12 februari 2020 
Het Grondwettelijk Hof heeft in zijn arrest van 23 januari 2020 geoordeeld dat de regels rond de mobiliteitsvergoeding in strijd zijn met het grondwettelijk gelijkheidsbeginsel. Het Hof oordeelt dat er geen redelijke verantwoording bestaat voor de ongelijke behandeling tussen enerzijds de werknemers die een vrij te besteden en parafiscaal zeer voordelig loon ontvangen omdat zij hun bedrijfswagen hebben ingeleverd en, anderzijds, de werknemers die nooit een bedrijfswagen hebben gehad en wiens loon het normale parafiscaal regime volgt. Bovendien biedt de regeling geen enkele garantie voor het mobiliteitsprobleem en een beter klimaat. Lezen
Résultats pour le tag: ‘cash for car’
Het Grondwettelijk Hof keurt de ‘cash for car’-regeling af.
Het Grondwettelijk Hof heeft de wet van 30 maart 2018 betreffende de invoering van een mobiliteitsvergoeding vernietigd. De wet blijft wel nog in werking tot 31 december 2020, maar zal op dat moment gewijzigd moeten worden om het voorbehoud van het Hof op te heffen. Zoniet houdt ze definitief op te bestaan. In dat laatste geval zullen werknemers die gebruik maken van de mobiliteitsvergoeding, moeten kiezen voor een andere oplossing en dus al dan niet weer een bedrijfswagen moeten nemen. Lezen
Inruilen voor milieuvriendelijke alternatieven start moeizaam: het succes van ‘cash for car’ en mobiliteitsbudget blijft beperkt.
Hr Dienstverlener SD Worx (die een derde van alle lonen in de privé verwerkt) ziet het aantal medewerkers die kiezen voor een cash-for-car stijgen tot meer dan 540 – dat is een verdubbeling sinds juli 2019. Van maart tot juli steeg het aantal van 140 naar 280. Door (het recht op) de bedrijfswagen in te leveren, ontvangen ze een vergoeding die vrij is van socialezekerheidsbijdragen en gunstig fiscaal belast wordt. SD Worx verwacht dat dit nog verder zal toenemen. Lezen
Amper 0,14% bedrijfswagen ingeruild: cash for car vragen blijven beperkt; mobiliteitsbudget is afwachten.
Anderhalf jaar na de invoering van cash for car ruilden amper 14 op de 10.000 werknemers hun bedrijfswagen in voor een geldsom. Cash for car beperkt zich tot vragen op maat van enkele werknemers. Het mobiliteitsbudget, dat de regering zes maanden geleden lanceerde, komt stilletjes aan van de grond. Over dat systeem beginnen de vragen pas nu binnen te lopen bij de hr-dienstverlener. Lezen
Mobiliteitsbudget: de weg is open voor de milieuvriendelijke functie- en salariswagens.
De langverwachte wet met betrekking tot het mobiliteitsbudget verscheen op vrijdag 29 maart in het Staatsblad, samen met een uitvoeringsbesluit rond het beheer van het budget via de mobiliteitsrekening. Werkgevers kunnen nu werk maken van een versnelde vergroening van hun wagenpark, zowel voor functiewagens van profielen die de wagen nodig hebben om hun werk uit te voeren, als voor de zogenaamde salariswagens. De werkgever zit aan het stuur; de werknemer krijgt de kans om voor duurzame mobiliteit te kiezen. Lezen
Mobiliteitsvergoeding vs bedrijfswagen? Vlamingen staan klaar om bestaand systeem af te bouwen.
De bedrijfswagen is in Vlaanderen een heilige koe waar politici moeilijk aan durven te raken. Maar misschien is dat niet helemaal terecht. Volgens de Standaard houdt de Vlaming niet krampachtig vast aan bedrijfswagen. “Een grote meerderheid van de Vlamingen staat ervoor open om het systeem van bedrijfswagens af te bouwen. Ook bij de bezitters ervan staat de deur op een kier.” Lezen
Cash for car : CRB en NAR pleiten opnieuw voor de invoering van een mobiliteitsbudget en de aangepaste regeling voor de mobiliteitsvergoeding.
Om duurzame mobiliteit aan te moedigen, stelden de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven en de Nationale Arbeidsraad op 7 april 2017 in een gezamenlijk advies een mobiliteitsbudget als alternatief voor de bedrijfswagen voor. De federale regering werkte ondertussen haar eigen regeling uit, die de mobiliteitsvergoeding werd genoemd, maar beter bekend staat als ‘cash for car’. Lezen
Cash for cars: CRB/NAR-advies pleit voor een mobiliteitsbudget.
Op 21 februari 2018 brachten de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven en de Nationale Arbeidsraad (hierna de Raden) op verzoek van mevrouw M. De Block, Minister van Sociale zaken en Volksgezondheid, een unaniem advies uit over het wetsontwerp betreffende de invoering van een mobiliteitsvergoeding (beter bekend onder de benaming “Cash for cars”). Lezen
Helft werknemers ziet mobiliteitsbudget zitten.
Werkgevers en werknemers zijn niet echt op de hoogte van de voorwaarden rond de mobiliteitsvergoeding, waarvan het wetsontwerp op woensdag 10 januari bij de Kamer werd ingediend, en het mobiliteitsbudget, dat een stuk verder gaat. Wel blijkt het mobiliteitsbudget een groter draagvlak te hebben dan de mobiliteitsvergoeding. Iets meer dan de helft (51,8%) van de ondervraagde werknemers heeft er interesse voor. Dat blijkt uit onderzoek door iVox in opdracht van SD Worx en vacature.com bij 2.000 werknemers en 500 werkgevers in België. Lezen
