NL | FR | LU
Peoplesphere

Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’

Week van de mobiliteit: Vlaamse werknemers fietsen (15%), Brusselse kiezen tram, bus of metro (17%).

Meer dan 1 op de 10 werknemers in België (13%) neemt voor de woon-werkrit geregeld de fiets. Dat zijn er dubbel zoveel als 5 jaar geleden. Ook het openbaar vervoer won de laatste 5 jaar aan populariteit (4,15%) ten koste van de auto. De fietsende Belg is 41 jaar en 4 maanden oud en fietst gemiddeld 9,4 km naar het werk, een stijging van ruim 2 km ten opzichte van 5 jaar geleden met dank aan de elektrische fiets. Lezen

De (eigen) auto blijft het populairste transportmiddel van de Belg om naar het werk te pendelen.

Belgen zijn kampioen pendelaars in Europa: eigen auto blijft meest populair voor woon-werkverplaatsing (72%). Bijna de helft van de Belgen geeft aan dat de wagen de enige optie is om naar het werk te pendelen. Duurzame alternatieven zitten wel in de lift, maar moeten nog beter uitgebouwd worden. 85% van de Belgen zou bovendien niet van werk veranderen om de pendeltijd en -afstand te reduceren. Lezen

De kosten van verkeerscongestie in België en de winsten van een mogelijke fundamentele hervorming.

Het aanpakken van de verkeerscongestie vormt één van de belangrijke uitdagingen voor de gezamenlijke overheden in ons land. We stellen immers vast dat de huidige transportfiscaliteit, gekenmerkt door vlakke autotaksen en hoge subsidies aan salariswagens en openbaar vervoer, niet meer is aangepast aan de realiteit. Het Federaal Planbureau heeft een fundamentele hervorming doorgerekend. Deze introduceert een slimme kilometerheffing die het fiscaal systeem perfect doet aansluiten bij de externe congestie-en milieukosten. Lezen

59% van de Belgische werknemers zegt van werk te veranderen indien werkgever geen wagens meer aanbiedt.

De meerderheid van de Belgen houdt vandaag nog steeds vast aan de bedrijfswagen. Dat blijkt uit de mobiliteitsstudie van Securex onder 1.500 Belgische werknemers. Daaruit blijkt bovendien dat de alternatieven nog te vaak onbekend zijn, terwijl het woon-werkverkeer jaar na jaar als meer belastend wordt ervaren met de Brusselse pendelaars op kop. “Een nieuwe mobiliteitspolicy alleen wijzigt de mentaliteit van de werknemers niet, er is meer nodig om de werknemer uit zijn wagen te krijgen.” Lezen

Amper 0,14% bedrijfswagen ingeruild: cash for car vragen blijven beperkt; mobiliteitsbudget is afwachten.

Anderhalf jaar na de invoering van cash for car ruilden amper 14 op de 10.000 werknemers hun bedrijfswagen in voor een geldsom. Cash for car beperkt zich tot vragen op maat van enkele werknemers. Het mobiliteitsbudget, dat de regering zes maanden geleden lanceerde, komt stilletjes aan van de grond. Over dat systeem beginnen de vragen pas nu binnen te lopen bij de hr-dienstverlener. Lezen

Stadstol in Brussel: FEBIAC waarschuwt voor fiscale discriminatie.

Een tolheffing voor automobilisten enkel en alleen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is discriminerend, volgens FEBIAC. Daarvoor waarschuwt de Belgische en Luxemburgse automobiel- en tweewielerfederatie, in een reactie op het voorstel van Brussels minister van Mobiliteit en Openbare Werken Elke Van den Brandt. Die kondigde aan dat ze deze legislatuur een stadstol wil invoeren. Lezen

Eerste mobiliteitsplatform in Europa dat 3 oplossingen aanbiedt in één app: bijna 1.000 voertuigen gespreid over Antwerpen en Brussel.

Met meer dan 700 toegevoegde voertuigen in juli heeft Poppy haar huidige vloot meer dan verdubbelt. Poppy wordt het eerste Europese deelplatform dat deelwagens, deelscooters en deelsteps beschikbaar heeft in één app. Die biedt drie verschillende mobiliteitsoplossingen in Antwerpen en Brussel. Lezen

Bedrijven willen de autoverplaatsingen van hun personeel verminderen: VRT, Danone en De Watergroep laten nu hun 4000 werknemers hun woon-werkverkeer dagelijks organiseren.

Danone, De Watergroep en VRT laten hun personeel vanaf de zomer van dag tot dag kiezen of ze met de auto, de fiets of het openbaar vervoer naar het werk komen. De drie bedrijven willen zo de autoverplaatsingen van hun personeel verminderen. Het personeel hoeft daarbij niet te vrezen voor een foutieve loonberekening. De ruim 4.000 werknemers van de bedrijven organiseren hun woon-werkverkeer voortaan met het softwareplatform Vaigo. Lezen

Free-Floating autodelen voor het eerst mogelijk tussen twee steden in België. Brussel Airport wordt snel toegevoegd aan deze zone.

Het autodeelplatform Poppy lanceert vanaf  30 april, in Brussel. Het vervangt de voormalige autodeeldienst Zipcar. De Poppy deelwagens zijn dus beschikbaar in Antwerpen en Brussel. Je zal voor het eerst in België van de ene stad naar de andere kunnen rijden en de wagen daar achterlaten zonder meerkost. Lezen

Sociale partners tevreden met ondertekening cao’s over eindeloopbaan en mobiliteit.

Nadat vorige vrijdag het koninklijk besluit tot vaststelling van de maximale marge voor de loonkostontwikkeling op 1,1% werd ondertekend, ondertekenden de sociale partners deze namiddag in de Nationale Arbeidsraad (NAR) de ontwerpen van collectieve arbeidsovereenkomsten (cao’s) over onder andere de landingsbanen, SWT, mobiliteit en arbeidsflexibiliteit. Goed nieuws voor het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO), dat tevreden is dat de verschillende punten uit het ontwerp van interprofessioneel akkoord een wettelijke basis krijgen. Lezen

This website is brought to you by Quasargaming.com's online Fruitautomaten games such as Speelautomaten and Gokautomaten.