7 mai 2026 
L’année dernière, les émissions moyennes de CO2 des véhicules de société ont diminué de plus d’un cinquième (-21,6%) dans notre pays. Depuis les nouvelles règles fiscales en matière de déductibilité des voitures de société, entrées en vigueur en 2023, les émissions moyennes de CO2 des voitures de société belges ont même diminué de près de moitié (-48,0%). Par ailleurs, la valeur catalogue moyenne des voitures de société acquises augmente rapidement depuis quelques années. Lire plus
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L’augmentation des coûts liés aux véhicules de société pourrait remettre le modèle actuel en question.
Alors que les véhicules électriques dominent désormais les flottes de voitures de société en Belgique, le modèle traditionnel de la voiture de société est mis à mal par l’augmentation des coûts de flotte, la réduction de la déductibilité fiscale et la complexité croissante des réglementations administratives. Dans sa dernière enquête sur la mobilité, PwC Belgique a interrogé des gestionnaires de flotte représentant plus de 38.000 employés. Lire plus
Fleet Management – Même dans les segments les plus petits, 8 commandes sur 10 concernent des véhicules entièrement électriques.
Environ 9 véhicules d’entreprise sur 10 commandés en 2025 via la société de solutions de mobilité Arval sont entièrement électriques. L’électrification s’est également fortement imposée dans le segment des petits véhicules, comme le montre le top 10 de l’année dernière. Lire plus
Le nombre de voitures de société a diminué en 2025: une évolution liée à l’augmentation des coûts et de la pression écologique?
La tendance à la baisse du nombre de nouvelles voitures de société chez les employeurs et les dirigeants d’entreprise s’est poursuivie en 2025. Les véhicules sont toutefois plus écologiques mais aussi plus chers : la valeur catalogue moyenne a augmenté de 7% pour les travailleurs et de 2% pour les dirigeants d’entreprise. Les émissions moyennes de CO₂ des nouvelles voitures de société continuent de diminuer en 2025, principalement grâce à la hausse du nombre de véhicules électriques. Lire plus
ATN sur les voitures de société : les véhicules thermiques un peu plus coûteux en 2026 pour les travailleurs.
Les personnes autorisées à utiliser une voiture de société également pour leurs déplacements privés ou domicile-lieu de travail verront leur avantage imposable augmenter en 2026. Le travailleur se retrouvera donc avec un salaire net légèrement inférieur. C’est ce qui ressort d’une analyse réalisée par Acerta, maintenant que les émissions de CO₂ de référence pour 2026 sont connues. Lire plus
Mobilité en mutation: la moitié du parc automobile électrique est composé de voitures de location ou en leasing.
Au 30 juin de cette année, l’ensemble des loueurs de véhicules belges affiliés à Renta possédaient très exactement 636.461 véhicules en location/leasing, dont 195.990 (soit 30,8%) véhicules électriques. Une part en forte augmentation, puisque aujourd’hui, pas moins de 73% des voitures commandées par les loueurs à long terme sont ‘zéro émission’. Sur les 384.480 voitures électriques en circulation en Belgique au 30 juin, 51% appartiennent aux membres de la fédération sectorielle Renta. Lire plus
Mettre la gamification au service du climat: Equans BeLux clôture son Eco Driving Challenge avec une réduction moyenne de 7 % des émissions de CO2.
Afin de réduire les gaz à effet de serre, les entreprises sont de plus en plus nombreuses à innover pour mobiliser leurs équipes autour de la transition climatique. Cet été, Equans BeLux a lancé un défi original à ses collaborateurs : adopter une conduite plus responsable afin de réduire collectivement les émissions de CO₂. Trois mois plus tard, les résultats de l’Eco Driving Challenge sont encourageants : environ 5.500 kg de CO₂ évités, soit l’équivalent de 250 arbres plantés, ainsi qu’une réduction moyenne de 7 % d’émissions de CO₂ par rapport à un conducteur standard. Lire plus
Effets du passage aux voitures de société électriques: une légère diminution du nombre total de véhicules et l’explosion des plaintes émises par le personnel.
Sur base d’une analyse réalisée auprès de 1,2 million de travailleurs du secteur privé, comprenant environ 175.000 voitures de société, SD Worx constate une légère baisse du nombre de voitures de société pour la deuxième année consécutive. Par ailleurs, la transition vers des véhicules plus écologiques se poursuit. Les émissions moyennes de CO2 des nouvelles voitures de société chutent à 14 g/km au quatrième trimestre, principalement car 80% des nouvelles voitures de société sont entièrement électriques. Lire plus
Le coût des voitures de société augmente en 2021 pour les travailleurs et les dirigeants d’entreprise: fiscalité et environnement restent difficiles à concilier.
Avec la publication au Moniteur Belge du nouveau taux d’émission de CO2 de référence et l’approbation d’une proposition de loi, le coût des voitures de société augmentera à partir de 2021. Le taux d’émission de CO2 de référence est l’un des facteurs déterminants pour le calcul de l’avantage de toute nature imposable (ATN) de la voiture de société, c’est-à-dire le montant payé par le travailleur pour son usage privé. Cet usage privé vous coûte au moins 57 € par mois, mais souvent plus cher. Avec la diminution de l’émission de CO2 de référence, l’avantage de toute nature (ATN) imposable augmente. De ce fait, un précompte professionnel plus élevé est retenu. Les travailleurs (et les dirigeants d’entreprise) conservent par conséquent un net un peu moins élevé. Lire plus
Passage aux véhicules de société zéro émission en 2026: comment préparer la transition?
L’avancée des hybrides rechargeables se poursuit, d’autant plus qu’ils deviennent de plus en plus accessibles financièrement. Les avantages importants en sont les faibles émissions de CO2 et la déductibilité fiscale. Et pourtant, ils ne sont pas incontestés. Dans son livre blanc, la société de leasing Athlon Belgium analyse les éléments à prendre en compte pour allier écologie et économie et ainsi de permettre une transition correcte d’un véhicule hybride rechargeable à une conduite électrique. L’ambition de la société de leasing est simple puisqu’ il s’agit de répondre à la question suivante : quelles conditions faut-il réunir pour que ça marche? Lire plus
