16 août 2018 
Dès lundi prochain, l’enfer de la circulation reprendra sans aucun doute. Si vous avez pu profiter de parcours plus fluides entre votre domicile et votre lieu de travail pendant ces quelques semaines de vacances, ce n’est toutefois pas grâce à un exode massif des vacanciers. En effet, selon Bruxelles Mobilité, seulement 10% des automobilistes se sont absentés pendant les vacances. L’impact sur la circulation est beaucoup plus significatif. Pourquoi? Lire plus
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Bruxelles et la Belgique gagne en attractivité sur le plan de la mobilité internationale des talents.
Selon l’étude Decoding Global Talent 2018, il apparaît que la Belgique et Bruxelles attirent bien plus de travailleurs étrangers qu’il y a quatre ans. Lorsque les employés cherchent un emploi en Belgique ou à l’étranger, ils choisissent surtout les entreprises qui mettent l’accent sur la collégialité et un bon équilibre entre le travail et la vie privée, alors que le salaire a moins d’importance. Lire plus
Le nombre de collaborateurs qui ont la possibilité de choisir où et quand travailler a augmenté de 35 % ces quatre dernières années.
La flexibilité du temps et du lieu de travail a le vent en poupe, mais le haut de la vague n’est pas encore en vue. Une enquête menée par Securex révèle que le nombre de travailleurs qui ont la possibilité de choisir leur lieu et leurs horaires de travail a augmenté de 35 % ces quatre dernières années. Cependant, seul un travailleur belge sur 4 (23 %) est actuellement en mesure de faire ce choix. La flexibilité est surtout l’apanage des travailleurs qualifiés, des salariés et des jeunes. Lire plus
Comment intégrer les carrières non linéaires dans nos modèles RH?
Un casse-tête, la gestion des carrières? Mais enfin… N’avions-nous pas convenu qu’il appartenait désormais au collaborateur lui-même de gérer son parcours professionnel de manière autonome et responsable? La thématique est-elle vide de sens pour autant ? Pouvons-nous renoncer à gérer les carrières puisque ce sont nos collaborateurs qui sont en charge de leur propre devenir? Nous ne le pensons pas. Les travailleurs vont fuir les entreprises si ces dernières ne prennent pas la pleine mesure des changements de société qui impactent forcément le monde du travail et donc, leur future carrière. Retrouvez ci-après l’introduction de notre dossier n°216 consacré à l'(im)possible gestion des carrières non linéaires. Lire plus
Travailleurs et employeurs sont d’accord: il faut offrir au plus grand nombre la liberté de composer son propre package salarial.
70,5% des travailleurs trouvent important de pouvoir faire leurs propres choix quant à la composition du package salarial. Et la majorité des patrons les rejoignent dans cette ambition puisque dès 2017, 71% d’entre eux misaient en effet sur une mise en œuvre flexible du package salarial. On attend quoi? Lire plus
Les indemnités de déplacement seront assujetties aux cotisations de sécurité sociale en cas d’octroi d’une allocation de mobilité.
Lors du Conseil des Ministres de ce 8 juin, et sur proposition du ministre de l’Emploi Kris Peeters et de la ministre des Affaires sociales Maggie De Block, le gouvernement a approuvé un projet d’arrêté royal qui vise à qualifier les indemnités et avantages pour le trajet domicile-lieu de travail comme de la rémunération assujettie aux cotisations si ces travailleurs reçoivent en même temps une allocation de mobilité. Lire plus
Bruxelles, une région toujours aussi… nulle sur le plan de la mobilité.
L’Institut Wuppertal en Allemagne a sondé 13 villes européennes sur le thème de la mobilité. Qualité de l’air, congestion du traffic, solutions alternatives de mobilité… L’analyse relève que l’image désastreuse de Bruxelles en la matière n’est pas usurpée. L’offre de transports publics y est insuffisante. Il y a définitivement trop de voitures dans notre capitale. Lire plus
Le paradoxe de la mobilité : une problématique irritante, et des solutions via l’intensification des nouvelles formes de travail?
Malgré la mise en disposition de solutions de flexibilité de plus en plus nombreuses, malgré la promotion soutenue en faveur d’une mobilité durable, malgré la mutation en cours vers une économie de plus en plus digitale, nos villes ressemblent chaque jour davantage à des forteresses imprenables. Tel est le paradoxe belgo-belge de la mobilité. Même si celui-ci est sans doute concentré sur quelques grands centres urbains, nous vivons sur un territoire tellement petit que le moindre souci d’une réelle ampleur impacte rapidement une majorité des travailleurs. Bref… C’est quoi le problème ? Et surtout, comment y remédier et améliorer dès lors la qualité de vie et de travail de nos collaborateurs ? Lire plus
Malgré les nombreuses opportunités de carrière, la mobilité professionnelle reste faible sur le marché de l’emploi.
Depuis 2012, il n’y a pour ainsi dire plus de rotation volontaire sur le marché belge de l’emploi. Pourtant, selon le baromètre annuel de la rotation du personnel de Securex, on observe un nombre record d’emplois vacants qui ne parviennent pas à être pourvus. En cause: le vieillissement de la population, l’inadéquation entre la demande et l’offre sur le marché de l’emploi et l’importance que nous accordons encore toujours en Belgique au contrat à durée indéterminée. Lire plus
3000 jobs vacants dans le secteur de la mobilité: les partenaires sociaux veulent créer un appel d’air.
Les quelques 3.000 postes vacants dans le secteur belge de la mobilité tendent les bras à tous ceux qui rêvent depuis longtemps de franchir le pas vers la branche de l’automobile en général ou tout simplement d’y décrocher un emploi.
TRAXIO, FEBELCAR (les deux organisations patronales) et les organisations syndicales ACV-CSC METEA, ABVV-METAAL, FGTB-MWB et CGSLB ont donc décidé de passer à la vitesse supérieure en concluant un accord social important pour les secteurs garage et carrosserie. Lire plus
