20 septembre 2022 
Le budget mobilité a timidement fait son entrée dans le monde de l’entreprise en 2019. Il a fallu beaucoup de temps pour qu’il s’immisce dans les entreprises, notamment à cause du Covid. Aujourd’hui, la demande semble augmenter. L’écologisation de la fiscalité automobile, le travail flexible et l’augmentation constante du prix des carburants ont donné un premier coup de pouce au budget mobilité. Une tendance lourde est-elle engagée auprès des entreprises et de leurs collaborateurs? Lire plus
Résultats pour le tag: ‘transports publics’
15 millions de nouveaux emplois potentiels dans le secteur des transports à condition d’investir dans l’écologie.
La reprise économique après la crise du coronavirus ne peut pas se traduire par un retour aux pratiques antérieures. Une transformation structurelle du secteur des transports, notamment, sera nécessaire si l’on veut que des économies vertes et durables sur le plan environnemental deviennent une réalité. Cela pourrait conduire à la création de millions de nouveaux emplois, selon les auteurs d’une nouvelle étude publiée ce jour intitulée Jobs in green and healthy transport: Making the green shift [L’emploi dans des transports écologiques et sains: la transition verte]. Ce nouveau rapport de l’OIT et de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe indique que les investissements dans la transformation du secteur des transports pourraient créer des millions de nouveaux emplois et aider les pays dans leur transition vers des économies plus vertes et plus saines. Lire plus
Le nombre de voitures de société continue d’augmenter, même si la multimodalité semble faire de nouveaux adeptes.
La voiture reste de loin le moyen de transport le plus populaire pour les déplacements domicile-lieu de travail des travailleurs belges du secteur privé. 77,5% des déplacements domicile-lieu de travail sont effectués en voiture. 61,6% se rendent même toujours au travail en voiture. Le pourcentage de travailleurs disposant d’une voiture de société est également à nouveau en hausse. Élément remarquable : c’est en partie dû au fait que plus de femmes bénéficient d’une voiture de société (+ 8,5% en un an). La bonne nouvelle, c’est que la combinaison des modes de transport continue de gagner du terrain. C’est surtout le vélo qui est combiné avec la voiture puisque 15% des personnes interrogées déclarent opter pour cette solution mixte. Lire plus
Au travail en vélo: une réalité pour 15% des travailleurs flamands. A Bruxelles, les transports publics gagnent eux aussi en popularité.
Plus d’un travailleur sur dix en Belgique (13 %) enfourche régulièrement son vélo pour effectuer le trajet domicile – lieu de travail. Soit deux fois plus qu’il y a 5 ans. Les transports en commun ont également gagné en popularité ces 5 dernières années (4,15 %) au détriment de la voiture. Le Belge à vélo est âgé de 41 ans et 4 mois, et parcourt en moyenne 9,4 km pour se rendre au travail : une augmentation de plus de 2 km par rapport à 5 ans auparavant, notamment grâce au vélo électrique. Lire plus
La solution aux embouteillages passe par une meilleure réflexion individuelle… et une amélioration de l’offre de transports publics.
Deux Belges sur trois utilisent la voiture pour se rendre au travail, notamment parce qu’en empruntant les transports publics, il leur faudrait plus de temps ou ils n’auraient pas toutes les correspondances nécessaires. C’est ce qu’il ressort d’un sondage réalisé par Indiville auprès d’un millier de Belges, à la demande de FEBIAC, la Fédération Belge et Luxembourgeoise de l’Automobile et du Cycle, dans le cadre du 97e Salon de l’Auto. Par ailleurs, un Belge sur trois est convaincu qu’il pourrait contribuer à la résorption des embouteillages s’il réfléchissait plus intelligemment au moyen de transport emprunté pour le trajet envisagé. Lire plus
Bruxelles, une région toujours aussi… nulle sur le plan de la mobilité.
L’Institut Wuppertal en Allemagne a sondé 13 villes européennes sur le thème de la mobilité. Qualité de l’air, congestion du traffic, solutions alternatives de mobilité… L’analyse relève que l’image désastreuse de Bruxelles en la matière n’est pas usurpée. L’offre de transports publics y est insuffisante. Il y a définitivement trop de voitures dans notre capitale. Lire plus
La fonction publique wallonne à l’arrêt en cette fin de semaine : pour quelles raisons?
La CGSP et la CSC manifesteront à Namur ce jeudi 30 novembre, avant de rencontrer le gouvernement wallon. Au-delà des perturbations qui vont inévitablement impacter nos entreprises, notamment en ce qui concerne les transports, il faut tenter de comprendre les motivations de ce mouvement syndical. Lire plus
Pour un pacte global de mobilité: prendre des mesures court terme tout en repensant l’approche politique.
Réalisée à l’occasion de la semaine de la Mobilité, une enquête menée par iVOX pour le compte de la Fédération des Entreprises de Belgique (FEB) indique que tant les employeurs que les travailleurs se plaignent de l’absence d’une approche globale et concertée de la mobilité. Lire plus
Frais de déplacements domicile-travail : un coût global annuel de 7,4 milliards supporté à 70% par les employeurs.
Le Conseil National du Travail (CNT) s’est penché début juillet sur une estimation des coûts directs des déplacements domicile-travail pour les salariés et les employeurs du secteur privé. Objectif de la note publiée à l’issue de cette analyse : mettre à disposition des partenaires sociaux les données permettant d’envisager de nouvelles solutions de mobilité. Sans surprise, les coûts inhérents aux voitures de société pèsent (très) lourd dans l’ensemble de ces coûts de mobilité. Lire plus
