la CEE-ONU, si ses pays membres doublaient leurs investissements dans les transports publics.<\/p>\n

Parmi les autres facteurs susceptibles de favoriser la cr\u00e9ation d’emplois en dehors du secteur des transports figurent l’augmentation des d\u00e9penses en biens et services r\u00e9sultant d’une r\u00e9duction des d\u00e9penses p\u00e9troli\u00e8res, ainsi que les mesures li\u00e9es \u00e0 la production et \u00e0 l’utilisation d’\u00e9nergie. L’\u00e9lectrification du transport priv\u00e9 de passagers et de marchandises cr\u00e9erait \u00e9galement des emplois, en particulier si l’\u00e9lectricit\u00e9 provenait de sources renouvelables.<\/p>\n

Selon le rapport, des syst\u00e8mes de transport plus \u00e9cologiques r\u00e9sultant de tels changements entra\u00eeneraient \u00e9galement une r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, de la pollution atmosph\u00e9rique et sonore ainsi que des embouteillages \u2013 ce qui pourrait entra\u00eener une diminution du nombre d’accidents de la route.
\n\u201cLa poursuite de l\u2019objectif d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 durable sur le plan environnemental et inclusive exige une transformation structurelle de l\u2019\u00e9conomie… Cette transformation structurelle a le potentiel de cr\u00e9er de emplois d\u00e9cents et de prot\u00e9ger les travailleurs et leurs familles\u00bb <\/em>explique\u00a0Catherine Saget, Chef de service \u00e0 l\u2019OIT<\/p>\n

\u00abLes transports terrestres sont un secteur cl\u00e9 des \u00e9conomies de notre r\u00e9gion, tant en ce qui concerne leur part dans le PIB que dans l’emploi\u00bb,<\/em> a soulign\u00e9 Olga Algayerova, Secr\u00e9taire ex\u00e9cutive de la CEE-ONU. \u00abCette \u00e9tude met en lumi\u00e8re certaines des principales opportunit\u00e9s de transformer le secteur et de le rendre plus vert, plus sain et plus durable. Elle constitue \u00e9galement un appel aux gouvernements et au secteur lui-m\u00eame \u00e0 faire les bons choix et \u00e0 investir massivement dans les transports publics et les technologies vertes afin de saisir ces opportunit\u00e9s\u00bb<\/em>, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n

Redistribution avec un gain net en mati\u00e8re d’emploi.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00abLa poursuite de l\u2019objectif d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 durable sur le plan environnemental et inclusive exige une transformation structurelle de l\u2019\u00e9conomie, comprenant \u00e0 la fois des changements dans les produits et services offerts et dans les processus de production. Cette transformation structurelle, qui inclurait le secteur des transports, a le potentiel de cr\u00e9er de emplois d\u00e9cents et de prot\u00e9ger les travailleurs et leurs familles, si elle s\u2019accompagne de politiques appropri\u00e9es\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Catherine Saget, Chef de service \u00e0 l\u2019OIT et coordinatrice de l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n

Pour tirer le meilleur parti des possibilit\u00e9s d\u2019emploi associ\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cologisation du secteur des transports, l\u2019\u00e9tude recommande la mise en \u0153uvre d\u2019une gamme compl\u00e8te de politiques publiques. Celles-ci incluraient le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences, la protection sociale, les politiques du march\u00e9 du travail, et la promotion du dialogue social et des droits fondamentaux au travail.<\/p>\n

Source: OIT – le rapport est co-publi\u00e9 par l\u2019OIT et la CEE-ONU, avec le soutien du Partenariat pour des emplois dans les transports verts et sains du Programme paneurop\u00e9en sur les transports, la sant\u00e9 et l\u2019environnement (PPE-TSE), qui r\u00e9unit la CEE-ONU, l\u2019Organisation internationale du Travail (OIT), l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9 (OMS) et le Programme des Nations Unies pour l\u2019environnement (PNUE).<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Chiffres cl\u00e9s du secteur des transports<\/em><\/strong>
\nLe transport est un secteur cl\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie mondiale (PNUE, 2017). Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les transports terrestres (route rail, ferroviaire, fluvial) repr\u00e9sentent plus de 60 millions d\u2019emplois directs dans le monde, soit plus de 2 % de l\u2019emploi mondial. \u00a0Dans l\u2019Union europ\u00e9enne, pr\u00e8s de 12 millions de personnes, soit plus de 5 % de la main-d\u2019\u0153uvre totale, travaillaient dans les secteurs des services de transport et de stockage en 2016 (Commission europ\u00e9enne, 2018). Cela repr\u00e9sente 6,8 % du PIB.
\nEn moyenne, les m\u00e9nages europ\u00e9ens ont affect\u00e9 13 % de leurs d\u00e9penses totales aux articles li\u00e9s aux transports cette ann\u00e9e-l\u00e0 (ibid.).\u00a0Les transports publics urbains repr\u00e9sentent environ 20 % de la production du secteur des transports, et quelque 13 millions de personnes dans le monde sont employ\u00e9es par les services de transport public (UITP, 2013a).<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La reprise \u00e9conomique apr\u00e8s la crise du coronavirus ne peut pas se traduire par un retour aux pratiques ant\u00e9rieures. 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