8 novembre 2024 
Les membres de Renta asbl, l’association belge de loueurs de véhicules qui représente plus de 90% des sociétés belges de location de voitures, de camionnettes et de camions, géraient au total 586.089 véhicules au 30 juin de cette année. Cela représente environ 90% de la flotte totale de location dans notre pays, estimée à 650.000 véhicules. Lire plus
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Gérer les données de mobilité et la flotte des voitures de société avec l’IA, une évidence pour la moitié des gestionnaires européens…
Les données jouent un rôle clé dans l’optimisation des coûts, de la performance et de la sécurité, mais ne sont pas pleinement exploitées par les entreprises pour atteindre les objectifs de développement durable. C’est la conclusion principale qui ressort de l’enquête européenne « Données fiables : que disent vos véhicules ? » menée par Geotab, leader mondial des solutions de transport connecté. Lire plus
L’électrification du parc automobile est en cours: trois voitures de société commandées sur quatre sont électriques.
Trois voitures de société sur quatre, commandées au deuxième semestre de 2023, auront une motorisation entièrement électrique, selon les dernières données de l’entreprise Arval, spécialisée dans les solutions de mobilité. C’est loin d’être étonnant vu la pénalisation fiscale qui frappe les véhicules à moteur thermique depuis le 1er juillet 2023. Lire plus
1000 jours avant la suppression de l’avantage fiscal accordé aux véhicules thermiques: les Belges sont-ils prêts à passer à l’électrique?
À partir du 1er janvier 2026, soit dans 1.000 jours exactement, seuls les véhicules 100% électriques (ou les voitures à hydrogène) pourront encore être déduits fiscalement par les entreprises. Cette mesure met fin à l’ère des voitures de société à moteur thermique, car ce type de véhicule ne sera plus du tout avantageux fiscalement pour les entreprises. Philip Copmans, Fleet Manager d’Audi Belgique déclare: « Il reste un bout de chemin à parcourir avant de convaincre les Belges de franchir concrètement le pas. » Lire plus
Face aux questions que pose la mobilité électrique, seules 3 entreprises sur 10 consultent leurs collaborateurs quant aux modalités financières et d’usage.
Les entreprises électrifient leur flotte automobile à toute allure, principalement motivées par les changements en matière de fiscalité. Cependant, cette démarche ne tient pas toujours compte des réserves des collaborateurs à cet égard, comme le constate le cabinet de conseil BDO. « Les travailleurs se posent encore souvent beaucoup de questions au sujet de la mobilité électrique, par exemple sur les possibilités de recharge à domicile et en chemin ou le remboursement des coûts énergétiques. » Lire plus
Véhicules hybrides ou électriques: c’est le moment de bien choisir pour accompagner la transformation des flottes de voitures de société.
2023 marque le coup d’envoi du verdissement du parc automobile belge. L’année dernière, le gouvernement a décidé de supprimer progressivement les avantages fiscaux accordés aux nouvelles voitures de société qui ne sont pas neutres en carbone, en les éliminant du parc automobile d’ici 2026. Lire plus
Les véhicules électriques s’installent logiquement en tête du top 10 des voitures de société.
Avec cinq voitures entièrement électriques et trois hybrides plug-in, le classement des dix voitures les plus commandées en 2022 est dominé par les voitures électriques, comme le révèle l’analyse effectuée par Arval, le leader du marché des solutions de mobilité. Sept SUV électriques, deux SUV hybrides plug-in et une voiture compacte à moteur thermique. Voilà à quoi ressemble le top 10 des voitures de société les plus commandées au cours du premier semestre de l’année dernière. Lire plus
La part des salariés disposant d’une voiture de société augmente en Flandre et en Wallonie – pas à Bruxelles – pour atteindre 25% aujourd’hui.
La part des travailleurs sous contrat à durée indéterminée disposant d’une voiture de société a augmenté de 7% entre début 2019 et mi-2022, passant de 23,4% à 25%. La Flandre et la Wallonie ont connu les plus fortes augmentations : en Flandre, de 10,7% pour atteindre un niveau de 27,3%, et en Wallonie, de 10,9% pour atteindre une part de 20,4%. Bruxelles, en revanche, a connu une baisse de 10,5% pour atteindre une part de 22,4%. Lire plus
Webinaire consacré à la mobilité ‘verte’ le 18 février: quels changements pour 2022 concernant les voitures de société?
En fiscalité, la fin de l’année est souvent synonyme de nouvelles mesures et l’année 2021 n’y fait pas exception. Concernant la mobilité verte, nous pensons à la loi sur le verdissement fiscal et social de la mobilité du 25 novembre 2021 qui vise la neutralité carbone des voitures de société à l’horizon 2026 ainsi qu’aux deux circulaires qui y sont relatives.
À l’occasion de ce webinaire, Olivier Evrard et François Coutureau proposent de faire le tour des actualités fiscales en matière de mobilité dans une perspective à la fois théorique et pratique. Lire plus
Nombre record de voitures de société malgré la crise sanitaire et le télétravail: 22% de tous les employés disposent aujourd’hui de cet avantage toujours plus populaire.
Le nombre d’employés disposant d’une voiture de société atteint un nouveau record, malgré la crise sanitaire. Selon la 6e édition du baromètre de mobilité Acerta, 3% d’employés en plus disposent d’une voiture de société ou d’une voiture salariale par rapport à 2020. En 2021, 8 trajets domicile-lieu de travail sur 10 ont été effectués (au moins en partie) en voiture. Lire plus
