En pleine crise énergétique, et dans le cadre du conclave budgétaire, le gouvernement fédéral propose d’étendre le contingent d’heures du travail étudiant de 475 à 600 heures par an. Si cela peut paraître attrayant pour les étudiants et répondre à leurs besoins, cette idée ne résiste pas à l’analyse. Pour les Jeunes CSC, la priorité est de revaloriser le salaire des jobistes afin de leur permettre de se constituer des droits pour le reste de leur carrière et d’accéder à la sécurité sociale. Lire plus
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Les organisations syndicales regrettent l’extension à 600 heures du volume de travail étudiant: une fausse bonne idée!
Incompréhension syndicale face au projet gouvernemental visant à sanctionner les travailleurs malades de longue durée.
La CSC manifeste son incompréhension totale face au gouvernement qui s’obstine à imposer des sanctions aux malades de longue durée. « De telles mesures de harcèlement ne sont pas efficaces, plongent les malades encore plus dans l’embarras et fait l’impasse sur la cause principale d’un demi-million de malades de longue durée, c’est-à-dire le refus de s’attaquer au travail qui rend malade. » Lire plus
21 mars, journée internationale pour l’élimination de la discrimination raciale: les actions syndicales veulent unir les travailleurs sur le sujet.
A l’occasion de la Journée internationale pour l’élimination de la discrimination raciale, la CSC se mobilise. Les permanent.e.s Diversité et Migrants CSC prendront part aux différentes actions régionales à l’occasion de la campagne Lève-toi contre le racisme! Le lundi 21 mars, la CSC mènera également des actions concrètes contre le racisme dans les entreprises. Lire plus
La CSC relève que les déplacements domicile-lieu de travail aggravent aujourd’hui la précarité dans laquelle se trouvent de nombreux travailleurs.
L’accord énergie prévoit de geler l’augmentation tarifaire de 4,5 % prévue pour le rail en juin 2022. Le syndicat chrétien note que cette mesure est positive mais aussi qu’elle est insuffisante pour compenser l’augmentation des coûts que doivent supporter les travailleurs qui ne disposent pas d’une voiture de société et d’une carte carburant. « Plus de 65 % des déplacements entre le domicile et le lieu de travail sont encore effectués en voiture. Ces déplacements en voiture absorbent une partie de plus en plus importante du budget des travailleurs. » Lire plus