14 januari 2026 
Zo’n 9 op de 10 bedrijfswagens die in 2025 besteld werden via mobiliteitsoplossingenbedrijf Arval zijn volledig elektrisch aangedreven. De elektrificatie heeft zich ook bij de kleinere voertuigen stevig doorgezet, zo blijkt uit de top 10 van het afgelopen jaar. De EV3 van Kia, de iX1 van BMW en de Elroq van Skoda vullen het podium. “De kleine elektrische SUV’s zijn zoals verwacht het populairst gebleken in 2025”, zegt Christophe Janssen van Arval Mobility Observatory Belgium. Lezen
Résultats pour le tag: ‘fleet management’
Minder nieuwe bedrijfswagens in 2025… Wel zijn ze groener én duurder.
De dalende trend in het aantal nieuwe bedrijfswagens bij werkgevers en bedrijfsleiders zette zich verder door in 2025. De wagens zijn wel duurder maar ook groener: de gemiddelde cataloguswaarde steeg met zeven procent bij werknemers en met twee procent bij bedrijfsleiders. De gemiddelde CO₂‑uitstoot van nieuwe bedrijfswagens blijft in 2025 verder dalen, voornamelijk door de toename van elektrische wagens. Lezen
Voor het eerst pendelt meer dan de helft van de Vlamingen met de fiets naar het werk.
Voor het eerst ooit pendelt de helft van de Vlamingen geregeld met de fiets naar het werk. 17,6% gebruikt altijd de fiets om het volledige traject van en naar het werk af te leggen – een toename van zo’n 6% op vijf jaar tijd. Iets meer dan 3 op de 10 wisselen af tussen de fiets en de auto om naar het werk te rijden. De auto blijft wel koning van het pendelverkeer: bijna 8 op de 10 Vlamingen (77,1%) gebruiken de wagen – al dan niet in combinatie met andere vervoermiddelen – om naar het werk te gaan. Die (bedrijfs)auto rijdt wel steeds vaker op elektriciteit: op één jaar tijd is het aantal bedienden met een elektrische bedrijfswagen met 58% gestegen. Lezen
Nieuwe CO2-referentie-uitstoot maakt bedrijfswagens op fossiele brandstoffen in 2026 iets duurder
Wie een bedrijfswagen ook voor privéverplaatsingen of het woon-werkverkeer mag gebruiken, zal in 2026 het belastbaar voordeel van die wagen zien toenemen. Daardoor houdt een werknemer netto iets minder loon over. Dat blijkt uit een analyse van Acerta op basis van de CO₂-referentie-uitstoten voor 2026. Lezen
Elektrische bedrijfswagens nemen opnieuw toe.
Tegen 2035 mogen in Europa enkel nog elektrische wagens verkocht worden. Uit de gegevens van zo’n 150.000 werknemers bij 20.600 bedrijven blijkt dat van alle bedrijfswagens die in omloop zijn, het aandeel elektrische bedrijfswagens die in omloop zijn groeide van 9,6% in 2024 naar 26% na het derde kwartaal van 2025%. Lezen
Gamification voor het klimaat: Equans BeLux sluit Eco Driving Challenge af met een gemiddelde CO2-reductie van 7%.
Steeds meer bedrijven gaan op zoek naar creatieve manieren om hun medewerkers te betrekken bij de klimaattransitie. Equans BeLux koos deze zomer voor een originele aanpak: een “Eco Driving Challenge” waarbij collega’s werden uitgedaagd om zuiniger te rijden en zo samen hun CO₂-uitstoot te verminderen. Het resultaat mag er zijn na drie maanden: samen vermeden ze ongeveer 5.500 kg CO₂-uitstoot, vergelijkbaar met het planten van 250 bomen. Gemiddeld stootten de Equans-medewerkers gedurende deze periode 7% minder CO₂ uit dan de doorsnee bestuurder. Lezen
Elektrificatie van bedrijfswagens: 1 op 3 autopechgevallen had vermeden kunnen worden.
Uit nieuwe berekeningen van AXA Partners Benelux blijkt dat zo’n 25-30% van de bijstandsgevallen die de afgelopen maanden werden behandeld, vermeden hadden kunnen worden met de juiste preventieve maatregelen. Van de 7000 dossiers die AXA Partners behandelde tussen juli en augustus, was 15% gelinkt aan een probleem met de batterij, en 33% had betrekking op panne. Lezen
Alle bedrijfswagens elektrisch? Gemakkelijker gezegd dan gedaan
De nieuwe regering wil straks met de grove borstel door de bedrijfswagens in België gaan. Tegen 2026 zouden alle auto’s emissievrij moeten zijn. Wil dit dan zeggen dat we over vijf jaar allemaal elektrisch rijden? Voorlopig zijn de plannen nog erg vaag, maar de gevolgen zullen hoe dan ook niet min zijn. En veel bedrijven beseffen nog niet goed wat hen boven het hoofd hangt. Zeker op korte termijn lijkt de overgang een zware opdracht te worden. Yves Labeeu, Tax & Legal Consultant bij Attentia, stelt zich grote vragen bij de haalbaarheid van die ambitieuze plannen. Lezen
Bedrijfswagens alleen maar zuiniger én duurder wegens nieuwe referentiewaarden.
Zowel de publicatie in het Belgisch staatsblad van de nieuwe CO2-referentie-uitstoot als de goedkeuring van een wetsvoorstel, zorgen ervoor dat de bedrijfswagens vanaf 2021 duurder worden. Deze referentie-CO2-uitstoot is één van de bepalende factoren voor de berekening van het belastbaar voordeel van alle aard (VAA), of wat een werknemer betaalt voor het privégebruik van de bedrijfswagen. Mimimaal kost het privégebruik u 57 € per maand, maar vaak meer. Door een daling van de referentie-CO2-uitstoot, stijgt het belastbaar voordeel van alle aard (VAA). Hierdoor wordt er meer bedrijfsvoorheffing ingehouden. Werknemers (en bedrijfsleiders) houden netto iets minder over. Lezen
Plug-in hybrides als leasewagens: voorwaarden om het plaatje te doen kloppen.
De opmars van stekkerhybrides zet zich voort, zeker nu deze financieel steeds toegankelijker worden. Belangrijke voordelen zijn de lage CO2-uitstoot en de fiscale aftrekbaarheid. Toch zijn ze niet onomstreden. Leasemaatschappij Athlon Belgium analyseert daarom in een whitepaper met welke elementen rekening gehouden moet worden om het ecologische en economische plaatje te doen kloppen en van een plug-inhybride de correcte opstap te maken naar elektrisch rijden. Lezen
