22 september 2023 
Sedert de covidcrisis is telewerk almaar meer in de werkgewoonten van de Belgen verankerd geraakt en zorgt het in het algemeen voor een verschuiving naar meer duurzame vervoerswijzen. Een derde van de Belgen telewerkt minstens één dag per week en nagenoeg de helft van de Brusselaars werkt regelmatig thuis. Deze evolutie in de organisatie van de werkplek leidt ook tot veranderingen op het vlak van mobiliteit, aangezien in 2023 zo dagelijks naar schatting 36 miljoen kilometer kon worden uitgespaard. Lezen
Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’
Week van de mobiliteit: in één jaar verliezen Belgen samen meer dan 21.500 jaar in de file.
De recent bijgewerkte indicatoren van het Belgian Mobility Dashboard tonen een verbetering van de verkeerscongestie in België. Tussen 1 januari en 31 augustus daalde de tijd die dagelijks gemiddeld verloren ging in files op onze wegen namelijk met 15% ten opzichte van de eerste acht maanden van 2022, tot 5’29”. In 2022 bedroeg alle tijd die dagelijks op onze wegen verloren ging opgeteld meer dan 21.500 jaar, wat neerkomt op een kost van 1,06% van het bbp. Lezen
Woon-werkverkeer: Oost-Vlamingen het langst onderweg naar het werk.
Wie in Oost-Vlaanderen woont is gemiddeld het langst onderweg naar het werk, maar ook de inwoners van Waals-Brabant en Vlaams-Brabant staan in de top drie pendelaars. Deze laatsten zijn het meest mobiel: een hoger percentage beweegt zich voorbij de provinciegrenzen voor hun job. Dat blijkt uit de jaarlijkse bevraging van SD Worx bij 1.000 werkende Belgen. Daaruit blijkt dat de intentie om van werkgever te veranderen niet hoger is bij wie lang onderweg is, zeker als er een bedrijfscultuur heerst met autonomie en keuzevrijheid. Lezen
53,3% van de werkgevers overweegt om (extra) initiatieven te nemen om de fiets aan te moedigen als vervoersmiddel voor woon-werkverkeer.
Werkgevers in België hebben de intentie om fietsgebruik bij hun werknemers aan te moedigen. Dat blijkt uit een werkgeversbevraging die HR-dienstverlener Securex afnam bij 624 werkgevers in het kader van de Week van de Mobiliteit. Fietsleasing is hierbij duidelijk in trek: 19,7% van de Belgische werkgevers biedt deze mogelijkheid al aan al hun werknemers. Bovendien heeft een kwart (24,9%) van de werkgevers die dit niet aanbieden wel de intentie om dit in de toekomst te doen. Lezen
1 op 5 werknemers zou een bedrijfswagen weigeren in plaats van een salarisverhoging bij een promotie.
Promotie gaat vaak gepaard met een verandering van functietitel en meer verantwoordelijkheden, maar vanwege toenemende inflatie en andere omstandigheden zijn bedrijven niet altijd in staat om een salarisverhoging door te voeren en wordt het soms vervangen door andere voordelen. Een van de belangrijkste extralegale voordelen is een bedrijfswagen, maar een aanzienlijk deel van de Belgische werknemers lijkt er niet door aangetrokken te worden in plaats van een salarisverhoging bij een promotie. Volgens een onderzoek van rekruteringsspecialist Robert Half geeft 20% van de werknemers aan dat ze geen bedrijfswagen zouden accepteren in plaats van een salarisverhoging bij een promotie. Lezen
Het aantal elektrische auto’s zal in België in 2023 met 72% stijgen.
De laatste jaren is de manier waarop mensen in België een nieuwe auto kiezen aanzienlijk veranderd, onder invloed van verschillende criteria: inflatie, brandstofprijzen, comfort en ecologisch bewustzijn. HelloSafe heeft een reeks gegevens over autoaankopen en registraties in België van de afgelopen drie jaar verzameld en geanalyseerd om de huidige trends te ontcijferen. Lezen
Ambtenarenzaken: invoering van de heroriëntering om professionele redenen en het werkplekleertraject.
De ministerraad keurt op voorstel van minister van Ambtenarenzaken Petra De Sutter een ontwerp van koninklijk besluit goed dat twee mechanismen invoert die focussen op de duurzame inzetbaarheid van personeelsleden van het federaal administratief openbaar ambt. Lezen
Vanaf nu tot 2030 zijn er per werkdag 100 bijkomende publiek toegankelijke laadpunten nodig in België.
Vanaf 1 juli zal het overgrote deel van de nieuw bestelde bedrijfswagens volledig elektrisch zijn. Wij verwachten tegen 2030 2 miljoen oplaadbare voertuigen in België waarvoor er tegen dan 200.000 publieke laadpunten nodig zijn. Vandaag zijn er dat 30.000. Nog 170.000 te gaan op 7 jaar tijd dus, tijd voor actie! Lezen
Ethias Lease wilt Belgische bedrijven en lokale overheden ondersteunen in de overstap naar elektrisch wagenpark.
Ethias zorgt voor een innovatie in de Belgische leasewereld. Hoe? Door een aanbod te lanceren dat Belgische bedrijven en lokale overheden zal helpen met de elektrificatie van hun wagenpark. Zo wordt Ethias Lease de eerste 100% elektrische leasingmaatschappij in België. De verzekeraar speelt daarmee in op de nieuwe fiscale realiteit. Ethias Lease biedt een volledige, geïntegreerde leaseoplossing aan – inclusief auto, thuislaadpunt, laadpas, begeleiding, verzekering en bijstand – met een aantal maandelijkse leasetermijnen op maat van elektrische wagens. Lezen
Opkomst van Boomerang werknemers: 55% van de professionals staat open voor terugkeer naar pre-Covid werkgever.
Ruim de helft van de bevraagde professionals (55%) heeft verklaard open te staan voor een terugkeer naar hun werkgever van vóór de Covid periode, waarbij 49% toegeeft dat de redenen waarom ze destijds vertrokken waren niet meer van toepassing zijn in de huidige markt. Volgens een recente enquête van recruitment specialist Robert Walters deed 38% van de werknemers die hun werkgever na de lockdown hadden verlaten dat voor een beter loon. Lezen
