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Résultats pour le tag: ‘fiscalité’

Transition écologique et véhicules de société: la diminution du nombre de voitures diesel ne profite pas (encore) à l’électrique.

Aujourd’hui, 1 voiture de société sur 5 roule à l’essence. En cinq ans, le diesel a perdu son monopole sur le marché des voitures de société, avec 17 % de véhicules en moins sur 5 ans. Fait marquant : ce n’est toujours pas au profit des véhicules électriques. Malgré la croissance du nombre des voitures de société électriques, celles-ci ne représentent toujours que 0,6 % de l’ensemble des voitures de société circulant aujourd’hui sur les routes belges. Les dirigeants d’entreprise semblent lentement trouver la voie vers l’alternative électrique (3 %). Pour que la voiture de société électrique réalise une percée, il faudra encore que le coût de ces modèles baisse et que l’encadrement soit plus solide. Lire plus

Législation du travail : anticipons les principaux changements à venir en 2020.

Quels sont les changements socio-juridiques sur le métier ? À quelles mesures pouvons-nous certainement nous attendre ? Il y a déjà 10 nouveautés à tenir à l’oeil. C’est également l’occasion en cette fin d’année de jeter un coup d’œil sur les mois précédents. Un grand nombre de mesures annoncées ont vu le jour. D’autres ont été réaménagées, avec 9 nouveautés importantes relevées pour 2019. Lire plus

Réduire les déplacements en voiture de nos collaborateurs de plus de 30%? Trois entreprises tentent l’expérience avec succès.

Le besoin d’apporter au personnel une solution de mobilité est bien présent au sein de nos entreprises. C’est ce que prouvent la radiotélévision publique flamande VRT, la plus grande compagnie des eaux de Flandre De Watergroep et le groupe international d’alimentation Danone. Ces trois entreprises décidé de faire appel à la plateforme de mobilité Vaigo pour faciliter les trajets de leur personnel. Lire plus

Les institutions fédérales et régionales veulent des politiques et des budgets parfaitement respectueux de l’égalité des genres.

L’égalité entre les femmes et les hommes est en route depuis des décennies, mais il reste encore du chemin à parcourir. Que ce soit en matière d’emploi, de conditions de travail, de sécurité sociale, de fiscalité, de santé, de mobilité, de logement, de Gendermainstreaming et de luttes contre les violences, les pouvoirs publics peuvent mieux faire. Lire plus

Le Parlement va débattre de l’obligation de passer à une flotte de véhicules électriques d’ici 2023. Une fausse bonne idée?

A la veille de l’introduction du budget mobilité, un groupe de cinq députés CD&V a déposé un projet de loi visant à obliger fiscalement les entreprises et les salariés à n’utiliser à partir de 2023 que des véhicules zéro émission en tant que véhicules de société. Selon Traxio, ce projet de loi contraignante « Véhicules Électriques » de 2023 place les entreprises et les employés dos au mur. Lire plus

Le Brexit va donner lieu à une nouvelle bataille pour des compétences RH spécialisées.

Près d’un professionnel RH et payroll sur trois craint que son organisation manque des compétences requises pour faire face au Brexit, ne sachant pas exactement de quelle manière le contrat de leurs travailleurs sera modifié après le Brexit (35%). 60% des entreprises manquent actuellement de compétences fiscales et juridiques et se feront conseiller par des tiers; selon une enquête en ligne réalisée par SD Worx. Lire plus

Les syndicats et associations environnementales intentent un recours en justice contre le ‘Cash for Car’.

La CSC, la FGTB, Inter-Environnement Bruxelles, Climaxi et Climate Express intentent un recours auprès de la Cour constitutionnelle contre la loi « cash for car ». Cette réglementation permet aux travailleurs d’échanger leur voiture de société, qui représente une partie de leur salaire, contre une rémunération plus élevée. Or, pratiquement aucune cotisation sociale ni impôt ne sera prélevé sur cette rémunération. En outre, cette législation ne résoudra pas les problèmes de mobilité durable, de qualité de l’air ou de réchauffement climatique. Selon ces organisations, « ce n’est donc qu’un montage (para)fiscal qui nuit à la mobilité durable et à la sécurité sociale. » Lire plus

Nouvelle progression des salaires nets au 1er janvier grâce au Tax Shift.

Le 1er janvier 2019, les salaires mensuels nets augmenteront à nouveau de 36 euros au minimum. C’est en effet à cette date qu’entrera en vigueur la troisième et dernière phase du tax shift. Une personne, ayant un salaire brut de 2.000 euros et un salaire net de 1.575 euros, gagnera ainsi 37 euros nets en plus à partir du 1er janvier. Sur quatre ans, l’augmentation totale se chiffrera alors à 168 euros. Lire plus

France, Belgique, Danemark: le trio de tête des pays européens en matière de pression fiscale.

Le ratio global recettes fiscales/PIB, autrement dit la somme des impôts et des cotisations sociales nettes en pourcentage du produit intérieur brut, s’est élevé à 40,2% dans l’Union européenne (UE) en 2017, en hausse par rapport à 2016 (39,9%). Dans la zone euro, les recettes fiscales représentaient 41,4% du PIB en 2017, soit légèrement au-dessus du taux de 41,2% de 2016. A noter la grande disparité observée au sein de l’Union Européenne, un élément sans doute perturbant pour la cohésion nécessaire entre pays européens face au contexte international incertain. Lire plus

Le statut mixte Etudiant/Indépendant gagne en popularité: un moyen avantageux pour soutenir l’entrepreneuriat.

4,9 % des starters en 2018 sont actifs sous le statut d’étudiant-indépendant, tel qu’il existe depuis le 1er janvier 2017. C’est 10,5 % de plus qu’au cours des mêmes mois de l’année 2017. La plupart des étudiants commencent leur activité indépendante à 21 ans. Certains en préambule à leur future activité professionnelle, d’autres temporairement.  Lire plus

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