22 oktober 2025 
Bijna negen op de tien Belgische werkgevers (87%) zoekt naar alternatieven wanneer een kandidaat een hogere loonsverwachting heeft dan wat het bedrijf kan bieden. Volgens survey van rekruteringsspecialist Robert Half voor hun Salarisgids 2026 zetten bedrijven daarbij steeds vaker in op flexibiliteit, extralegale voordelen en mobiliteitsoplossingen om talent te overtuigen. Lezen
Résultats pour le tag: ‘mobiliteitsbudget’
Aangekondigde verplichting vanaf 1 januari 2026: ruim 1 op de 3 werkgevers met bedrijfswagens nog niet vertrouwd met mobiliteitsbudget.
Ruim één op drie (37,3%) werkgevers met bedrijfswagens kent het mobiliteitsbudget nauwelijks of zelfs helemaal niet. Dat blijkt uit een bevraging van Acerta naar aanleiding van de aankondiging van de federale overheid om het mobiliteitsbudget vanaf 1 januari 2026 verplicht te maken voor alle werkgevers in ons land. Opvallend: de helft van de bevraagde werkgevers is zelfs niet op de hoogte van de verplichting. De grootste hindernis bij de invoering blijkt de complexiteit en administratieve last. Lezen
Een op vier Vlaamse kmo’s wil mobiliteitsbudget maar blijft onvoldoende op de hoogte van nieuwe verplichtingen.
Slechts een op vijf kmo’s is helemaal op de hoogte van de nieuwe verplichting om vanaf 1 januari 2026 een mobiliteitsbudget aan te bieden aan elke werknemer met (recht op) een bedrijfswagen. Bijna de helft (48%) is onvoldoende op de hoogte. Een kwart van de Vlaamse kmo’s met bedrijfswagens wil binnenkort werk maken van het mobiliteitsbudget. In Brussel is dat zelfs 35%. Lezen
Mobiliteitsbudget steeds populairder: op drie jaar tijd meer dan dubbel zoveel bedrijven die de maatregel aanbieden.
Op 1 maart bestaat het mobiliteitsbudget zes jaar. De voorbije drie jaar heeft de maatregel meer dan dubbel zoveel bedrijven weten te overtuigen om hun personeel een alternatief te bieden voor de bedrijfswagen. Vandaag biedt 3,2% van de werkgevers de mogelijkheid aan. Maar ook bij werknemers wint het mobiliteitsbudget aan populariteit: het voorbije jaar koos de helft meer werknemers ervoor. Opvallend daarbij is dat het niet langer alleen de jonge werknemers zijn. Het laatste jaar blijken ook de veertigers en vijftigers de switch te maken. Lezen
Voor driekwart van de jonge werknemers speelt aanbod flexibele verloning rol bij keuze van werkgever.
Voor driekwart van de werknemers tussen 18 en 34 jaar speelde het aanbieden van flexibele verloning mee in de keuze voor hun huidige werkgever. Met een plan flexibel verlonen of cafetariaplan stellen werknemers hun loon gedeeltelijk zelf samen. Het blijkt een cruciale factor in het aantrekken, maar ook het aan boord houden van – vooral jong – talent. Flexibele verloning zorgt ook voor een sterker gevoel van waardering, motivatie en autonomie, blijkt uit onderzoek van Attentia. Lezen
Multi-mobiliteit top of mind: 2 op 3 Belgen wil in komende 5 jaar naar duurzamere mobiliteit maar stuit op veel barrières.
Mobiliteit laat niemand onbewogen. Particulieren zoeken naar oplossingen voor een vlottere mobiliteit of om verplaatsingen te vermijden. Bedrijven lijden economisch verlies door immobiliteit. Belgen kijken vooral naar de overheid of naar vervoersmaatschappijen om deze transitie naar duurzamere mobiliteit te ondersteunen. Lezen
Mobiliteitsbudget: interesse en tevredenheid zijn hoog, toch is marge voor groei beperkt.
Bijna één op de vijf Belgische werknemers in de privésector heeft z’n bedrijfswagen met verbrandingsmotor ingeruild voor een mobiliteitsbudget. Dat blijkt uit een recente bevraging van HR- en Wellbeingexpert Attentia bij 1.000 werknemers. Van de werknemers die (nog) geen gebruik maken van het mobiliteitsbudget, geven twee op de drie aan dat ze het wel interessant zouden vinden. Lezen
Fleetvergroening: bijna vijf keer meer elektrische salariswagens in twee jaar tijd.
Tussen begin 2022 en einde 2023 nam het aantal elektrische salariswagens fors toe. Dat blijkt uit cijfers over de vergroening van het salariswagenpark voor werknemers van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ). Lezen
Het aandeel werknemers met een mobiliteitsbudget is in 2023 opnieuw verdubbeld.
1 op 35 werknemer ruilt bedrijfswagen in voor mobiliteitsbudget. Het aandeel werknemers is 0,4% in 2023: dat betekent dat één op 250 werknemers ondertussen een mobiliteitsbudget heeft. Met het federale mobiliteitsbudget ruilen medewerkers hun (recht op een) bedrijfswagen in voor een budget, waarmee ze zelf hun mobiliteit duurzaam invullen. Voorlopig gaat het enkel over bedienden met een bedrijfswagen: het gaat om meer dan één op 35 werknemers met een bedrijfswagen of 2,7%. Vorig jaar was dit de helft. Lezen
Werknemers die hun bedrijfswagen inruilen voor het wettelijk mobiliteitsbudget, spenderen dat het liefst aan de huur van hun woning of de afbetaling van een hypothecaire lening.
Sinds maart 2019 kan een werkgever beslissen om het mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen. Volgens een analyse van HR- en well-beingexpert Attentia en partner Olympus Mobility, naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit, kiezen 6 op de 10 gebruikers van het mobiliteitsbudget kiezen voor terugbetaling van de huisvestingskosten. 4 op de 10 gaan voor pure mobiliteitsoplossingen, zoals de fiets of de trein. Lezen
