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Résultats pour le tag: ‘déplacements domicile-lieu de travail’

Déplacements domicile/lieu de travail: les différences entre régions s’accentuent.

En vue de la Semaine internationale de la mobilité (16-22 septembre), SD Worx a mené une enquête sur les déplacements du domicile vers le lieu de travail dans 10 pays. Un travailleur belge sur cinq fait la navette pendant plus de deux heures par jour, ce qui fait de la Belgique l’un des plus navetteurs d’Europe, avec l’Italie, la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Espagne. Bien qu’en Belgique, la population active travaille principalement dans sa propre province, les Belges font partie du groupe de tête européen avec la plus grande distance domicile-lieu de travail parcourue, même si désormais, un Belge sur trois fait la navette moins de trois jours par semaine grâce au télétravail. Lire plus

De plus en plus de travailleurs parcourent plus de 30 kilomètres à vélo pour se rendre au travail.

La distance que les Belges parcourent à vélo pour se rendre au travail augmente. Près d’un travailleur sur cinq qui se rend au bureau à vélo parcourt plus de 30 kilomètres par jour. Il s’agit d’une hausse de 11 points de pourcentage par rapport à 2016. Sept pour cent des travailleurs cyclistes roulent même plus de 50 kilomètres par jour dans le cadre de leurs déplacements domicile-lieu de travail. Fait remarquable : les travailleurs plus âgés sont presque aussi nombreux que les jeunes à pédaler jusqu’au travail. Lire plus

Malgré l’augmentation du nombre d’allocations vélo, les indemnités payées aux travailleurs pour les trajets domicile-travail à vélo ont diminué en 2021.

En 2021, les indemnités et les déplacements à vélo diminueront d’un cinquième (22 %) selon le groupe SD Worx. En revanche, la proportion d’employeurs qui accordent une allocation vélo et la proportion de salariés qui en bénéficient sont en hausse. De plus en plus de personnes se rendent au travail à vélo et bénéficient d’une allocation vélo. La Flandre reste en tête en ce qui concerne les employeurs et les salariés bénéficiant d’allocations vélo. Cependant, la proportion des employeurs offrant celle-ci augmente à Bruxelles et en Wallonie. Lire plus

La CSC relève que les déplacements domicile-lieu de travail aggravent aujourd’hui la précarité dans laquelle se trouvent de nombreux travailleurs.

L’accord énergie prévoit de geler l’augmentation tarifaire de 4,5 % prévue pour le rail en juin 2022. Le syndicat chrétien note que cette mesure est positive mais aussi qu’elle est insuffisante pour compenser l’augmentation des coûts que doivent supporter les travailleurs qui ne disposent pas d’une voiture de société et d’une carte carburant. « Plus de 65 % des déplacements entre le domicile et le lieu de travail sont encore effectués en voiture. Ces déplacements en voiture absorbent une partie de plus en plus importante du budget des travailleurs. » Lire plus

Nombre record de voitures de société malgré la crise sanitaire et le télétravail: 22% de tous les employés disposent aujourd’hui de cet avantage toujours plus populaire.

Le nombre d’employés disposant d’une voiture de société atteint un nouveau record, malgré la crise sanitaire. Selon la 6e édition du baromètre de mobilité Acerta, 3% d’employés en plus disposent d’une voiture de société ou d’une voiture salariale par rapport à 2020. En 2021, 8 trajets domicile-lieu de travail sur 10 ont été effectués (au moins en partie) en voiture. Lire plus

Au boulot à vélo, un bon moyen de se déconnecter de la pression et du stress professionnel pour 8 personnes sur 10.

Celui ou celle qui pédale pour rentrer du boulot arrive détendu à la maison. C’est ce qui ressort d’une enquête de Lease a Bike, le spécialiste du leasing de vélos aux entreprises, qui a interrogé 1.000 travailleurs belges. Près de deux tiers d’entre eux (64,6%) considèrent qu’aller au travail à vélo réduit le stress. Plus de 8 salariés sur 10 (84%) qui ont déjà utilisé la bicyclette pour rentrer chez eux indiquent que cela leur permet de se « vider la tête » au terme d’une journée de travail difficile. Lire plus

Lancement des abonnements flexibles à la SNCB: le Conseil National du Travail insiste sur la nécessité d’avoir des formules attractives et accessibles à tous.

Durant la première moitié de 2022, la SNCB élargira sa gamme de produits en y ajoutant les « Flex Abonnements » pour répondre aux modifications de la demande de mobilité liées à l’expansion du télétravail et à d’autres évolutions sur le marché du travail. Il s’agit d’abonnements flexibles destinés aux déplacements domicile-travail, donnant la possibilité d’acheter un nombre de jours de voyage par mois ou par an en fonction des besoins de mobilité des travailleurs qui se rendent deux à trois jours par semaine sur leur lieu de travail. Lire plus

Au boulot à vélo: comment s’y prendre pour retrouver le bureau tout en pratiquant une activité physique…

La semaine du 14 juin, c’est la semaine « Je vais au travail à vélo » en Belgique. Un bon timing, car à partir du 9 juin, nous pourrons à nouveau nous rendre progressivement au bureau ; et à partir du 1er juillet, l’obligation de télétravail disparaîtra si les chiffres évoluent positivement. La médecin du sport Milou Beelen, du Centre Médical Universitaire Maastricht, et la coureuse cycliste Jolien D’Hoore qui s’entraîne actuellement pour les Jeux Olympiques, prodiguent leurs conseils sur le retour au travail à vélo. Lire plus

Qui est prêt à troquer sa voiture de société contre un joli vélo financé par l’employeur?

Il est encore un peu trop tôt pour se prononcer quant à un changement de paradigme en matière de mobilité des travailleurs. Toutefois, plusieurs tendances semblent se dessiner dont celles concernant la mobilité douce, en tout cas pour celles et ceux qui habitent à distance respectable de leur lieu de travail. Ainsi, trois travailleurs belges sur dix (28 %) se disent intéressés par un leasing vélo par le biais de leur employeur. Lire plus

2020, année du vélo : assistons-nous à une invasion de ‘cyclistes’ sur nos routes pour aller au boulot?

SD Worx constate pour les 10 premiers mois de cette année une augmentation de 4% du nombre de cyclistes bénéficiant d’une indemnité vélo par rapport à la même période l’année dernière. Ces chiffres confirment à nouveau le fait que les travailleurs ont redécouvert la marche et le vélo pendant la crise du coronavirus. Le nombre total de navetteurs cyclistes est probablement encore plus élevé ; le secrétariat social n’examine ici que les cyclistes qui reçoivent une indemnité vélo spécifique de leur employeur. Les employeurs ne sont pas tenus de le faire de manière générale. Le système rencontre le plus de succès en Flandre, suivie par Bruxelles. À Bruxelles, environ un cinquième des employeurs accordent une indemnité vélo. En Wallonie, il s’agit de moins d’un employeur sur dix. Lire plus

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