20 novembre 2024 
La mauvaise qualité de l’air entraîne des maux de tête, une fatigue oculaire et une baisse de la concentration chez les personnes qui travaillent sur écran. Elle constitue le motif de plainte principal chez les employés. Une personne sur trois qui travaille sur écran rapporte que l’air sur son lieu de travail est excessivement sec ou pollué. Lire plus
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La qualité de l’air laisse à désirer dans nos bureaux: les plaintes des travailleurs se multiplient.
Evolution des transports et de la mobilité: des réseaux routiers plus encombrés et moins pollués!
Le Bureau fédéral du Plan publie, en collaboration avec le SPF Mobilité et Transports, ses perspectives de la demande de transport en Belgique, à politique inchangée. Cette cinquième édition confirme un scénario de saturation de la demande de transport de personnes, déjà esquissé lors de l’exercice précédent. Les évolutions prévisibles entrainent une baisse des vitesses moyennes sur le réseau routier, particulièrement autour des agglomérations d’Anvers et de Gand. Les émissions de gaz à effet de serre et de polluants locaux diminuent fortement en projection sous l’effet de l’amélioration des performances environnementales et de l’électrification du parc automobile. Lire plus
Selon l’Organisation Mondiale de la Santé, la pollution de l’air intérieur constitue une menace sanitaire bien plus sérieuse que la pollution extérieure.
A l’occasion de la Journée Mondiale de l’Environnement qui s’est tenue ce 5 juin, une grande enquête réalisée par Elabe pour Veolia révèle que les Belges souffrent d’une qualité de l’air plus que déplorable. Ils rejoignent les Français et les Chinois sur l’enjeu sanitaire que représente la qualité de l’air, notamment celui que nous respirons à notre domicile ou à notre bureau. Pourtant, il apparaît que 6 Belges sur 10 ne savent pas qu’ils sont davantage exposés à la pollution de l’air intérieur. Lire plus
Le haro sur les voitures de société est-il justifié? Le potentiel de mobilité durable est nettement plus important auprès des particuliers.
La Fédération du secteur automobile Traxio s’est penchée sur les chiffres des immatriculations afin de quantifier l’impact environnemental des véhicules mis à disposition dans le cadre professionnel versus celui des véhicules particuliers. Première conclusion: les voitures essence et diesel deviennent plus propres, mais le marché des particuliers renferme un potentiel bien plus important de transition vers une mobilité plus durable. Lire plus
