25 april 2023 
De afgelopen vijf jaar hebben 45% meer werknemers een fietsvergoeding gekregen van hun werkgever. Ruim een vijfde van de werknemers ontvangt nu zo’n vergoeding om naar het werk te trappen. Het gemiddeld bedrag schommelt rond 43 euro per maand. Vooral werknemers in Vlaanderen, met de provincie Antwerpen voorop, krijgen het vaakst een fietsvergoeding. Lezen
Résultats pour le tag: ‘CAO’
Sociale partners akkoord over aanvullende cao die toekenningsvoorwaarden fietsvergoeding vastlegt.
Op dinsdag 24 januari 2023 hebben de sociale partners overeenstemming bereikt over een aanvullende cao die de voorwaarden regelt voor de toekenning van de fietsvergoeding voor woon-werkverplaatsingen. De overeenkomst voorziet in de betaling van een fietsvergoeding van 0,27 euro per gefietste kilometer. Lezen
Niet-recurrente voordelen: NAR bevestigt opnieuw het nut van zulke plannen.
De Nationale Arbeidsraad is op 22 februari in plenaire zitting samengekomen onder het voorzitterschap van de heer R. Delarue. De Nationale Arbeidsraad evalueert collectieve arbeidsovereenkomst nr. 90 (niet-recurrente resultaatsgebonden voordelen) en verduidelijkt welke doelstellingen onder het toepassingsgebied daarvan vallen. Lezen
Sociale partners sluiten een alomvattend sociaal akkoord om competitiviteit van de bedrijven en koopkracht van de werknemers te versterken.
De economische context is en blijft moeilijk… Tegelijk genereert de COVID-crisis met vertraging ook een aantal zweepslageffecten, waarbij er door capaciteitsverminderingen tijdens de crisis nu vertragingen en flessenhalzen optreden in de toeleveringsketen voor producten zo divers als containers, computerchips, hout, isolatiemateriaal, ijzeren kabels of fietsonderdelen, met scherpe prijsstijgingen tot gevolg. Dit zorgt voor een toegenomen inflatierisico wat voor ons land met zijn systeem van automatische loonindexering makkelijk kan leiden tot een loon-prijsspiraal. Lezen
De ‘nodige’ tijd voor vakbondswerk is niet onbeperkt: we moeten op bedrijfsniveau regels vastleggen.
Nu de sociale verkiezingen van 2020 voor de deur staan, en er dus ook nieuwe overlegorganen geïnstalleerd zullen worden, leek het bij het VBO een goed moment om nog eens te wijzen op het belang van de principes die op interprofessioneel vlak werden overeengekomen en op de mogelijkheid om op bedrijfsniveau regels vast te leggen. Lezen
Autosector en aanverwanten wil arbeiders toelaten om twee uur afwezig te zijn om dringende zaken te regelen.
De sector autohandel en -reparatie en aanverwanten pakt uit met een primeur. Zij hebben als eerste een ontwerpakkoord gesloten over een micro-afwezigheid van twee uur als individuele aanpassing van de arbeidstijd. De cao kwam er op vraag van de werkgeversfederaties Traxio en Febelcar die de belangen verdedigen van deze sector. Zij werken samen met de vakorganisaties ABVV-Metaal, ACV-CSC METEA, FGTB, ACLVB en hr-dienstenbedrijf Acerta een reglementair kader uit waarbij een uitzonderlijke afwezigheid van letterlijk een paar uur niet langer het privilege is van enkele werknemers. Lezen
Nationale thuiswerkdag : structureel telewerk blijkt aan een opmars bezig.
Thuiswerk is nu een realiteit voor 36 % van de medewerkers. Op ruim 1 jaar tijd is het aantal werknemers waarvoor in de payroll telewerk wordt geregistreerd gestegen met meer dan 10 %. 65 % van de bedienden vindt het belangrijk tot zeer belangrijk zelf te kunnen bepalen vanaf welke locatie ze werken. 36 % krijgt bij zijn/haar werkgever die optie aangeboden. Lezen
Wetgeving rond loopbaansparen: sectoren zijn nu aan zet.
In de wet Werkbaar en Wendbaar werk werd het ‘loopbaansparen’ ingevoerd. Dit betekent dat, wanneer er een sector- en/of ondernemingscao wordt afgesloten, werknemers de mogelijkheid krijgen om ‘tijd’ op te sparen die men later in de loopbaan kan opnemen als verlof. Lezen
