14 juin 2021 
La semaine du 14 juin, c’est la semaine « Je vais au travail à vélo » en Belgique. Un bon timing, car à partir du 9 juin, nous pourrons à nouveau nous rendre progressivement au bureau ; et à partir du 1er juillet, l’obligation de télétravail disparaîtra si les chiffres évoluent positivement. La médecin du sport Milou Beelen, du Centre Médical Universitaire Maastricht, et la coureuse cycliste Jolien D’Hoore qui s’entraîne actuellement pour les Jeux Olympiques, prodiguent leurs conseils sur le retour au travail à vélo. Lire plus
Résultats pour le tag: ‘déplacements domicile-lieu de travail’
Qui est prêt à troquer sa voiture de société contre un joli vélo financé par l’employeur?
Il est encore un peu trop tôt pour se prononcer quant à un changement de paradigme en matière de mobilité des travailleurs. Toutefois, plusieurs tendances semblent se dessiner dont celles concernant la mobilité douce, en tout cas pour celles et ceux qui habitent à distance respectable de leur lieu de travail. Ainsi, trois travailleurs belges sur dix (28 %) se disent intéressés par un leasing vélo par le biais de leur employeur. Lire plus
2020, année du vélo : assistons-nous à une invasion de ‘cyclistes’ sur nos routes pour aller au boulot?
SD Worx constate pour les 10 premiers mois de cette année une augmentation de 4% du nombre de cyclistes bénéficiant d’une indemnité vélo par rapport à la même période l’année dernière. Ces chiffres confirment à nouveau le fait que les travailleurs ont redécouvert la marche et le vélo pendant la crise du coronavirus. Le nombre total de navetteurs cyclistes est probablement encore plus élevé ; le secrétariat social n’examine ici que les cyclistes qui reçoivent une indemnité vélo spécifique de leur employeur. Les employeurs ne sont pas tenus de le faire de manière générale. Le système rencontre le plus de succès en Flandre, suivie par Bruxelles. À Bruxelles, environ un cinquième des employeurs accordent une indemnité vélo. En Wallonie, il s’agit de moins d’un employeur sur dix. Lire plus
Le coronavirus va-t-il modifier durablement la mobilité autour de Bruxelles via l’augmentation du télétravail?
Selon une analyse menée par le groupe Acerta, nous nous dirigeons vers une réduction du temps et du nombre de kilomètres perdus dans les trajets domicile-lieu de travail. Le coronavirus devrait provoquer un changement de mentalité qui ancrera le télétravail plus structurellement dans les entreprises. C’est à Bruxelles que le potentiel de télétravail est le plus important : 6 travailleurs sur 10 font la navette jusqu’à Bruxelles depuis une autre région. Lire plus
Le nombre de voitures de société continue d’augmenter, même si la multimodalité semble faire de nouveaux adeptes.
La voiture reste de loin le moyen de transport le plus populaire pour les déplacements domicile-lieu de travail des travailleurs belges du secteur privé. 77,5% des déplacements domicile-lieu de travail sont effectués en voiture. 61,6% se rendent même toujours au travail en voiture. Le pourcentage de travailleurs disposant d’une voiture de société est également à nouveau en hausse. Élément remarquable : c’est en partie dû au fait que plus de femmes bénéficient d’une voiture de société (+ 8,5% en un an). La bonne nouvelle, c’est que la combinaison des modes de transport continue de gagner du terrain. C’est surtout le vélo qui est combiné avec la voiture puisque 15% des personnes interrogées déclarent opter pour cette solution mixte. Lire plus
Au travail en vélo: une réalité pour 15% des travailleurs flamands. A Bruxelles, les transports publics gagnent eux aussi en popularité.
Plus d’un travailleur sur dix en Belgique (13 %) enfourche régulièrement son vélo pour effectuer le trajet domicile – lieu de travail. Soit deux fois plus qu’il y a 5 ans. Les transports en commun ont également gagné en popularité ces 5 dernières années (4,15 %) au détriment de la voiture. Le Belge à vélo est âgé de 41 ans et 4 mois, et parcourt en moyenne 9,4 km pour se rendre au travail : une augmentation de plus de 2 km par rapport à 5 ans auparavant, notamment grâce au vélo électrique. Lire plus
Les travailleurs belges restent accrochés à la voiture de société. L’information sur les solutions alternatives doit être améliorée.
59 % des salariés belges déclarent vouloir changer de travail si l’employeur n’offre plus de voiture de société. Résistance à la tendance générale en faveur des solutions alternatives en terme de mobilité? Pas seulement. Il apparaît également qu’un salarié sur 5 n’est pas au courant des alternatives de mobilité proposées par son entreprise. La moitié des salariés qui travaillent à Bruxelles trouvent les trajets domicile-travail pesants. Lire plus
La réalité virtuelle, l’avenir de la formation Sécurité dans le secteur industriel?
VINCI Energies, via sa marque Actemium qui est entièrement dédiées au process industriel, offre à ses travailleurs des formations sur la sécurité à l’aide de la réalité virtuelle. Grâce au caractère réaliste de la formation, les collaborateurs sont, à leur retour sur chantier, plus attentifs aux procédures et dangers qui menacent de survenir. Au total, quatre modules de réalité virtuelle sont disponibles, et le dernier se concentre sur les risques liés aux déplacements entre le domicile et le lieu de travail. Lire plus
Réduire les déplacements en voiture de nos collaborateurs de plus de 30%? Trois entreprises tentent l’expérience avec succès.
Le besoin d’apporter au personnel une solution de mobilité est bien présent au sein de nos entreprises. C’est ce que prouvent la radiotélévision publique flamande VRT, la plus grande compagnie des eaux de Flandre De Watergroep et le groupe international d’alimentation Danone. Ces trois entreprises décidé de faire appel à la plateforme de mobilité Vaigo pour faciliter les trajets de leur personnel. Lire plus
Les risques liés à la mobilité durable? Le nombre d’accidents de vélo sur le chemin du travail est en forte augmentation.
Dans le cadre de la mobilité durable, de plus en plus de travailleurs échangent leur voiture de société contre un vélo de société. Une évolution positive, bien que, selon Marsh, de nombreuses entreprises et leur personnel ne sont pas conscients des conséquences sur le plan de la sécurité. Opter pour des moyens de transport plus écologiques n’est malheureusement pas sans risque… Lire plus
