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Résultats pour le tag: ‘mobilité’

Première diminution historique du nombre de véhicules en Belgique: un shift durable en matière de mobilité ?

La baisse du nombre de voitures particulières en Belgique est historique dans la mesure où elle apparaît pour la première fois dans nos statistiques depuis la Seconde Guerre mondiale! La pandémie du Covid-19 a sans aucun doute eu une influence sur ces chiffres. Le 1er août 2020, la Belgique comptait 5.888.589 voitures particulières, contre 5.889.210 un an plus tôt. Lire plus

Mobilité, infrastructure et digitalisation: trois piliers par lesquels l’employeur peut aider les collaborateurs à réduire leur empreinte écologique.

Orange Belgium a atteint la neutralité carbone pour ses activités pour la 6e année consécutive. La société veut s’engager, en outre, à réduire ses émissions de CO2 non liées à ses activités de 30 % d’ici à 2023 et à aider ses collaborateurs à réduire leur empreinte écologique. Comment procéder? Simple travail de sensibilisation ou contribution plus ‘concrète’? Lire plus

Impact concret du Covid-19 sur la mobilité? La diminution du nombre de déplacements sera relativement faible au final (-8%).

Dans quelle mesure les Belges ont-ils modifié leurs habitudes de mobilité depuis le début de la crise sanitaire du Covid-19 ? Et surtout quelles sont leurs intentions et/ou souhaits en la matière, lorsque celle-ci sera résolue ?Le SPF Mobilité et Transports a réalisé une enquête afin de recueillir des données sur la mobilité des Belges avant et pendant les phases de confinement et de déconfinement. Lire plus

La rentrée de Septembre sera terrible sur le plan de la mobilité, sauf si…

Dans moins de deux mois, ce sera le retour massif sur les bancs de l’école et la reprise des déplacements professionnels pour soutenir la relance. Et nombreux sont ceux qui nous prédisent un véritable enfer pour accéder à nos métropoles où se concentre encore la majorité de nos activités professionnelles, malgré le télétravail et l’utilisation intensive des réunions à distance. Comment pourrions-nous éviter cela? Mathieu de Lophem (fondateur et CEO de SKIPR) partage une analyse lucide de nos défis à court et moyen terme en matière de mobilité. Lire plus

Le coronavirus va-t-il modifier durablement la mobilité autour de Bruxelles via l’augmentation du télétravail?

Selon une analyse menée par le groupe Acerta, nous nous dirigeons vers une réduction du temps et du nombre de kilomètres perdus dans les trajets domicile-lieu de travail. Le coronavirus devrait provoquer un changement de mentalité qui ancrera le télétravail plus structurellement dans les entreprises. C’est à Bruxelles que le potentiel de télétravail est le plus important : 6 travailleurs sur 10 font la navette jusqu’à Bruxelles depuis une autre région. Lire plus

Drôle de fête du Travail en perspective ce 1er mai… et pourtant, la grande majorité des Belges aime ‘travailler dur’.

Avec plus d’un million de Belges au chômage temporaire, la Fête du travail n’est pas tout à fait une fête cette année. Surtout en sachant que les Belges aiment travailler dur. C’est ce que révèle une enquête annuelle réalisée par SD Worx auprès de 2 500 Belges : huit Belges sur dix apprécient de travailler dur, et ce, quels que soient leur sexe et leur âge. Ceux qui aiment travailler dur changent moins vite d’employeur et sont prêts à prendre leur pension plus tard. Il existe un lien étroit entre le contenu de la fonction, la reconnaissance et les possibilités d’évolution. Lire plus

Le secteur de la mobilité réclame l’autorisation d’exercer à nouveau ses activités, en toute sécurité.

Les importateurs, garagistes et loueurs de véhicules demandent au gouvernement qu’il assouplisse les mesures restrictives en vigueur pour leur secteur lors du prochain ajustement qu’il effectuera. Les concessionnaires et le secteur de la réparation se disent parfaitement en mesure de garantir les règles d’hygiène et de distanciation sociale et rappellent par ailleurs leur rôle essentiel à la relance économique. Lire plus

Les mesures d’urgence en matière d’assurance-chômage doivent être suivies d’une réflexion long terme pour éviter une catastrophe sociale.

Avec la crise du coronavirus, des chercheurs UCLouvain, KU Leuven et UGent interpellent les autorités sur l’attention indispensable à apporter aux incitations créées par les mesures prises en urgence (chômage temporaire, etc.). Ils pointent l’importance de ces mesures visant à sauver les postes de travail et le savoir-faire par des mesures strictement temporaires. Toutefois, ils soulignent qu’une attention accrue aux incitations créées par les dispositions prises en urgence est à présent nécessaire car, « malgré ces soutiens, des salariés seront licenciés dans les jours et semaines qui viennent ou l’ont déjà été. Ils ne peuvent être oubliés. De manière strictement temporaire, il est, dès lors, recommandé de réduire la durée d’emploi préalable à l’octroi des allocations de chômage complet. » Lire plus

Impact immédiat de l’épidémie: le nombre d’immatriculations de nouveaux véhicules s’effondre de près de 45% en mars.

Les mesures prises dans le cadre de la crise du Covid-19 ont fait plonger le nombre d’immatriculations de voitures de tourisme neuves et d’occasion. 93 % d’immatriculations de voitures neuves de moins et 85 % de véhicules d’occasion de moins au cours de la dernière semaine de mars. La tendance de la dernière semaine de mars 2020 surtout traduit la dureté avec laquelle la branche automobile est frappée. Selon toute vraisemblance, cette tendance négative devrait se poursuivre au cours des prochaines semaines. Lire plus

Le nombre de voitures de société continue d’augmenter, même si la multimodalité semble faire de nouveaux adeptes.

La voiture reste de loin le moyen de transport le plus populaire pour les déplacements domicile-lieu de travail des travailleurs belges du secteur privé. 77,5% des déplacements domicile-lieu de travail sont effectués en voiture. 61,6% se rendent même toujours au travail en voiture. Le pourcentage de travailleurs disposant d’une voiture de société est également à nouveau en hausse. Élément remarquable : c’est en partie dû au fait que plus de femmes bénéficient d’une voiture de société (+ 8,5% en un an). La bonne nouvelle, c’est que la combinaison des modes de transport continue de gagner du terrain. C’est surtout le vélo qui est combiné avec la voiture puisque 15% des personnes interrogées déclarent opter pour cette solution mixte. Lire plus

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