7 oktober 2024 
Mobiliteit laat niemand onbewogen. Particulieren zoeken naar oplossingen voor een vlottere mobiliteit of om verplaatsingen te vermijden. Bedrijven lijden economisch verlies door immobiliteit. Belgen kijken vooral naar de overheid of naar vervoersmaatschappijen om deze transitie naar duurzamere mobiliteit te ondersteunen. Lezen
Résultats pour le tag: ‘verplaatsingen’
Meer Belgen fietsen (betaald) naar het werk: bijna één op drie Belgische werkgevers gaf in 2022 een fietsvergoeding (29%).
Bijna één op drie Belgische werkgevers gaf in 2022 een fietsvergoeding (29%). Vijf jaar eerder was dit ongeveer de helft (of 16% in 2017). Ook het aandeel Belgen met een fietsvergoeding verdubbelde op vijf jaar tijd: van 7% in 2017 tot 14% in 2022. Ook de mediaan fietsvergoeding steeg licht met 5% in 2022. We legden met z’n allen dus iets meer kilometers met de fiets af. Lezen
Steeds meer mensen met de fiets naar het werk: 1 op de 5 kmo-medewerkers krijgt fietsvergoeding.
In de eerste zes maanden van 2022 kreeg 1 op de 5 medewerkers (19,5%) bij kmo’s in ons land een fietsvergoeding. Dat blijkt uit een analyse van hr-dienstengroep Liantis bij 263.000 kmo-werknemers naar aanleiding van Week van de Mobiliteit. Het aantal zit al enkele jaren in de lift en stijgt in vergelijking met 2021 met 3,6 procentpunt. “Een goede zaak: want dat toont mee aan dat meer en meer werknemers de fiets gebruiken om zich te verplaatsen”, aldus juridisch adviseur Kim Devries van Liantis. Lezen
Fietsvergoedingen en verplaatsingen dalen met 22% in 2021 maar meer mensen nemen de fiets naar het werk.
In 2021 dalen de fietsvergoedingen en verplaatsingen met meer dan een vijfde (22%). Dat weet SD Worx, de grootste loonberekenaar in België, uit de loonberekeningen van ongeveer een miljoen werknemers in de privésector. Anderzijds stijgt het aandeel werkgevers die een fietsvergoeding geven én het aandeel werknemers met een fietsvergoeding. Steeds meer mensen nemen (al eens) de fiets naar het werk en krijgen daarvoor een fietsvergoeding. Oost-Vlaanderen, Antwerpen en West-Vlaanderen liggen op kop qua werkgevers en werknemers met fietsvergoedingen. Werknemers in Brussel en West-Vlaanderen fietsen in 2021 dan weer de meeste kilometers van en naar het werk. Lezen
Impact van Covid-19 op de mobiliteitsgewoontes van de Belgen: iets minder verplaatsingen na de crisis.
Hoe heeft de Belg zijn mobiliteitsgewoonte aangepast sinds het begin van de crisis, maar bovenal welke intenties of wensen heeft hij omtrent zijn mobiliteit eens de pandemie achter de rug is? De FOD Mobiliteit en Vervoer heeft daarop een enquête georganiseerd die de mobiliteitsgegevens van de Belgen voor en tijdens de lockdown en de relance verzamelt. Lezen
Voor de mobiliteit van de toekomst: verzeker de verplaatsingen van uw medewerkers en niet langer het gebruikte voertuig.
Twee vaststellingen betreffende mobiliteit: ten eerste wordt onze samenleving geconfronteerd met mobiliteitsproblemen die een impact hebben op ons welzijn. Ten tweede zet de gezondheidscrisis werknemers ertoe aan opnieuw na te denken over hun vervoerswijzen. Het ‘alles met de auto’ is voorbij. Als ik in de toekomst naar mijn werk ga, neem ik mijn fiets of auto tot aan het station, stap ik van de trein over op de metro, waarna ik op een step spring tot op mijn werk. Maar ben ik in alle gevallen voor alle schade verzekerd? Niet noodzakelijkerwijs of soms slechts gedeeltelijk. Lezen
Mobiliteit van de Belgen in cijfers: auto op kop met 75% van alle afgelegde kms.
Vandaag stelt de FOD Mobiliteit en Vervoer het onderzoeksrapport voor van de Monitor-enquête die werd uitgevoerd in 2017 bij 10.632 Belgen. Naast het woon-werkverkeer bevat deze enquête ook cijfers over vrijetijdsverplaatsingen en de verplaatsingen van de niet-actieve bevolking zoals jongeren en ouderen. Uit de resultaten blijkt dat de auto het belangrijkste vervoersmiddel blijft, maar er zijn verschillen op vlak van regio, stedelijke of landelijke omgeving, leeftijd en geslacht. Lezen
Telewerk spaart dagelijks 9 miljoen gereden kilometers uit.
De FOD Mobiliteit en Vervoer heeft voor het eerst een studie gepubliceerd waarin de directe link tussen telewerk en de verplaatsingen van de Belg onderzocht wordt. Uit dit onderzoek van de FOD Mobiliteit blijkt dat vandaag 17% van de werknemers minstens 1 dag per week telewerkt. Dat betekent een vermindering van 6,7% van het aantal verplaatsingen, ofwel 9.300.000 minder afgelegde kilometers per dag! Lezen
