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Peoplesphere

Résultats pour le tag: ‘mobilité’

Le coronavirus va-t-il modifier durablement la mobilité autour de Bruxelles via l’augmentation du télétravail?

Selon une analyse menée par le groupe Acerta, nous nous dirigeons vers une réduction du temps et du nombre de kilomètres perdus dans les trajets domicile-lieu de travail. Le coronavirus devrait provoquer un changement de mentalité qui ancrera le télétravail plus structurellement dans les entreprises. C’est à Bruxelles que le potentiel de télétravail est le plus important : 6 travailleurs sur 10 font la navette jusqu’à Bruxelles depuis une autre région. Lire plus

Drôle de fête du Travail en perspective ce 1er mai… et pourtant, la grande majorité des Belges aime ‘travailler dur’.

Avec plus d’un million de Belges au chômage temporaire, la Fête du travail n’est pas tout à fait une fête cette année. Surtout en sachant que les Belges aiment travailler dur. C’est ce que révèle une enquête annuelle réalisée par SD Worx auprès de 2 500 Belges : huit Belges sur dix apprécient de travailler dur, et ce, quels que soient leur sexe et leur âge. Ceux qui aiment travailler dur changent moins vite d’employeur et sont prêts à prendre leur pension plus tard. Il existe un lien étroit entre le contenu de la fonction, la reconnaissance et les possibilités d’évolution. Lire plus

Le secteur de la mobilité réclame l’autorisation d’exercer à nouveau ses activités, en toute sécurité.

Les importateurs, garagistes et loueurs de véhicules demandent au gouvernement qu’il assouplisse les mesures restrictives en vigueur pour leur secteur lors du prochain ajustement qu’il effectuera. Les concessionnaires et le secteur de la réparation se disent parfaitement en mesure de garantir les règles d’hygiène et de distanciation sociale et rappellent par ailleurs leur rôle essentiel à la relance économique. Lire plus

Les mesures d’urgence en matière d’assurance-chômage doivent être suivies d’une réflexion long terme pour éviter une catastrophe sociale.

Avec la crise du coronavirus, des chercheurs UCLouvain, KU Leuven et UGent interpellent les autorités sur l’attention indispensable à apporter aux incitations créées par les mesures prises en urgence (chômage temporaire, etc.). Ils pointent l’importance de ces mesures visant à sauver les postes de travail et le savoir-faire par des mesures strictement temporaires. Toutefois, ils soulignent qu’une attention accrue aux incitations créées par les dispositions prises en urgence est à présent nécessaire car, « malgré ces soutiens, des salariés seront licenciés dans les jours et semaines qui viennent ou l’ont déjà été. Ils ne peuvent être oubliés. De manière strictement temporaire, il est, dès lors, recommandé de réduire la durée d’emploi préalable à l’octroi des allocations de chômage complet. » Lire plus

Impact immédiat de l’épidémie: le nombre d’immatriculations de nouveaux véhicules s’effondre de près de 45% en mars.

Les mesures prises dans le cadre de la crise du Covid-19 ont fait plonger le nombre d’immatriculations de voitures de tourisme neuves et d’occasion. 93 % d’immatriculations de voitures neuves de moins et 85 % de véhicules d’occasion de moins au cours de la dernière semaine de mars. La tendance de la dernière semaine de mars 2020 surtout traduit la dureté avec laquelle la branche automobile est frappée. Selon toute vraisemblance, cette tendance négative devrait se poursuivre au cours des prochaines semaines. Lire plus

Le nombre de voitures de société continue d’augmenter, même si la multimodalité semble faire de nouveaux adeptes.

La voiture reste de loin le moyen de transport le plus populaire pour les déplacements domicile-lieu de travail des travailleurs belges du secteur privé. 77,5% des déplacements domicile-lieu de travail sont effectués en voiture. 61,6% se rendent même toujours au travail en voiture. Le pourcentage de travailleurs disposant d’une voiture de société est également à nouveau en hausse. Élément remarquable : c’est en partie dû au fait que plus de femmes bénéficient d’une voiture de société (+ 8,5% en un an). La bonne nouvelle, c’est que la combinaison des modes de transport continue de gagner du terrain. C’est surtout le vélo qui est combiné avec la voiture puisque 15% des personnes interrogées déclarent opter pour cette solution mixte. Lire plus

La taxe de congestion envisagée par le gouvernement bruxellois est un non-sens pour les travailleurs wallons.

Tous les partis de la majorité bruxelloise, déterminés à afficher leur loyauté à l’accord de gouvernement, semblent décidés à taxer l’usage de la voiture. Après avoir envisagé l’instauration d’un péage urbain suivie d’un dispositif de taxation kilométrique – système privilégié par le Flandre -, la région bruxelloise penche désormais faveur d’un plan alternatif : le ‘tarif congestion’, une forme de péage urbain déguisé. La Région Wallonne réagit sans tarder à cette hypothèse qu’elle juge absurde. Lire plus

La Cour constitutionnelle a tranché: le ‘cash for car’, c’est déjà terminé!

La Cour Constitutionnelle a annulé la loi du 30 mars 2018 concernant l’instauration d’une allocation de mobilité. Les effets de la loi sont toutefois maintenus jusqu’au 31 décembre 2020. À ce moment, la loi devra avoir été modifiée pour répondre aux critiques de la Cour ou bien elle cessera définitivement ses effets. C’est principalement le traitement fiscal et parafiscal de l’allocation de mobilité qui est remis en cause par la Cour. Lire plus

Mobilité internationale: le Brexit ne freine pas les envies d’ailleurs des travailleurs belges.

La recherche d’un emploi à l’étranger est en légère baisse en Belgique. Dans le même temps, les offres d’emploi belges deviennent de plus en plus populaires auprès des chercheurs d’emploi français. C’est ce que révèlent les statistiques d’Indeed. Malgré l’imminence du Brexit, les Belges sont de plus en plus nombreux à chercher un emploi au Royaume-Uni. Lire plus

En 2018, Bruxelles a ‘perdu’ plus de 650 entreprises qui ont décidé de s’installer en Flandre et en Wallonie.

Les flux migratoires concernent les entreprises aussi! L’Office Belge de statistiques s’est penché sur les mouvements entre régions en Belgique. Constat premier: Bruxelles affiche un solde négatif vis-à-vis des régions. L’impact de cette foutue (im)mobilité sans doute? Lire plus

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