28 novembre 2024 
L’indice final pour 2025 des secteurs de l’Horeca (CP 302), de l’industrie alimentaire (CP 118 et CP 220) et du transport routier (CP 140.03) est désormais connu : il s’élève à 3,57%. Dans le secteur de l’Horeca pour être plus précis, il s’agit exactement de 3.571%. Ces secteurs sont indexés au 1er janvier, sur base de l’indice de fin novembre. D’autres secteurs, comme celui des travailleurs (CP 200), se basent sur l’indice de fin décembre, encore à confirmer. Lire plus
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Jurisprudence dans le secteur du Transport: le Tribunal accorde la protection du droit du travail belge à un chauffeur étranger après huit années de procédure.
La CSC se réjouit d’une décision de justice intervenue en appel dans le cadre d’une action initiée il y a huit ans déjà par un chauffeur roumain oeuvrant pour le compte d’un groupe logistique belgeAprès des années d’exploitation par l’un des plus gros transporteurs routiers belges, un chauffeur de camion roumain vient d’obtenir gain de cause devant le tribunal du travail de Hasselt. C’est une victoire considérable pour Stephan Popescu et la CSC Transcom qui a soutenu son combat. Lire plus
Près de 2 Belges sur 3 peuvent aller au travail à vélo (parfois en l’associant momentanément à la voiture ou aux transports publics).
Aujourd’hui, près d’un cinquième des Belges (18,7%) se rendent au travail à vélo. Et ils pourraient être bien plus nombreux s’ils pouvaient combiner l’usage du vélo avec celui d’une voiture ou des transports en commun. Pas moins de 62,8% d’entre eux seraient alors en mesure d’utiliser le vélo pour leurs trajets domicile-travail. C’est ce qui ressort d’une enquête commanditée par Lease a Bike et qui a interrogé 1000 Belges. Lire plus
La CSC relève que les déplacements domicile-lieu de travail aggravent aujourd’hui la précarité dans laquelle se trouvent de nombreux travailleurs.
L’accord énergie prévoit de geler l’augmentation tarifaire de 4,5 % prévue pour le rail en juin 2022. Le syndicat chrétien note que cette mesure est positive mais aussi qu’elle est insuffisante pour compenser l’augmentation des coûts que doivent supporter les travailleurs qui ne disposent pas d’une voiture de société et d’une carte carburant. « Plus de 65 % des déplacements entre le domicile et le lieu de travail sont encore effectués en voiture. Ces déplacements en voiture absorbent une partie de plus en plus importante du budget des travailleurs. » Lire plus
Etude de Transport & Mobility Leuven: les modèles économiques innovants peuvent contribuer à un système de mobilité durable.
Voitures partagées, vélos en libre-service, co-voiturage, trottinettes électriques, coursiers à vélo… Grâce au développement des technologies de l’information, ces dernières années ont vu se généraliser de nouvelles façons de se déplacer ou de transporter des marchandises. Ces innovations, qu’elles soient technologiques ou organisationnelles, vont-elles permettre de résoudre les problèmes croissants de mobilité auxquels la Belgique fait face ? Vont-elles faciliter la réalisation des accords climatiques de Paris ? Vont-elles améliorer la qualité de l’air que nous respirons ? Quels sont les types d’initiatives qui devraient être soutenus par les autorités, et comment ? Lire plus
Véhicules partagés, automatisés et électriques? Rien ne permet actuellement de prédire les préférences des usagers.
Le Bureau Fédéral du Plan a analysé les données disponibles visant à modéliser le parc automobile de demain. Objectif: identifier les options susceptibles d’améliorer le modèle PLANET utilisé pour établir les perspectives de la demande de transport en Belgique et valider l’impact annoncé des modes de transport partagés, automatisés et électriques. Conclusion: les usages actuels resteront stables à horizon 5 ans. au-delà, c’est la grande inconnue… Résumé. Lire plus
Mobilité : les bénéficiaires d’une voiture de société rejettent toujours les transports alternatifs.
Le bureau d’étude GFK vient de réaliser une enquête commanditée par ALD Automotive concernant la mobilité alternative auprès des travailleurs disposant d’un véhicule de société. Celle-ci confirme à nouveau l’attachement de ces derniers à leur moyen de transport préférentiel et une ouverture très limitée aux modes de transport alternatifs. Voici un aperçu rapide des principales conclusions de cette enquête. Lire plus
Les secteurs du Transport et de la Logistique, gros pourvoyeurs de nouveaux emplois en 2017.
Près de 3.600 emplois devraient être créés cette année dans le secteur du transport et de la logistique en Belgique. C’est ce qui ressort du dernier Baromètre TL Hub. Compte tenu de la pénurie sur le marché de l’emploi dans ce secteur, cela risque de poser des problèmes aux entreprises désirant engager des ouvriers logistiques et plus particulièrement des chauffeurs routiers. Lire plus
Mobilité : non, les comportements des travailleurs ne changent pas vraiment…
Deuxième édition du baromètre de la mobilité visant à sonder les trajets domicile-lieu de travail des travailleurs belges. Le groupe Acerta tente de mesurer l’évolution des solutions multimodales proposées par les entreprises et le succès qu’elles recueillent auprès de leurs collaborateurs. Quelles tendances significatives en 2016? Lire plus
