16 mars 2018 
L’Union Nationale des Mutualités Libres vient de recevoir le label Carpool Addict 2017. En organisant des actions concrètes, l’UNML fait, depuis quelques années, la promotion du covoiturage auprès de ses collaborateurs. Avec succès, puisque Taxistop lui a délivré le label Carpool Addict 2017. Lire plus
Résultats pour le tag: ‘fleet’
La voiture de société, symbole fort de l’image du mâle dominant !
Nous avons évoqué récemment l’augmentation du nombre de voitures de société, qui va à l’encontre des nécessités objectifs que nous rencontrons sur le plan de la mobilité durable. Le phénomène s’explique par l’attractivité encore réelle de l’avantage salarial que représente le véhicule d’entreprise, mais aussi par l’extension progressive des catégories de travailleurs que l’entreprise considère dans sa politique de gestion de flotte. Un élément reste entre-temps, à savoir la sur-représentation masculine parmi les bénéficiaires: 34% des employés bénéficient d’un véhicule de société contre 10% seulement de leurs collègues féminines. Lire plus
Mobilité : les travailleurs ne sont définitivement pas prêts à renoncer à la voiture.
Et ce d’autant plus que le troisième baromètre mobilité publié par Acerta indique que le nombre d’employés bénéficiant d’une voiture de société à de nouveau augmenté de 10% en 2017! Et ce malgré le fait que la distance moyenne parcourue pour les déplacements quotidiens entre le domicile et le lieu de travail continue de diminuer. Entretemps, l’utilisation des vélos et ldes transports en commun est également en hausse. Comment expliquer ces évolutions parallèles et contradictoires? Lire plus
Mobilité privée et professionnelle : une voiture partagée disponible à chaque coin de rue?
Drivy, la plateforme de location de voitures qui annonce 1,5 million d’utilisateurs et 50,000 véhicules, ouvre aujourd’hui son sixième pays en Europe, le Royaume-Uni, en lançant son service dans la capitale, Londres. Après une année couronnée de succès en Belgique, le projet de Drivy est de se déployer dans toutes les grandes villes du Royaume-Uni d’ici la fin de l’année 2018. Une stratégie d’expansion qui nous invite à repenser la mobilité dans les centres urbains. Lire plus
Les fédérations du transport regrettent les décisions gouvernementales en matière d’imposition des véhicules utilitaires.
Les organisations patronales fustigent les décisions gouvernementales concernant l’imposition des véhicules utilitaires, relevant que celles-ci seront un frein majeur à l’évolution écologique du parc automobile. En effet, le gouvernement fédéral a récemment décidé d’introduire une nouvelle imposition sur la vente des véhicules utilitaires. « Au lieu de soutenir les réinvestissements dans des véhicules plus écologiques et plus modernes, le fisc impose la plus-value réalisée sur la vente d’anciens véhicules à remplacer. Cette mesure est néfaste pour les secteurs concernés et contre-productive pour les caisses de l’Etat. » Lire plus
Eliminer le régime fiscal avantageux des véhicules hybrides? Un coup de frein en matière de mobilité durable.
Les véhicules hybrides représentent actuellement 4,3 % du marché de l’automobile, en très grande majorité immatriculés au nom d’une entreprise. Le segment est en forte hausse (+35% par an) depuis plusieurs années déjà et pourtant, le gouvernement prévoit d’éliminer l’avantage fiscal alloué à ce type de solution de mobilité. Où est la cohérence ? Lire plus
Mobilité vers Bruxelles: des mesures d’urgence pour éviter le chaos.
Réactivité extrême. Dès ce dimanche, le gouvernement wallon mobilisait les parkings de délestage afin d’anticiper le chaos routier annoncé suite à la fermeture du viaduc Herrman-Debroux, une des principales voies d’accès vers Bruxelles. Après un premier bilan, ces solutions semblent peu utilisées par les navetteurs qui s’organisent désormais via le télétravail et les bureaux satellites sans doute. A revoir sur les journées de grande affluence sur nos routes, à savoir ces mardi et jeudi prochains… Lire plus
Le Conseil des ministres approuve le projet d’allocation de mobilité comme alternative à la voiture de société.
Le Conseil des Ministres qui s’est tenu vendredi dernier a approuvé un avant-projet de loi permettant au travailleur qui le souhaite de restituer sa voiture de société en échange d’une allocation de mobilité. Les modalités de calcul (complexes) sont définies. Le projet de loi est soumis au Conseil d’Etat pour avis. Lire plus
Véhicules partagés, automatisés et électriques? Rien ne permet actuellement de prédire les préférences des usagers.
Le Bureau Fédéral du Plan a analysé les données disponibles visant à modéliser le parc automobile de demain. Objectif: identifier les options susceptibles d’améliorer le modèle PLANET utilisé pour établir les perspectives de la demande de transport en Belgique et valider l’impact annoncé des modes de transport partagés, automatisés et électriques. Conclusion: les usages actuels resteront stables à horizon 5 ans. au-delà, c’est la grande inconnue… Résumé. Lire plus
Frais de déplacements domicile-travail : un coût global annuel de 7,4 milliards supporté à 70% par les employeurs.
Le Conseil National du Travail (CNT) s’est penché début juillet sur une estimation des coûts directs des déplacements domicile-travail pour les salariés et les employeurs du secteur privé. Objectif de la note publiée à l’issue de cette analyse : mettre à disposition des partenaires sociaux les données permettant d’envisager de nouvelles solutions de mobilité. Sans surprise, les coûts inhérents aux voitures de société pèsent (très) lourd dans l’ensemble de ces coûts de mobilité. Lire plus
