2 novembre 2021 
Mobia, l’organisation qui chapeaute les fédérations FEBIAC, Renta et TRAXIO, a pris note du projet de la ministre flamande de la mobilité d’interdire l’immatriculation en Flandre des nouvelles voitures à carburant fossile à partir de 2027 et des voitures d’occasion à partir de 2030. Bien que Mobia soutienne toute initiative visant à promouvoir une mobilité plus respectueuse en matière de CO2, nous pensons que le délai proposé par la ministre sera difficile à atteindre pour de nombreux automobilistes. Lire plus
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Le secteur de la mobilité réclame l’autorisation d’exercer à nouveau ses activités, en toute sécurité.
Les importateurs, garagistes et loueurs de véhicules demandent au gouvernement qu’il assouplisse les mesures restrictives en vigueur pour leur secteur lors du prochain ajustement qu’il effectuera. Les concessionnaires et le secteur de la réparation se disent parfaitement en mesure de garantir les règles d’hygiène et de distanciation sociale et rappellent par ailleurs leur rôle essentiel à la relance économique. Lire plus
La solution aux embouteillages passe par une meilleure réflexion individuelle… et une amélioration de l’offre de transports publics.
Deux Belges sur trois utilisent la voiture pour se rendre au travail, notamment parce qu’en empruntant les transports publics, il leur faudrait plus de temps ou ils n’auraient pas toutes les correspondances nécessaires. C’est ce qu’il ressort d’un sondage réalisé par Indiville auprès d’un millier de Belges, à la demande de FEBIAC, la Fédération Belge et Luxembourgeoise de l’Automobile et du Cycle, dans le cadre du 97e Salon de l’Auto. Par ailleurs, un Belge sur trois est convaincu qu’il pourrait contribuer à la résorption des embouteillages s’il réfléchissait plus intelligemment au moyen de transport emprunté pour le trajet envisagé. Lire plus
Les pros du secteur de la mobilité déçus par le projet ‘Cash for car’ déposé par le gouvernement.
La déception est grande au sein des organisations du secteur de la mobilité après avoir découvert le texte de la proposition du gouvernement concernant le budget mobilité, initié par SD Worx. Le projet actuel ne correspond plus à la philosophie initiale, on devrait plutôt parler d’une ‘indemnité de remplacement pour la voiture de société’. Les employeurs souhaitant mettre en place dans leur entreprise une gestion multimodale, d’avenir et durable ne bénéficieront d’aucun instrument de travail initié par le fédéral. Une opportunité complètement manquée, car elle éclipse, voire hypothèque les plans de mobilité régionaux et locaux ambitieux pour les prochaines années. Lire plus
