17 septembre 2018 
Selon le secrétariat social Acerta, les formules de mobilité durables pour les déplacements domicile-lieu de travail ont le vent en poupe. De plus en plus de travailleurs se rendent régulièrement au travail à vélo et reçoivent donc une indemnité vélo. En 2017, leur pourcentage est passé au-dessus des 15 %. Ils reçoivent en moyenne une indemnité de 31 euros par mois en sus de leur salaire. La mobilité durable peut-elle devenir un atout pour les employeurs? Lire plus
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Pourquoi les entreprises bruxelloises peinent à recruter? La problématique de mobilité et un niveau de connaissances linguistiques médiocre sont en cause.
En région bruxelloise, l’exigence qui veut que les candidats maîtrisent plusieurs langues nationales réduit d’autant plus le nombre de profils pertinents. Une mauvaise accessibilité couplée à un niveau linguistique médiocre des candidats est à l’origine du problème. Selon le bureau de recrutement Hays, les employeurs peuvent parvenir à convaincre les candidats flamands de se rendre dans la capitale en leur proposant des formations internes et une flexibilité suffisante. Lire plus
Les mystères statistiques de la mobilité en région bruxelloise pendant les vacances…
Dès lundi prochain, l’enfer de la circulation reprendra sans aucun doute. Si vous avez pu profiter de parcours plus fluides entre votre domicile et votre lieu de travail pendant ces quelques semaines de vacances, ce n’est toutefois pas grâce à un exode massif des vacanciers. En effet, selon Bruxelles Mobilité, seulement 10% des automobilistes se sont absentés pendant les vacances. L’impact sur la circulation est beaucoup plus significatif. Pourquoi? Lire plus
Bruxelles et la Belgique gagne en attractivité sur le plan de la mobilité internationale des talents.
Selon l’étude Decoding Global Talent 2018, il apparaît que la Belgique et Bruxelles attirent bien plus de travailleurs étrangers qu’il y a quatre ans. Lorsque les employés cherchent un emploi en Belgique ou à l’étranger, ils choisissent surtout les entreprises qui mettent l’accent sur la collégialité et un bon équilibre entre le travail et la vie privée, alors que le salaire a moins d’importance. Lire plus
Le nombre de collaborateurs qui ont la possibilité de choisir où et quand travailler a augmenté de 35 % ces quatre dernières années.
La flexibilité du temps et du lieu de travail a le vent en poupe, mais le haut de la vague n’est pas encore en vue. Une enquête menée par Securex révèle que le nombre de travailleurs qui ont la possibilité de choisir leur lieu et leurs horaires de travail a augmenté de 35 % ces quatre dernières années. Cependant, seul un travailleur belge sur 4 (23 %) est actuellement en mesure de faire ce choix. La flexibilité est surtout l’apanage des travailleurs qualifiés, des salariés et des jeunes. Lire plus
Comment intégrer les carrières non linéaires dans nos modèles RH?
Un casse-tête, la gestion des carrières? Mais enfin… N’avions-nous pas convenu qu’il appartenait désormais au collaborateur lui-même de gérer son parcours professionnel de manière autonome et responsable? La thématique est-elle vide de sens pour autant ? Pouvons-nous renoncer à gérer les carrières puisque ce sont nos collaborateurs qui sont en charge de leur propre devenir? Nous ne le pensons pas. Les travailleurs vont fuir les entreprises si ces dernières ne prennent pas la pleine mesure des changements de société qui impactent forcément le monde du travail et donc, leur future carrière. Retrouvez ci-après l’introduction de notre dossier n°216 consacré à l'(im)possible gestion des carrières non linéaires. Lire plus
Travailleurs et employeurs sont d’accord: il faut offrir au plus grand nombre la liberté de composer son propre package salarial.
70,5% des travailleurs trouvent important de pouvoir faire leurs propres choix quant à la composition du package salarial. Et la majorité des patrons les rejoignent dans cette ambition puisque dès 2017, 71% d’entre eux misaient en effet sur une mise en œuvre flexible du package salarial. On attend quoi? Lire plus
Les indemnités de déplacement seront assujetties aux cotisations de sécurité sociale en cas d’octroi d’une allocation de mobilité.
Lors du Conseil des Ministres de ce 8 juin, et sur proposition du ministre de l’Emploi Kris Peeters et de la ministre des Affaires sociales Maggie De Block, le gouvernement a approuvé un projet d’arrêté royal qui vise à qualifier les indemnités et avantages pour le trajet domicile-lieu de travail comme de la rémunération assujettie aux cotisations si ces travailleurs reçoivent en même temps une allocation de mobilité. Lire plus
Bruxelles, une région toujours aussi… nulle sur le plan de la mobilité.
L’Institut Wuppertal en Allemagne a sondé 13 villes européennes sur le thème de la mobilité. Qualité de l’air, congestion du traffic, solutions alternatives de mobilité… L’analyse relève que l’image désastreuse de Bruxelles en la matière n’est pas usurpée. L’offre de transports publics y est insuffisante. Il y a définitivement trop de voitures dans notre capitale. Lire plus
Le paradoxe de la mobilité : une problématique irritante, et des solutions via l’intensification des nouvelles formes de travail?
Malgré la mise en disposition de solutions de flexibilité de plus en plus nombreuses, malgré la promotion soutenue en faveur d’une mobilité durable, malgré la mutation en cours vers une économie de plus en plus digitale, nos villes ressemblent chaque jour davantage à des forteresses imprenables. Tel est le paradoxe belgo-belge de la mobilité. Même si celui-ci est sans doute concentré sur quelques grands centres urbains, nous vivons sur un territoire tellement petit que le moindre souci d’une réelle ampleur impacte rapidement une majorité des travailleurs. Bref… C’est quoi le problème ? Et surtout, comment y remédier et améliorer dès lors la qualité de vie et de travail de nos collaborateurs ? Lire plus
