19 juin 2026 
Ce jeudi 18 juin, le Parlement devrait donner son feu vert à la généralisation des flexi-jobs à partir du 1er juillet. La FGTB constate: « au-delà de la qualité des emplois qui régresse, une dérive budgétaire est à craindre. D’ici 2030, les pouvoirs publics perdront plus d’un demi-milliard d’euros de recettes. Par ce biais, de manière perverse, l’Arizona prépare le terrain pour de nouvelles politiques d’austérité. » Lire plus
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Réforme du travail étudiant : les jobistes restent indifférents à la mesure des 650 heures.
Le plafond annuel d’heures de travail étudiant autorisé a été relevé l’an dernier à 650. Bien que trois quarts des étudiants interrogés soient au courant de cette nouvelle réglementation, cela ne se traduit pas directement par un accroissement du nombre d’heures de travail prestées. On observe même un renversement de tendance frappant : au cours de l’année écoulée, les étudiants ont travaillé en moyenne 9 jours de moins que l’année précédente, soit 64 jours au lieu de 73. Lire plus
Le travail étudiant en Belgique est en forte croissance mais l’impact attendu de la réforme est limité.
Le Bureau fédéral du Plan (BFP) a analysé l’évolution récente du travail étudiant en Belgique ainsi que les effets potentiels de la réforme du travail étudiant lancée par le gouvernement fédéral. Cette analyse met en évidence une croissance soutenue du recours au travail étudiant au cours des dernières années. Lire plus
La CSC s’inquiète du nombre d’employeurs recourant exclusivement à des flexi-jobs.
Les quotidiens L’Echo et De Tijd ont révélé la semaine dernière que près d’une entreprise sur huit ayant recruté des flexi-jobistes en 2025 n’emploie aucun travailleur fixe. Ces nouvelles données de l’Office national de sécurité sociale (ONSS) montrent qu’en l’espace d’un an, le nombre d’employeurs qui recourent exclusivement aux flexi-jobs a progressé deux fois plus vite que le nombre total d’employeurs utilisant ce dispositif. Les données de la CSC confirment cette tendance. Lire plus
Éditorial – A l’aube d’une période dorée? Les attentes des travailleurs et des employeurs n’ont jamais été aussi proches !
Obtenir un nouveau dynamisme en matière d’emploi et de formation en tapant au portefeuille des employeurs et de la main d’œuvre disponible? Et passer par une nécessaire réduction du coût du travail pour redonner du souffle à nos entreprises? Ce n’est pas la voie à suivre.
Une nouvelle réforme du marché du travail ne ramènera pas les malades de longue durée dans les murs de nos entreprises. Elle ne servira pas davantage de levier pour les demandeurs d’emploi qui ne parviennent pas à s’y insérer. Lire plus
Combien d’impôts paient les travailleurs? Le ‘coin fiscal’ atteint 52,6% du salaire en Belgique pour les travailleurs célibataires.
Pour la plupart des gens, les impôts sur le travail ne sont pas très populaires. Pour les travailleurs, ils signifient une diminution du salaire durement gagné dans leur poche ; pour les employeurs, ils augmentent le coût de l’embauche. Le rapport Impôts sur les salaires 2025 de l’OCDE est là pour aider les décideurs politiques et les autres parties prenantes à naviguer dans ce domaine complexe, en fournissant des informations détaillées et des éclairages uniques sur les impôts sur le revenu, les cotisations de sécurité sociale et les prestations liées à l’exercice d’un emploi dans 38 pays de l’OCDE. Lire plus
Un précompte professionnel sur les indemnités d’invalidité : la mesure est postposée au 1er janvier 2026.
Un « précompte professionnel sur les indemnités d’invalidité » avait été annoncé pour le début de l’année 2025. Cette mesure, qui relève de la compétence du SPF Finances, est reportée. Ce ne sera qu’à partir du 1er janvier 2026 qu’un précompte professionnel sera prélevé sur les indemnités des personnes en invalidité, pour leur éviter de devoir payer un montant élevé lors du calcul annuel des impôts. Lire plus
Déductibilité fiscale des voitures de société: les mesures de restriction ont un réel impact sur les émissions moyennes de CO2.
Des règles plus strictes en matière de déductibilité fiscale des voitures de société sont entrées en vigueur il y a tout juste un an. Cette mesure a porté ses fruits : en un an, les émissions moyennes de CO2 des voitures de leasing ont reculé de pratiquement de 20%. Les émissions moyennes de CO2 ont même diminué de 40% par rapport à il y a 10 ans. L’électrification a cependant un prix : le prix catalogue moyen d’une voiture de leasing a augmenté de 11% l’année dernière. Lire plus
Le coût relatif des charges administratives supportées par les entreprises a augmenté de 32% en 2022.
À la demande du Conseil des ministres et en collaboration avec l’Agence pour la Simplification Administrative (ASA), le Bureau fédéral du Plan a été chargé d’estimer, périodiquement, le montant des charges administratives pesant sur les entreprises et les indépendants en Belgique. Cette estimation est basée sur la technique de l’enquête auprès d’un échantillon représentatif de la population à étudier. Lire plus
L’électrification du parc automobile est en cours: trois voitures de société commandées sur quatre sont électriques.
Trois voitures de société sur quatre, commandées au deuxième semestre de 2023, auront une motorisation entièrement électrique, selon les dernières données de l’entreprise Arval, spécialisée dans les solutions de mobilité. C’est loin d’être étonnant vu la pénalisation fiscale qui frappe les véhicules à moteur thermique depuis le 1er juillet 2023. Lire plus
