Le front commun syndical, réuni au sein du Comité de gestion de la sécurité sociale, a pris connaissance du rapport sur le budget 2019-2020 et des prévisions pluriannuelles 2021-2024 de la sécurité sociale. Il relève que la sécurité sociale, exsangue, doit impérativement être refinancée et souligne que la politique menée ces dernières années menace de créer une augmentation sans précédent du déficit de la sécurité sociale à partir de 2021. En effet, les nouvelles estimations des recettes et des dépenses de la sécurité sociale annoncent un déficit plus important que prévu, même si ce n’est à priori pas un problème, étant donné que la loi oblige le Gouvernement à octroyer un financement supplémentaire au travers de la dotation d’équilibre. Lire plus
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AIP 2019-2020: les négociations autour de la marge salariale peuvent débuter dans les secteurs.
Les conventions collectives de travail (CCT) importantes ont pu être signées au Conseil national du travail ce 23 avril. Des deux côtés de la table, les partenaires sociaux se réjouissent de la possibilité de mettre en oeuvre les principales mesures contenues dans l’Accord Interprofessionnel 2019-2020 qui n’a cependant pu être ratifié dans son intégralité. Lire plus
Le projet d’accord interprofessionnel à l’épreuve de la consultation syndicale.
La CSC annonce l’entame du processus de consultation sur le projet d’accord interprofessionnel. Après l’accord intervenu au sein du Groupe des Dix, les syndicats vont présenter le fruit du travail des consensus à ‘la base’ afin de revenir autour de la table, doté d’un mandat… ou pas. Ce n’est que le 26 mars que le Conseil général de la CSC décidera s’il approuve ce projet d’accord. Lire plus
Les syndicats et associations environnementales intentent un recours en justice contre le ‘Cash for Car’.
La CSC, la FGTB, Inter-Environnement Bruxelles, Climaxi et Climate Express intentent un recours auprès de la Cour constitutionnelle contre la loi « cash for car ». Cette réglementation permet aux travailleurs d’échanger leur voiture de société, qui représente une partie de leur salaire, contre une rémunération plus élevée. Or, pratiquement aucune cotisation sociale ni impôt ne sera prélevé sur cette rémunération. En outre, cette législation ne résoudra pas les problèmes de mobilité durable, de qualité de l’air ou de réchauffement climatique. Selon ces organisations, « ce n’est donc qu’un montage (para)fiscal qui nuit à la mobilité durable et à la sécurité sociale. » Lire plus