Le vélo, sous toutes ses formes, est le moyen de transport qui a le plus progressé au niveau des déplacements domicile-lieu de travail ces dernières années : il joue aujourd’hui un rôle dans 41,2% des trajets domicile-travail. C’est 35% de plus qu’en 2019. Cela signifie que la voiture, l’autre moyen de transport privé, a perdu du terrain, même si elle représente encore 78% des déplacements domicile-lieu de travail. Les transports en commun (train, tram, bus, métro) ne jouent vraiment un rôle qu’aux endroits où l’offre est abondante, stagnant autour de 8% en moyenne. Lire plus
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Impact concret du Covid-19 sur la mobilité? La diminution du nombre de déplacements sera relativement faible au final (-8%).
Dans quelle mesure les Belges ont-ils modifié leurs habitudes de mobilité depuis le début de la crise sanitaire du Covid-19 ? Et surtout quelles sont leurs intentions et/ou souhaits en la matière, lorsque celle-ci sera résolue ?Le SPF Mobilité et Transports a réalisé une enquête afin de recueillir des données sur la mobilité des Belges avant et pendant les phases de confinement et de déconfinement. Lire plus
Faut-il fournir une attestation aux travailleurs qui doivent franchir les frontières malgré le confinement?
Depuis le 18 mars 2020, il est, en principe, interdit de circuler sur la voie publique ou dans les lieux publics. Les déplacements ne sont autorisés qu’en cas de nécessité et pour des raisons urgentes. SD Worx souhaite anticiper d’éventuels soucis en offrant aux employeurs et aux travailleurs une sécurité supplémentaire grâce à un modèle de certificat gratuit. Mais s’ils doivent franchir les frontières, qu’en est-il? Lire plus
Enquête Monitor sur la mobilité des Belges: la voiture reste le moyen de transport privilégié en assurant 75% des kilomètres parcourus au long de l’année.
Le SPF Mobilité et Transports présente aujourd’hui le rapport de l’enquête Monitor réalisée en 2017 auprès de 10.632 Belges. Outre les déplacements quotidiens, cette enquête contient également des chiffres sur les voyages d’agrément et les mouvements de la population non active, tels que les jeunes et les personnes âgées. Les résultats montrent que la voiture reste le principal moyen de transport, mais qu’il existe des différences en termes de région, d’environnement urbain ou rural, d’âge et de sexe. Lire plus