4 février 2026 
Le budget mobilité progresse : en un an, le nombre d’entreprises (disposant de voitures de société) offrant le budget mobilité à leurs travailleurs a augmenté de 31 %. En nombres absolus, les chiffres restent toutefois limités : un peu plus de 4,5 entreprises sur 100 dotées de voitures de société permettent à leurs travailleurs d’échanger leur voiture de société contre une alternative plus écologique ou des espèces, contre un peu plus de 3,4 entreprises sur 100 en 2024. Ce sont surtout les entreprises qui seront obligées d’introduire un budget mobilité dans les années à venir qui prennent de l’avance. Lire plus
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ATN sur les voitures de société : les véhicules thermiques un peu plus coûteux en 2026 pour les travailleurs.
Les personnes autorisées à utiliser une voiture de société également pour leurs déplacements privés ou domicile-lieu de travail verront leur avantage imposable augmenter en 2026. Le travailleur se retrouvera donc avec un salaire net légèrement inférieur. C’est ce qui ressort d’une analyse réalisée par Acerta, maintenant que les émissions de CO₂ de référence pour 2026 sont connues. Lire plus
Petit déjeuner de l’ADP Liège le 5 décembre 2025 – Place à la mise en oeuvre concrète du Budget Mobilité!
Le prochain « Petit Déjeuner Ressources Humaines » organisé par l’ADP Liège se tiendra à Liège Airport (BIERSET), le vendredi 5 décembre 2025 de 8h30 à 10h00 (accueil dès 8h) avec pour thématique centrale la mise en oeuvre du Budget Mobilité au sein de nos entreprises. Lire plus
Près de deux fois plus de travailleurs se rendent au travail en vélo (par rapport à 2019).
Au premier semestre 2025, le nombre de salariés se rendant au travail à vélo (avec indemnité) a de nouveau augmenté. Par rapport à 2019, il s’agit presque d’un doublement. SD Worx a calculé cela sur la base des déplacements domicile-travail enregistrés à vélo de plus de 185.000 travailleurs, sur un total de 1,2 millions dans le secteur privé. Lire plus
Obligation d’un budget mobilité à partir du 01/01/2026: pourtant, plus d’un employeur sur trois offrant des voitures de société ne connaissent pas bien le dispositif.
Plus d’un employeur sur trois (37,3%) proposant des voitures de société ne connaît pas bien le budget mobilité, voire pas du tout. Telles sont les conclusions d’une enquête réalisée par Acerta à l’occasion de l’annonce du gouvernement fédéral rendant le budget mobilité obligatoire pour tous les employeurs de notre pays à partir du 1er janvier 2026. Il convient de souligner que la moitié des employeurs interrogés ne sont même pas au courant de cette obligation. La complexité et la charge administrative semblent constituer le principal obstacle lors de l’introduction. Lire plus
Le budget mobilité souffre-t-il toujours d’un manque d’information du côté des employeurs?
Seul un quart des PME wallonnes et moins d’une PME bruxelloise sur cinq (18 %) sont pleinement informées de la nouvelle obligation d’offrir, à partir du 1er janvier 2026, un budget mobilité à chaque travailleur disposant (ou ayant droit) d’une voiture de société. Environ la moitié des PME n’est pas suffisamment informée sur le sujet. Lire plus
Le budget mobilité de plus en plus populaire? En trois ans, le nombre d’entreprises proposant la formule a plus que doublé.
Le budget mobilité fêtera son sixième anniversaire le 1er mars. Au cours des trois dernières années, la mesure a réussi à convaincre plus de deux fois plus d’entreprises de proposer à leur personnel une autre possibilité que la voiture de société. Aujourd’hui, 3,2 % des employeurs le proposent. Le budget mobilité gagne également en popularité auprès des travailleurs. En effet, moitié plus de travailleurs ont opté pour ce système l’année dernière. Fait remarquable, les jeunes travailleurs ne sont plus les seuls concernés. Depuis un an, les quadragénaires et les quinquagénaires se laissent également convaincre. Lire plus
La mobilité, comme outil d’attraction et de rétention: les entreprises belges championnes de l’offre de solutions multimodales pour leurs employés.
Ce sont les entreprises belges qui se préoccupent le plus de la mobilité de leurs collaborateurs. Plus de huit collaborateurs belges sur dix ont droit à une voiture de société, un remboursement de leurs abonnements aux transports publics ou de leurs frais de carburant ou de recharge électrique, à un leasing vélo ou à une formule de mobilité partagée proposée par leur employeur. Lire plus
Enquête salariale 2024: l’écart entre les genres se réduit sous la pression de la directive européenne mais il reste un effort à mener.
Dans 22% des organisations belges, les employées touchent un salaire inférieur (de minimum 5% en moyenne) à celui de leurs homologues masculins. Les entreprises les plus confrontées au fossé salarial sont celles de taille moyenne (50 – 250 collaborateurs). Autre fait marquant : une organisation sur 20 (5,5%) fait état d’un écart salarial de plus de 5% en faveur des femmes. Lire plus
Le budget mobilité gagne des adeptes, petit à petit: 0,4% des travailleurs en bénéficient aujourd’hui.
La proportion de travailleurs bénéficiant d’un budget de mobilité a doublé à nouveau en 2023 : passant de 0,2 % en 2022 à 0,4 % en 2023. Cela signifie qu’un travailleur sur 250 dispose aujourd’hui d’un budget de mobilité. Avec le budget fédéral de mobilité, les travailleurs échangent leur (droit à une) voiture de société contre un budget qu’ils utilisent pour assurer leur propre mobilité de manière durable. Lire plus
