8 août 2017 
Le Bureau Fédéral du Plan a analysé les données disponibles visant à modéliser le parc automobile de demain. Objectif: identifier les options susceptibles d’améliorer le modèle PLANET utilisé pour établir les perspectives de la demande de transport en Belgique et valider l’impact annoncé des modes de transport partagés, automatisés et électriques. Conclusion: les usages actuels resteront stables à horizon 5 ans. au-delà, c’est la grande inconnue… Résumé. Lire plus
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Frais de déplacements domicile-travail : un coût global annuel de 7,4 milliards supporté à 70% par les employeurs.
Le Conseil National du Travail (CNT) s’est penché début juillet sur une estimation des coûts directs des déplacements domicile-travail pour les salariés et les employeurs du secteur privé. Objectif de la note publiée à l’issue de cette analyse : mettre à disposition des partenaires sociaux les données permettant d’envisager de nouvelles solutions de mobilité. Sans surprise, les coûts inhérents aux voitures de société pèsent (très) lourd dans l’ensemble de ces coûts de mobilité. Lire plus
Enquête VUB : de nouveaux critères en matière de rotation du personnel?
Quels sont les éléments prépondérants dans le processus de rétention des collaborateurs? Une enquête menée par la VUB sur base des données concernant 400.000 travailleurs tente d’analyser les critères de décision de ces derniers. lorsqu’il s’agit de quitter… ou de rester dans leur entreprise. Le package de rémunération, la voiture de société, la proximité du lieu de travail… Sur quelle base pouvons-nous aujourd’hui anticiper les intentions de nos collègues? Lire plus
Nouvelle Renault ZOE : Optez pour la mobilité 100% électrique
Vous voulez affirmer votre statut d’entreprise responsable ? Faites le choix du futur et optez dès aujourd’hui pour des solutions de mobilité respectueuses de l’environnement. Renault a développé une gamme complète de véhicules électriques qui vous permettront de développer votre activité tout en économisant de l’énergie et en préservant l’environnement (ZOE, Kangoo Z.E., Master Z.E. et Twizy). Lire plus
Mobilité : les bénéficiaires d’une voiture de société rejettent toujours les transports alternatifs.
Le bureau d’étude GFK vient de réaliser une enquête commanditée par ALD Automotive concernant la mobilité alternative auprès des travailleurs disposant d’un véhicule de société. Celle-ci confirme à nouveau l’attachement de ces derniers à leur moyen de transport préférentiel et une ouverture très limitée aux modes de transport alternatifs. Voici un aperçu rapide des principales conclusions de cette enquête. Lire plus
Les pros du secteur de la mobilité déçus par le projet ‘Cash for car’ déposé par le gouvernement.
La déception est grande au sein des organisations du secteur de la mobilité après avoir découvert le texte de la proposition du gouvernement concernant le budget mobilité, initié par SD Worx. Le projet actuel ne correspond plus à la philosophie initiale, on devrait plutôt parler d’une ‘indemnité de remplacement pour la voiture de société’. Les employeurs souhaitant mettre en place dans leur entreprise une gestion multimodale, d’avenir et durable ne bénéficieront d’aucun instrument de travail initié par le fédéral. Une opportunité complètement manquée, car elle éclipse, voire hypothèque les plans de mobilité régionaux et locaux ambitieux pour les prochaines années. Lire plus
Mobilité : non, les comportements des travailleurs ne changent pas vraiment…
Deuxième édition du baromètre de la mobilité visant à sonder les trajets domicile-lieu de travail des travailleurs belges. Le groupe Acerta tente de mesurer l’évolution des solutions multimodales proposées par les entreprises et le succès qu’elles recueillent auprès de leurs collaborateurs. Quelles tendances significatives en 2016? Lire plus
Des voitures autonomes dans les flottes de société? Patience, patience…
Les premiers tests de conduite avec des voitures à haut degré d’autonomie sur la voie publique en Belgique, ont été organisés par Aon l’année dernière en collaboration avec Carglass®, IMOB (l’Institut de Mobilité de l’Université de Hasselt), Prodrive Training et Royal Haskoning DHV. Première conclusion : Aon alerte : la Belgique n’est pas encore prête pour la voiture à haut degré d’autonomie. Lire plus
