NL | FR | LU
Peoplesphere

Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’

Duurzame mobiliteit: groen licht voor (elektrische) fiets betaald door de werkgever – publicatie in Belgisch Staatsblad op 14 april.

Met de publicatie in het Belgisch Staatsblad is het startschot gegeven, nu de Vlaamse overheid voor alle Vlaamse lokale besturen een duidelijk kader bepaalt om te kunnen kiezen voor fietsmobiliteit volgens de principes van flexibel verlonen. Elk gemeentebestuur kan hierover autonoom beslissen. Lezen

Corona impact op mobiliteit? Auto blijft wel meest gekozen vervoersmiddel om naar het werk te rijden.

Op de momenten dat we in 2020 toch naar de werkvloer gingen, gebeurde dat in één op de drie gevallen met de fiets – al dan niet in combinatie met een ander vervoersmiddel. Een kleine 15 % van de Belgen gebruikt zijn fiets nu altijd om naar het werk te gaan. De auto blijft weliswaar koning en één op de vijf Belgische bedienden heeft een bedrijfswagen. Dat is 5,5 % meer dan in 2019. Lezen

Alle bedrijfswagens elektrisch? Gemakkelijker gezegd dan gedaan

De nieuwe regering wil straks met de grove borstel door de bedrijfswagens in België gaan. Tegen 2026 zouden alle auto’s emissievrij moeten zijn. Wil dit dan zeggen dat we over vijf jaar allemaal elektrisch rijden? Voorlopig zijn de plannen nog erg vaag, maar de gevolgen zullen hoe dan ook niet min zijn. En veel bedrijven beseffen nog niet goed wat hen boven het hoofd hangt. Zeker op korte termijn lijkt de overgang een zware opdracht te worden. Yves Labeeu, Tax & Legal Consultant bij Attentia, stelt zich grote vragen bij de haalbaarheid van die ambitieuze plannen. Lezen

Plug-in hybrides als leasewagens: voorwaarden om het plaatje te doen kloppen.

De opmars van stekkerhybrides zet zich voort, zeker nu deze financieel steeds toegankelijker worden. Belangrijke voordelen zijn de lage CO2-uitstoot en de fiscale aftrekbaarheid. Toch zijn ze niet onomstreden. Leasemaatschappij Athlon Belgium analyseert daarom in een whitepaper met welke elementen rekening gehouden moet worden om het ecologische en economische plaatje te doen kloppen en van een plug-inhybride de correcte opstap te maken naar elektrisch rijden. Lezen

Een pak nieuwe HR-maatregelen in 2021 voor bedrijven en hun werknemers?

Wat verandert er in 2021 voor bedrijven en hun werknemers? Traditioneel betekent de start van een nieuw jaar ook het begin van een pak nieuwe hr-maatregelen. In de eerste maanden van 2021 lopen er vooral veel coronamaatregelen door. Wat staat er ons te wachten op sociaaljuridisch vlak? SD Worx vat het voor je samen in dit handig overzicht. Lezen

Belg is multimodaler geworden tijdens covid-periode. Vervoer in eigen veilige bubbel geniet de voorkeur.

De lockdowns, het thuiswerken, de sluiting van niet-essentiële handelszaken, het stilvallen van culturele activiteiten, vakantie in eigen tuin… het heeft allemaal een invloed gehad op onze verplaatsingen. Hoeveel minder kilometer we allen samen hebben afgelegd is nog voer voor mobiliteitsonderzoek, maar de automobielsector ziet duidelijke indicaties aan de hand van de bedrjfsresultaten. Een van de 6 vaststellingen van het mobiliteitsdossier van 2020 : de Belg blijft zich verplaatsen. Eigen mobiliteitsoplossingen genieten meer dan ooit de voorkeur. Lezen

We fietsen meer (betaald) naar het werk: aantal fietsers met fietsvergoeding met 4% gestegen.

SD Worx stelt voor de eerste 10 maanden van dit jaar een stijging vast van 4% meer fietsers met een fietsvergoeding in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Deze cijfers bevestigen opnieuw het gegeven dat werknemers het wandelen en fietsen herontdekt hebben tijdens de coronacrisis. Het totale aantal fietsende pendelaars ligt waarschijnlijk nog een stuk hoger; SD Worx bekijkt hier enkel die fietsers die een specifieke fietsvergoeding van hun werkgever krijgen. Werkgevers zijn hiertoe niet algemeen verplicht. Lezen

Telewerken uitbreiden, minder file rijden? Veeleer een herverdeling van de verplaatsingen dan een grote daling…

In een voluntaristisch scenario waarin het telewerk wordt uitgebreid in België, raamt het Federaal Planbureau de globale daling van het aantal afgelegde kilometers door personen op het Belgische grondgebied op 1,2 %. Dit is een minieme daling. De lokale impact zou echter veel groter zijn, met een daling van het aantal dagelijkse inkomende pendelaars in Brussel van meer dan 20 %, een sterke afname van het gebruik van de trein voor het woon-werkverkeer en een toename van de verplaatsingen in de buurt van de woonplaats overdag voor andere motieven, zoals vrije tijd, diensten of winkelen. De impact op de congestie zou vooral merkbaar zijn op de grote verkeersassen rond Brussel tijdens de spitsperiode. De gemiddelde snelheid zou daar 8% hoger liggen dan in het referentiescenario. Lezen

113 organisaties ondertekenen charter om werk en mobiliteit anders te organiseren na COVID-19.

Begin september lanceerden De Lijn, Antwerp Management School en Jobat een oproep aan organisaties om het charter Baanbrekende Werkgever te ondertekenen. Samen willen de initiatiefnemers de uitdagingen rond werkmobiliteit en hybride werken in Vlaanderen onder de aandacht brengen en aanpakken. Lezen

Enquête BeMob: wat zijn de verschillende voor- en nadelen van de gebruikelijke vervoerswijzen?

De keuze van een vervoerswijze wordt beïnvloed door tal van factoren. Om een milieuvriendelijker vervoersbeleid te kunnen voeren, ten gunste van het openbaar vervoer en actieve vervoerswijzen, is het belangrijk om de beweegredenen van het individu te kennen. Welke factoren bevorderen dan wel belemmeren het gebruik van een bepaalde vervoerswijze? Lezen

This website is brought to you by Quasargaming.com's online Fruitautomaten games such as Speelautomaten and Gokautomaten.