Nous avons évoqué récemment l’augmentation du nombre de voitures de société, qui va à l’encontre des nécessités objectifs que nous rencontrons sur le plan de la mobilité durable. Le phénomène s’explique par l’attractivité encore réelle de l’avantage salarial que représente le véhicule d’entreprise, mais aussi par l’extension progressive des catégories de travailleurs que l’entreprise considère dans sa politique de gestion de flotte. Un élément reste entre-temps, à savoir la sur-représentation masculine parmi les bénéficiaires: 34% des employés bénéficient d’un véhicule de société contre 10% seulement de leurs collègues féminines. Lire plus
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Résultats décevants en matière de mobilité : encore plus de véhicules sur nos routes…
Selon l’étude annuelle menée par les services du SPF Mobilité, la sensibilisation de la population en matière de comportement durable s’agissant de ses déplacements reste peu efficace. Les résultats laissent apparaître une augmentation du nombre de kilomètres parcourus et une nouvelle augmentation du nombre de voitures de société. Nous sommes encore loin d’une prise de conscience partagée. Lire plus
Mobilité : les bénéficiaires d’une voiture de société rejettent toujours les transports alternatifs.
Le bureau d’étude GFK vient de réaliser une enquête commanditée par ALD Automotive concernant la mobilité alternative auprès des travailleurs disposant d’un véhicule de société. Celle-ci confirme à nouveau l’attachement de ces derniers à leur moyen de transport préférentiel et une ouverture très limitée aux modes de transport alternatifs. Voici un aperçu rapide des principales conclusions de cette enquête. Lire plus

1 mars 2018


