12 september 2024 
Bijna één op de vijf Belgische werknemers in de privésector heeft z’n bedrijfswagen met verbrandingsmotor ingeruild voor een mobiliteitsbudget. Dat blijkt uit een recente bevraging van HR- en Wellbeingexpert Attentia bij 1.000 werknemers. Van de werknemers die (nog) geen gebruik maken van het mobiliteitsbudget, geven twee op de drie aan dat ze het wel interessant zouden vinden. Lezen
Résultats pour le tag: ‘fietsvergoeding’
Vlaamse kmo’s tonen de intentie om hun bedrijfsfietsenpark verder uit te breiden in 2024 of 2025.
In 2024 en 2025 zal één op de vijf kmo’s in West-Vlaanderen (met maximaal 250 werknemers) voor het eerst bedrijfsfietsen aanbieden aan hun personeel. Deze plannen tonen aan dat West-Vlaamse kmo-werkgevers koplopers zijn in het stimuleren van fietsgebruik via de werkgever. Vandaag biedt al 16% van de West-Vlaamse kmo’s bedrijfsfietsen aan. In Limburg en Antwerpen heeft bijna 1 op 5 van de werkgevers al een bedrijfsfiets. Lezen
Eén jaar verplichte fietsvergoeding in privésector: Gemiddeld bedrag dat werknemers krijgen om naar werk te fietsen voorbije jaar met 11% gestegen.
Deze week donderdag vindt de nationale ‘Fiets naar het werk-dag’ plaats, en volgende week is het ook een jaar geleden sinds de fietsvergoeding voor elke werknemer in de privésector verplicht is. Die verplichting heeft de fietsvergoeding een boost gegeven: werknemers die naar het werk fietsen krijgen nu gemiddeld 11% meer per kilometer. Lezen
Week van de mobiliteit: recordaantal werknemers leaset fiets via het werk.
Nooit waren er zoveel werknemers in ons land met een leasefiets van het werk. 1,62% van de werknemers heeft zo’n stalen ros om naar het werk te trappen. Dat is maar liefst een kwart meer in vergelijking met vorig jaar. En ook het aantal fietsvergoedingen neemt toe: één op de zes werknemers krijgt een vergoeding van zijn werkgever om naar kantoor te fietsen. Gemiddeld gaat het om zo’n 47 euro per maand. Dat blijkt uit een analyse van hr-dienstenbedrijf Acerta op basis van de gegevens van 320.000 werknemers naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit. Lezen
Bedrijven zetten meer werknemers op de fiets. Nieuwe cao geeft alle werknemers in privé vanaf 1 mei recht op fietsvergoeding.
De afgelopen vijf jaar hebben 45% meer werknemers een fietsvergoeding gekregen van hun werkgever. Ruim een vijfde van de werknemers ontvangt nu zo’n vergoeding om naar het werk te trappen. Het gemiddeld bedrag schommelt rond 43 euro per maand. Vooral werknemers in Vlaanderen, met de provincie Antwerpen voorop, krijgen het vaakst een fietsvergoeding. Lezen
Meer Belgen fietsen (betaald) naar het werk: bijna één op drie Belgische werkgevers gaf in 2022 een fietsvergoeding (29%).
Bijna één op drie Belgische werkgevers gaf in 2022 een fietsvergoeding (29%). Vijf jaar eerder was dit ongeveer de helft (of 16% in 2017). Ook het aandeel Belgen met een fietsvergoeding verdubbelde op vijf jaar tijd: van 7% in 2017 tot 14% in 2022. Ook de mediaan fietsvergoeding steeg licht met 5% in 2022. We legden met z’n allen dus iets meer kilometers met de fiets af. Lezen
Sociale partners akkoord over aanvullende cao die toekenningsvoorwaarden fietsvergoeding vastlegt.
Op dinsdag 24 januari 2023 hebben de sociale partners overeenstemming bereikt over een aanvullende cao die de voorwaarden regelt voor de toekenning van de fietsvergoeding voor woon-werkverplaatsingen. De overeenkomst voorziet in de betaling van een fietsvergoeding van 0,27 euro per gefietste kilometer. Lezen
Steeds meer mensen met de fiets naar het werk: 1 op de 5 kmo-medewerkers krijgt fietsvergoeding.
In de eerste zes maanden van 2022 kreeg 1 op de 5 medewerkers (19,5%) bij kmo’s in ons land een fietsvergoeding. Dat blijkt uit een analyse van hr-dienstengroep Liantis bij 263.000 kmo-werknemers naar aanleiding van Week van de Mobiliteit. Het aantal zit al enkele jaren in de lift en stijgt in vergelijking met 2021 met 3,6 procentpunt. “Een goede zaak: want dat toont mee aan dat meer en meer werknemers de fiets gebruiken om zich te verplaatsen”, aldus juridisch adviseur Kim Devries van Liantis. Lezen
Fietsvergoedingen en verplaatsingen dalen met 22% in 2021 maar meer mensen nemen de fiets naar het werk.
In 2021 dalen de fietsvergoedingen en verplaatsingen met meer dan een vijfde (22%). Dat weet SD Worx, de grootste loonberekenaar in België, uit de loonberekeningen van ongeveer een miljoen werknemers in de privésector. Anderzijds stijgt het aandeel werkgevers die een fietsvergoeding geven én het aandeel werknemers met een fietsvergoeding. Steeds meer mensen nemen (al eens) de fiets naar het werk en krijgen daarvoor een fietsvergoeding. Oost-Vlaanderen, Antwerpen en West-Vlaanderen liggen op kop qua werkgevers en werknemers met fietsvergoedingen. Werknemers in Brussel en West-Vlaanderen fietsen in 2021 dan weer de meeste kilometers van en naar het werk. Lezen
Corona impact op mobiliteit? Auto blijft wel meest gekozen vervoersmiddel om naar het werk te rijden.
Op de momenten dat we in 2020 toch naar de werkvloer gingen, gebeurde dat in één op de drie gevallen met de fiets – al dan niet in combinatie met een ander vervoersmiddel. Een kleine 15 % van de Belgen gebruikt zijn fiets nu altijd om naar het werk te gaan. De auto blijft weliswaar koning en één op de vijf Belgische bedienden heeft een bedrijfswagen. Dat is 5,5 % meer dan in 2019. Lezen
