14 septembre 2023 
Les travailleurs qui échangent leur voiture de société contre le budget mobilité fédéral préfèrent le consacrer au paiement du loyer de leur logement ou au remboursement d’un prêt hypothécaire. C’est ce qui ressort d’une analyse réalisée par l’expert en RH et en bien-être Attentia et son partenaire Olympus Mobility, dans le cadre de la Semaine de la mobilité, qui débute ce samedi. Six utilisateurs du budget mobilité sur dix optent pour le remboursement des frais de logement ; 4 utilisateurs sur 10 optent pour des solutions de mobilité à proprement parler, telles que le vélo ou le train. Lire plus
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Ceci n’est pas un accord interprofessionnel… Malgré le refus de la FGTB, les bases de la concertation sociale 2019-2020 sont fixées par la loi.
La mise en œuvre du projet d’accord interprofessionnel du 26 février dernier a été concrétisée entre partenaires sociaux. Cette mise en œuvre repose sur plusieurs instruments juridiques (déclaration, avis, recommandation, arrêté royal et conventions collectives de travail) qui seront tous adoptés au même moment, c’est-à-dire dès la publication au Moniteur belge de l’arrêté royal fixant la marge maximale pour l’évolution du coût salarial. LA FEB explique que si on ne peut pas formellement parler d’un accord interprofessionnel, il n’en reste pas moins que tous les éléments du projet d’accord de février seront exécutés et qu’ils formeront les bases de la concertation sectorielle et d’entreprise. Lire plus
Les risques liés à la mobilité durable? Le nombre d’accidents de vélo sur le chemin du travail est en forte augmentation.
Dans le cadre de la mobilité durable, de plus en plus de travailleurs échangent leur voiture de société contre un vélo de société. Une évolution positive, bien que, selon Marsh, de nombreuses entreprises et leur personnel ne sont pas conscients des conséquences sur le plan de la sécurité. Opter pour des moyens de transport plus écologiques n’est malheureusement pas sans risque… Lire plus
Un bulletin affligeant en matière de mobilité durable pour les villes de Charleroi et de Liège.
C’est l’ouverture de la semaine européenne de la mobilité qui, on l’espère, permettra d’enregistrer quelques progrès quant à la sensibilisation des citoyens et des entreprises à la problématique. Greenpeace publie un nouveau rapport qui compare 5 villes belges en fonction de leur performance en matière de mobilité durable. Gand, Bruxelles et Anvers sont en haut du classement, tandis que Liège et Charleroi ferment la marche. Lire plus
Mobilité durable : Bruxelles et Anvers doivent encore investir dans les infrastructures pour redevenir attractives.
Le Sustainable Cities Mobility Index a été développé par la société de conseil Arcadis afin d’évaluer une centaine de villes réparties à travers le globe quant à leurs efforts dans le domaine de la mobilité durable. Sans surprise, Bruxelles et Anvers, nos deux métropoles les plus difficiles d’accès, figurent en queue de peloton parmi les villes européennes. A noter que les efforts souvent contestés de la ville de Paris sont clairement récompensés. Voyons quels sont les atouts et contraintes de la plupart des grandes métropoles économiques. Lire plus
Eliminer le régime fiscal avantageux des véhicules hybrides? Un coup de frein en matière de mobilité durable.
Les véhicules hybrides représentent actuellement 4,3 % du marché de l’automobile, en très grande majorité immatriculés au nom d’une entreprise. Le segment est en forte hausse (+35% par an) depuis plusieurs années déjà et pourtant, le gouvernement prévoit d’éliminer l’avantage fiscal alloué à ce type de solution de mobilité. Où est la cohérence ? Lire plus
