15 septembre 2019 
Plus d’un travailleur sur dix en Belgique (13 %) enfourche régulièrement son vélo pour effectuer le trajet domicile – lieu de travail. Soit deux fois plus qu’il y a 5 ans. Les transports en commun ont également gagné en popularité ces 5 dernières années (4,15 %) au détriment de la voiture. Le Belge à vélo est âgé de 41 ans et 4 mois, et parcourt en moyenne 9,4 km pour se rendre au travail : une augmentation de plus de 2 km par rapport à 5 ans auparavant, notamment grâce au vélo électrique. Lire plus
Peoplesphere / Digital
80% des Bruxellois veulent une démarche concrète en faveur de l’auto-partage afin de lutter contre le blocage de la capitale.
Une étude menée par l’institut Harris Interactive auprès de 4000 personnes dans huit villes européennes dont Bruxelles, analyse les habitudes et aspirations des européens en matière de mobilité.
Elle révèle que 85% des Bruxellois pensent que leur ville souffre fortement de la congestion et de la pollution automobile. En conséquence, les Bruxellois soutiennent massivement les politiques qui contribuent à en réduire le nombre avec 84% d’entre eux estimant que cela améliorerait significativement leur qualité de vie. Lire plus
L’enseignement supérieur doit intensifier ses efforts pour préparer les étudiants au monde de demain.
La demande pour l’enseignement supérieur continue d’augmenter mais cette progression ne pourra s’inscrire dans la durée que si l’on parvient à trouver l’équilibre entre, d’une part, l’offre de diplômés et, d’autre part, les besoins sociaux et du marché du travail, et à doter les étudiants des compétences dont ils ont besoin pour réussir dans la vie, selon un nouveau rapport de l’OCDE. Lire plus
Le Bureau Fédéral du Plan plaide pour un nouveau virage fiscal à amorcer en matière de mobilité: un gain de bien-être potentiel de 2,3 milliards!
La congestion du trafic est l’un des défis majeurs que doivent relever conjointement les gouvernements de notre pays. La fiscalité actuelle du transport, caractérisée par des taxes forfaitaires sur la voiture et des subventions élevées aux voitures-salaires et aux transports publics, n’est plus adaptée à la réalité et mériterait d’être réformée. Le Bureau fédéral du Plan s’est penché sur une réforme fondamentale. Celle-ci introduit une taxe kilométrique intelligente qui aligne parfaitement le système fiscal sur les coûts de congestion et d’environnement. Lire plus
Mobilité des travailleurs: crash confirmé pour le Cash for Car. Attendons de voir en ce qui concerne le budget mobilité…
Un an et demi après l’instauration de Cash for car, à peine 14 travailleurs sur 10 000 ont échangé leur voiture de société contre une somme d’argent. Cash for car se limite à des questions adaptées aux besoins de certains travailleurs.Lancé il y a six mois par le gouvernement, le budget mobilité décolle petit à petit. Les questions à propos de ce système commencent seulement maintenant à rentrer auprès du prestataire de services RH. Lire plus
Enquête de mobilité 2019: nos entreprises prennent les problèmes de mobilité à bras le corps afin de diminuer le stress de leurs collaborateurs.
Les organisations développent de plus en plus leur propre stratégie de mobilité afin de pouvoir faire face aux problèmes de mobilité rencontrés par leurs employés. Pas moins de trois quarts des organisations interrogées ont indiqué que leurs collaborateurs étaient stressés à cause de leurs déplacements domicile-travail. Les organisations sont conscientes de l’importance croissante que les employés attachent aux solutions de mobilité sur mesure et espèrent accroître la satisfaction de leur personnel en mettant en œuvre un plan de mobilité concret. Lire plus
Un vrai congé de paternité de 14 semaines: une réelle avancée, adoptée désormais par plusieurs grands groupes internationaux.
Acteur majeur du secteur du luxe en France étant. travers le monde, Kering étend aux hommes et « partenaires » son congé de 14 semaines en cas de naissance ou d’adoption. Les quelque 35.000 salariés de Kering dans le monde, hommes comme femmes, vont bénéficier d’un congé de 14 semaines rémunérées intégralement par le groupe de luxe, lors de la naissance ou l’adoption d’un enfant. Lire plus
139.000 emplois vacants sur le marché du travail au 2ème trimestre 2019.
Au deuxième trimestre 2019, les entreprises belges offraient 139.000 emplois vacants contre 147.700 au premier trimestre 2019. C’est ce qui ressort des nouveaux chiffres de Statbel, l’office belge de statistique. Le taux de vacance d’emploi – le nombre d’emplois vacants par rapport au nombre total d’emplois dans l’entreprise – a lui aussi légèrement diminué de 3,64% à 3,41%. Lire plus
Budget 2019-2020: la croissance économique se tasse, le coût du travail augmente.
Le futur gouvernement devra nécessairement prévoir des mesures d’économies. Lors du Conseil des Ministres du 6 septembre dernier et sur proposition du ministre Wouter Beke, les chiffres du budget économique 2019-2020, communiqués par l’Institut des comptes nationaux (ICN), en application de la loi du 21 décembre 1994, ont été décortiqués. Lire plus
Les travailleurs belges restent accrochés à la voiture de société. L’information sur les solutions alternatives doit être améliorée.
59 % des salariés belges déclarent vouloir changer de travail si l’employeur n’offre plus de voiture de société. Résistance à la tendance générale en faveur des solutions alternatives en terme de mobilité? Pas seulement. Il apparaît également qu’un salarié sur 5 n’est pas au courant des alternatives de mobilité proposées par son entreprise. La moitié des salariés qui travaillent à Bruxelles trouvent les trajets domicile-travail pesants. Lire plus
